でたらめ日記：平成１８年年総集編

目次

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平成１８年年１０月

平成１８年年１１月

平成１８年年１２月

平成１８年１２月分の日記

平成１８年１２月１９日（火曜日）

ヘロヘロと仕事。

今日も今日とてＣＧの続きを作っていたら何とかゴールが見えてきた気がした。
しかし、明日は新宿までロケに行かねばらないので何となく落ちつかない。

機材の準備もあるので、適当なところで切り上げて早めに帰宅するつもりだったのだが、
例によって作業は延々と続くので『切りの良い所』がなかなか見つからない。
結局、無理やりにデータ配信をして帰宅したのは１１時過ぎになってしまった。

冬の朝のロケは憂鬱だなぁ〜

去年の今日、 一昨年今日

(2006.12.20)

平成１８年１２月１８日（月曜日）

ノロノロと仕事。

朝一でメールチェックをしたが、スパムメールしか届いていなかったので引き続き
ＣＧの修正を続ける事にした。
先ずは先週末にレンダリングをしたＣＧを整理し、一通り繋げるところから始めた。
それこそ一度作ったＣＧの手直し版なのでそれ自体は右から左で終わったのだが、
見ているうちに気に入らない点が見つかったので自主的に修正を加えたりしながら
新しいシーンのレンダリング準備を進めていった。

兎に角、レンダリングをしている間も休んでばかりもいられない。
２台のマシンを使っているので１台でレンダリングしている間にもう１台でデータの
修正を続けていると時間に切れ目がなくなってくる。

日記もまともに書けない状態で気がつけば日付が変わっていた。
このままＣＧを仕掛けて帰ろうかとも思ったが、クライアントに途中経過を知らせる
意味でも、出来たところまでをＷｅｂ配信する事にした。
結局、データの変換や『配信しました』とメールを出したりしていたら１時近くになっていた。

やれやれ・・・

去年の今日、 一昨年今日

(2006.12.20)

平成１８年１２月１７日（日曜日）

今日もまたダラダラ。

眠りが深かったせいか目覚まし代わりのラジオも全く聞こえなかった。
布団の中でゴロゴロし続けた結果、気がつけば昼を過ぎていた。
流石にこのままではいけないと思い、起き出すことにした。

さて、有り物で昼食を済ませ、葛西の巨大ＤＩＹショップ『ＨＯＭＥＳ』を目指した。
水溜りが出来て難儀している幌の補強に使う部材の調達の為だ。
正直に言うと純正の幌を買い直すなり、幌を一から作り直したほうが理想的なのだが、
折角作った幌を捨ててしまうのも忍びなかったからだ。

水溜りが出来る原因は幌に弛みが出来るためなので、要は幌を内側から補強してやれば
良いだけの話した。
『幌の梁に針金を掛ける』とか、『幌の内側にゴムバンドを取り付ける』などいろいろ
考えたが、どれも調整が難しい上に手軽とは言い難い。
そこで、幌の内側全体に大きなダンボールを仕込むことを考えたのが１１月末だった。
幌生地が湿気で緩んでもダンボールが屋根の役目を果たすので水溜りが出来ない筈だった。
しかし、暫くしたら防水の甘い箇所から染み込んだ水分でダンボールが強度を失い、
結局水溜りが出来た経緯がある。

駐車場に車を止め、目当ての物が置いてあったと記憶している場所に直行した。
上記の事態を踏まえ、探していたのはプラスチックで出来たダンボール、通称『プラダン』だ。
要は水が染み込んでも強度が変わらなければダンボール作戦は有効と考えたのだ。
前回（横浜営業の帰り）に寄った時に見た覚えが有るので、あっというまにプラダンを発見。
値段も６００うん十円と安価だったので万々歳だ。

さて、プラダンを持ったままだと他の買い物も出来ないので、とりあえず車に積む事にした。
とは言っても、畳ほどの面積の薄い板を折り曲げずに車に収めるのに少々悩んだ。
悩んだ挙句に予定したたのと粗同じ状態、即ち幌と梁の間に沿わせて屋根代わりに収める
事にした。
長さを調整していないのでリアウィンドが全く見えなかったが、とりあえず何とかなった。

邪魔な荷物を置いてしばし店内をうろついた。
しかし、開店当初から比べると随分と個性が薄くなってしまい、『こんな物、誰が買うのか』
と言う見ているだけで楽しいと言うものが少なくなった。
辛うじて面白いと感じたのが巨大カラーコーン。
売り物なのか、単なるディスプレイ用なのかは分からないが、他で見られないものが
見る事ができるのは楽しい事だ。
奥方に大うけしたので記念写真まで撮ってしまった。

超巨大カラーコーン。
これを使っている現場は見た事が無いが、単なる飾り物ではないと思う。　

結局、ＤＩＹショップ側では面白いものが見つからず、併設されているスーパーマーケットで
ビールを一箱と舞茸、バター２箱、牛乳２Ｌを買って河岸を変えることにした。

次に向かったのは『Ｍｒ．シェフ』だった。
目的は無かったので、巡回パトロールの様なものだ。
ビールは買ったばかりなので、結局レトルトカレーを買うに留まった。
続けて河内屋に行ったものの、目ぼしい物が見つからず何も買わずに帰路についた。

さて、時計を見たところ既に７時を大きく回っていた。
時間が時間だったので家に帰って料理をする気力が失せてきたので、外食をする事にした。
しかし、大食いする気にはならないし、気の利いたものも思いつかなかった。
考えた挙句、久しぶりに『加真呂』でハンバーグを食べてから帰宅した。

去年の今日、 一昨年今日


(2006.12.20)

平成１８年１２月１６日（土曜日）

ダラダラと休み

仕事は気になるので何となく１０時くらいに起きたものの、何もする気にならない。
有り物でブランチを作り、『王様のブランチ』をみるという、いつもの週末となった。

さて、テレビを見終え、しばし悩んだ。
ＨＤＤの中に堆積したビデオを消化するのも週末の過ごし方として間違っていない。
しかし、部品を買ったところで止まっているポンコツ２ｃｖの修理をしないと、雨の日に
乗れない『使えない車』になってしまうからだ。
悩んだ結果、やはり修理を優先する事にした。

まあ、修理といっても基本的には消耗しきってつかえなくなった部品を買った部品と
入れ替えるだけの作業だ。
むしろ時間が絶ち過ぎてワッシャーの位置がどうなっていたかを思い出すのが問題だった・・・


純正ワイパードライバーセット（写真左）とその内訳（写真右）
ワイパードライバーアッセン、取り付け用ナット（内外各１）、ワッシャー、ゴムパッキン、抜け止め

部品を交換したワイパーユニット（バルクヘッド側から見た図）

組み付けたワイパードライバーのアップ
動きが渋めだったので一応、軸にＣＲＣを吹き付けておいた

ワッシャーの位置を思い出しつつあっという間に組み立て完了。
引き続きワイパーユニットを車へ取り付ける作業に入った。
電気配線はカプラー１箇所だけなので迷う事は無かったが、『どのネジで止めていたか』を
思い出すのに又もや悩む私・・・

スタートが遅かったのであっという間に日が暮れて焦ったが、何とか取り付け完了。
軸にＣＲＣを吹き込んでから組み立てたてたものの、交換前とは比較にならない『渋さ』で
あるのは間違いない。
『もし動かなければワイパーモーターの交換か・・・』とビクビクしながらスイッチを
入れたところ、呆気なくワイパーは動き始めた。
何往復かさせてみたが動きが渋いという事もないし、『ギッタン、バッタン』という
異音も無くなったので完璧だ。

さて、止水用のパッキンも新しくなったので、雨漏りチェックをしたいところだったが
すっかり暗くなっていたのでパスした。
これでどんな雨でも大丈夫・・・とはいかないのが我家のポンコツ車の困ったところだ。
上記の作業を始める直前も幌に溜まった水溜りの処理から始めたくらいで、これをどうにか
克服しないと雨に弱い点は変わらないのだ。

まあ、この点については絶好のデバイス（？）がある事を知っているので明日にでも
何とかなりそうだ。

去年の今日、 一昨年今日

(2006.12.20)

平成１８年１２月１５日（金曜日）

相変わらずＣＧ。

今やっている作業は基本的に先週作ったＣＧの修正なので半ば終わった気分でいる。
その為か、イマイチ手が動かないというか、やる気が起こらないと言うか・・・
さっさと切り上げて他のＣＧに掛かりたい気分になってきたものの、目の前の仕事を
打破しなければどうにもならない事には変わりが無い。

そんな中、Ｓ建設のＹ氏から『トンネルの完成映像を撮ってくれ』との指示が来た。
ビデオ撮影は作業が終わらないと金にならないＣＧと違って日銭（？）を稼げるし、
気分転換になるので願っても無い事だ。
直ぐに『来週はいつでも良いですよ』と返信したのだが、結局夜になっても返事は来なかった。
まあ、相手は完成したトンネルなので気楽なものだ。

夜まで作業を続け、一応データの整理整頓が終わったので順次再レンダリングを開始したが、
流石に全部は終わらないまま帰宅した。

去年の今日、 一昨年今日

(2006.12.20)

平成１８年１２月１４日（木曜日）

のろのろと作業再開。

昨夜、ディープに飲んだせいか、朝から二日酔いだ。
幸い吐き気は殆どないのだが、その代わり一日中両腕が引きつっていたと言うか、痺れて
いたというか・・・・
いずれにしても暫くは酒はいいです・・・

さて、ＣＧの修正が足踏み状態で全く進んでいない。
当初はカメラアングルを一部変え、色調整をするだけだと思っていたのだが、部品を
あっちにやったり、こっちに移したりしていてレンダリングもままならない。
恐らく後からの修正を考えながらやっていたのだろうが、全編のデータを１本のファイルに
纏めておくのにはレイヤーの数が心細くもある。

はたまた、バッテリーロコなどの部品に『わかり易いようにアウトラインを書いてくれ』と、
言ってくる人がいて、困り気味だ。
こちらとしては添え物的な部品は極力手を抜くことで存在感を薄めているつもりなのだが、
チェック役が複数いると人によって視点や論点が随分と違う事を痛感する。

結局、Ｐｙｔｈｏｎスクリプトの修正を含め、夜中までチクチクやっていたが、
イマイチはかどらなかった。

去年の今日、 一昨年今日

(2006.12.15)

平成１８年１２月１３日（水曜日）

今日もＣＧ修正の続き。

朝一番にメールチェックをしたところ、Ｔ室長から返信メールが入っていた。
曰く、以前修正するとか、しないとかいっていたセグメントの変更は『画面が暗くなる
可能性が高い』と言う理由で見送られることになった。
正直言ってこれはありがたい。
もし、セグメントの構造を変更しようとすると、それにかかわる手間が尋常ではないからだ。

ところが、夜に行われる飲み会の事が気になって、どうにも仕事に集中できない。
あれこれサンプル出しをしたり、変更したりせねばと思いつつも、雑念が次々と湧いてきて
手が止まってしまうのだ。

結局、仕事に関しては満足な成果を上げられぬまま、飲み会に突入した。

面子は隊長、兄貴、Ｓ床屋、Mr.North、Ｋちゃん、武器商人、私、私の奥方の８人。
遠方（？）から来る人もいて遅れると連絡が入っていたが、結果的に１０分遅れ程で、
全員集合となった。



数年ぶりに合った顔も多いが、流石に高校時代からの旧知の仲間だ。
１杯目のビールから全員ハイテンションで会話が進む。


大酔っ払いしている間、デジカメを三脚につけてブレボケ写真を連写。
１枚では失敗写真だが、繋いでみたら結構面白い動画になった。
インチキ動画その１(01.wmv)、その２(02.wmv)、その３(03.wmv)

今日はサワーとカクテルが半額と言う話なので、大生２杯の後は奥方の飲んでいた『生キーウィサワー』を
がぶ飲みした。
味はキーウィーそのものなので、酸味の利いた甘さがとても美味かった。

今回始めて飲んだ生キーウィサワー。　３杯目はデっかくなっちゃたぁ〜



まあ、場所が場所なので料理の写真はあまり撮らなかったが、ビーフンが相変わらず美味かった。

宴会コースではなかったので、時間を気にせずに飲んでいたら、あっという間に３時間経過。
ぼちぼち終電が怪しくなってきた人もいるので宴会は終了した。

さて、帰ろうかと思いきや、兄貴が飲み足らないと言い出したので立ち飲み屋でプチ２次会。
Ｋちゃん、Ｓ床屋を含めた５人で子一時間バカ話の続きをした。

結局、帰宅したのは日付が変わった頃だったが、実に楽しい一日であった。

去年の今日、 一昨年今日

(2006.12.14)

平成１８年１２月１２日（火曜日）

よたよたと仕事。

正直言うと、半分は納品を済ませたつもりになっているので『アクセルベタ踏みハイトップ
最高速』から『３速裏道流し』にシフトダウンしている。
結果として”やる気”が途切れた感じになり、作ったデータの捏ね繰り回すことに終始した。
まあ、その場限りの無手勝流で作った部品をＰｙｔｈｏｎスクリプトを使って管理する
形に移行させる作業なので後からの作業が楽になるのは間違いないが・・・

それよりも明日の夜に予定されているプチ同窓会の方が気になってならない。
多忙なＫ氏からの幹事を指名された事もあって、携帯メールがどしどし届く事に興奮が
否応無く高まってくる。

仕事の進捗や修正に関するメールをクライアントに出したものの、返事が無かったので
早々とビールを大量摂取して帰宅した。

(2006.12.13)

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『時効と死刑』

つい先日は『崖の上で動けなくなった野良犬の大救出劇』でニュースやワイドショーが
騒いでいたが、それ以降は石原真理子の暴露本出版くらいしか耳に入っていない。
仕事でテンパッていた上に、親父が朝から晩までスカパーを見ているのでリアルタイムな
話題はもっぱら新聞に頼っていた事もあるだろう。

そんな中、２つのニュースが印象に残った。

一つ目はトラックによるひき逃げ事件が時効を迎えたという話。
轢いた自転車を植え込みに隠した事からも１００％自覚があるはずなのに逃げてしまうと
いう卑劣な犯罪だ。
それが、たったの５年で時効になった事に解せない思いで一杯だ。

今件も含め、毎度のことながら『車』が絡んでくると、何故こうも大目に見てもらえるのかが
不思議でならない。
故意にしろ過失にしろ人を傷つけたり死なせたという『結果』が同じなのにもかかわらず、
車を使えば罪が軽くなるというのが法律の不条理だ。

先ほど聞いた辞め検弁護士によると法律そのものが明治時代に作られたもので、鋼鉄製の
自動車を前提にしていなかったという。
しかし、それよりも『産業優先』という国策が働いていると考えた方が分かり易い気がする。
自動車は物流や営業に無くてはならない国繁栄の根幹であり、諸々の公害病も各種談合も
含めた『必要悪』と考えている節がある。
極めて前時代的な話だが『大きな成果を得る為の尊い犠牲』だから我慢してくれと言って
いるように思えてならない。

話を時効に戻す。
時効が誰の為にあるのかは神学論的な話になりかねないが、多くの被害者や遺族の為の
物とは思えない。
法律が許しても絶対に許さないというのが多くの被害者の心情だろう。

では加害者の為か？
サスペンスドラマの一コマとして『時効がきても罪の呵責からは逃れられない』とか
『時効までの間、十分に苦しんだ』という解釈が存在する。
しかし、『お話』の中では同情的なお膳立てが成立できても、現実世界では逃げ得に
成りかねない。
今回の件に当てはめると前途ある子供をひき殺した上に隠ぺい工作までしておき、
たったの５年で『はい、それまぁ〜でぇ〜よ♪』ってのを納得できる人のほうが少ないだろう。

では警察の捜査体制の問題か？
事件が起こると捜査員が動員されるが、動員できる人数は有限なのが現状だ。
案件が複数あれば『難易度』によって割り振れる人数は変わってくるし、その実『費用対効果』や
『優先順位』ってものも存在するから『当て逃げ物件事件』は門前払いになったりする。

しかし、今回の話は限りなく殺人に近い傷害致死事件だ。
止まっていた車のミラーをへし折ったとか、おかまを掘って逃げたのとは訳が違う。
それにも拘らず人を死に至らしめた道具が『車』となると、５年で捜査が打ち切りになって
しまう。
捜査員もさぞや歯がゆい思いをしていることだろう。

民事の時効はまだ先なので全てが終わったわけではないが、空しさしか感じない。

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２つ目は大阪浪速区で姉妹二人を殺害した被告に死刑判決が出た話題。

この鬼畜が姉妹を襲った理由は当初『ゴト師から抜けたかったから』という風にも聞いた
ものの、それよりも『自分の母親を殺した時の快感を忘れられなかった』と言うのが話が
真しやかに伝わってきた。
しかも、出所したら、またやりたいと嘯いている事からも、こりゃ、完璧に病気です。

こんな人間に単なる懲役を科しても何の意味も無い。
臨床心理士によるカウンセリングや脳改造までを視野に入れた更正教育や人格矯正を
導入しなければ、当人には単なる罰ゲーム程度しか感じないのだろう。
そんな訳で、今回の死刑判決は極めて妥当な話だ。
これで無期懲役なんて温情判決（？）が出ていたら何年か先に第三の被害者が出ることは
必至だから、死刑もまた矯正教育の一環と言えなくも無い。

まあ、郷田マモラ氏の漫画『モリのアサガオ』もそうだが、死刑制度には大いに疑問がある。
冤罪だった場合に取り返しがつかないという事もあるが、根本には『法律で人殺しを禁じて
おきながら、国は合法的に人殺しをする』という矛盾にあると思う。

されど、『死刑』と『無期懲役』との差が天と地ほどの差がある現状を何とかしない限り、
『死刑廃止』は夢のまた夢の話だ。
『終身刑』や『仮出所無しの無期懲役』、はたまた『懲役２００年』なんていう制度が
出来ない限り、溝は永遠に埋まらないと素人でも分かるのだけどねぇ〜

去年の今日、 一昨年今日

(2006.12.13)

平成１８年１２月１１日（月曜日）

朝からバタバタ。

帰りが遅かったので寝坊しつつ朝食の用意をしていたら携帯電話がなった。
出てみたら、またしても親父からの転送電話で直ぐにＴ室長に折り返すことになった。

内容は当然ＣＧの修正の件だったが、手元に資料が無い事もあってイマイチ先方が
何を言いたいのかが良く分からない。
仕方が無いので遅〜いＡＤＳＬでＣＧ動画をダウンロードして確認したところ、ようやく
Ｔ室長の指摘が分かった始末だった。

バタバタと出社したところ、今度は同じ件についてＭ氏からのＲＥＳが着ていた。
すると、またしてもＰＤＦ形式の手書きの資料が大量に添付されており、大幅な修正の
必要性を直感した。
とほほ・・・

さて、メールには『（資料を）見たら電話をください』と、コメントが付いていたので
Ｍ氏に連絡をつけたところ、やはり図面やメールでは通じていない事があり、修正の
方向性が確定した。
基本的にはカメラアングルを調整する事で『ボロが出ないようにする』だけなので、
一義的には複雑な構造物には手を付けずに済みそうだった。

しかし、手をつけようと思った矢先に足踏み状態となった。
連日の残業の間、場当たり的に部品を切ったり、張ったりしていたので部品同士の関わり
具合がグチャグチャになってしまっていたのだ。

そんな訳で、またしても夜中まで作業をしたものの、大して進展しない終わった。

(2006.12.12)

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『７＆ＹでＣＤ購入』

毎日、朝から晩まで仕事をしていると本当に何処へも行く機会が無くなってくる。
ネット通販でなんでも買える便利な時代なので大して困らないと思いきや、シングルＣＤを
買おうとして少々悩んだ。
Ａｍａｚｏｎの場合、１５００円以上では送料無料なのだが、それ未満だと送料が掛かるからだ。
（まあ、確実に売っていると思われる秋葉原に行く電車賃を考えれば安いのだが・・・）

そこで考えたのが音楽のネット配信だった。
音質には疑問がるものの、ＣＤでもポンコツ車のカーステレオか小型のラジカセで
聞くていどなので殆ど問題にならない。
しかも、１曲２００円くらいで買えるのだから、言うこと無しだ。

そんな訳で検索を掛けてみると『働きマン』のＯＰやＥＤ、
水木一郎氏の『豪石！超神ネイガー 〜見だが おめだぢ〜』まで配信されている！

しかし、どれも購入には至らなかった。
前者と後者とでＣＯＤＥＣが異なる上に、肝心の串田アキラ版『風よ光よ』は何処からも
配信されていないのだ。（１２月上旬現在）

そんな訳でやはりＣＤシングルを買う必要が生じたところで、ようやく『７＆Ｙ』の事を
思い出した。
セブンイレブンには兄貴を駅に迎えにいった帰りに寄る事が多いし、送料が無料なので
全て丸く収まるって寸法だ。

Ａｍａｚｏｎと比べると商品数は少ないかもしれないが、ネット通販の選択肢の一つとして
便利に使えそうだ。

去年の今日、 一昨年今日

(2006.12.12)

平成１８年１２月１０日（日曜日）

日曜日だが今日も仕事。

連日の仕事疲れが出たらしく、気がついたら昼近くまで爆睡。
有り物で昼食を食べてから仕事に出た。

最初に提示されていた納期（？）を過ぎていたものの、拡大解釈をすれば
『月曜日に使う為の前週末作業終了』
と言うことになるので、今夜中に仕上げれば面目は保てる。
・・・ていうか、先方も完全に出来上がることを想定していない様子なので、大して
重要ではないのかも知れない。

さてさて、今日のお題は『道路に車を走らせるの巻』だ。
走らせる車は例によって『有り物』のインチキ車を流用するので事実上、いかにして
振り付けをするかに集約される。

今回つかったのはパスアニメだ。
少し前の作品ではテンパッていたこともあって通常のアニメを使ってしまい、かえって
難儀した。
それに対してパスアニメなら複雑な経路を設定してもアニメ設定は１次元で足りるので
便利な事この上ない。

しかし、今回の場合は三車線分のデータを複数用意する必要があるので、設定だけでも
それなりの掛かってしまう。
その上、道路と車はカメラ視線の変更中に出現させるつもりだったので、『車の無いトンネル』も
必要があった。
全てをＣＧの透過設定でこなす事も出来るが、合成すべき物が他にも存在するのでビデオ編集で
合成させた方が何かと楽だ。
そんな訳で、２台のマシンで分担させてレンダリングを行った。

・・・が、全ての素材が揃ったのは夜中の２時近くの事。
それからビデオ合成をしてサンプルをアップロードしたので帰宅したのは３時になった。

cars01.wmv ・・・　約６秒、約０．８ＭＢ

去年の今日、 一昨年今日

(2006.12.12)

平成１８年１２月０９日（土曜日）

午後から仕事。

どうにも疲れが取れないため、『王様のブランチ』をノンビリと見ながら出社して
昨日の続きをする事にした。

さて、トンネルが大凡出来ているので『後は車を走らせるだけ』のつもりでＰＣに向かった
ものの、道路が無ければ車は走れない事に突き当たった。
共通の断面を作って引き伸ばしたり回転させたりすれば苦も無く出来上がると思ったものの、
道路に引く白線（車両通行帯）をどう引けばよいかで手が止まってしまった。
それこそ今はインチキして作り、後から指示を受けて修正すればよいだけの話だが、
それにしたって修正点は少ないに越した事は無い。

ところが、こんなときに限っていくら検索を掛けてもそれらしい画像も情報も得られない。
『高速道路　分岐　車両通行帯』などと思い当たる文言で検索を掛けても肝心の白線の
写っている映像に行き着かないのだ。
どうすべきか１５分くらい悩み続けていたところ、作業場の片隅に免許証の更新時に
もらう『交通の教則』があったことを思い出した。
早速めくってみると『ビンゴ』とはいかなかったものの、少なくとも参考になるデータが
あったのでそれを元にでっち上げる事にした。

・・・が、気がつくと日付がかわってしまった。
一応道路はできたものの、車のデータを読み込んだりしているうちにソフトがハングアップ。
このまま作業を続ける気力が失せたので帰宅した。

去年の今日、 一昨年今日

(2006.12.12)

平成１８年１２月０８日（金曜日）

第一回の締切日。

昨夜も夜中まで作業を続けたので、残ったのは『トンネルが完成して車が走るシーン』のみとなった。
画コンテにすると２コマ分くらいだ。

少々遅めに出社してみると珍しく連続してＲＥＳがついていた。
しかし、完成間近というこのタイミングになって『ｘｘはスチールセグメントの方が・・・』
とか、『土木の暗いイメージを払拭したいので色合いは明るめにしてください』とか
いう内容に少々キレ気味に返信メールを書き綴った。
すると、とりあえず修正は後回しにしてこのまま『前進してくれ』との指示が入ったと共に、
色合いについては先方の『言葉足らず』である事が分かった。
まあ、よい。

しかし、そうは言ってもメールで意思の疎通を図るには的確な返信を書いたり、サンプル
画像を作ったりする必要もあって時間だけが過ぎていった。
そんな訳で、作業がまともに進まぬまま昼が過ぎてしまった。

そんな中、ひょんな事から躓いた。
今回のＣＧは２本のトンネルをＹ字型に繋ぐ『お話』なので通常とは違った断面が
どうしても出てくる。
特にＹの字の『又』の部分の繋がりをどう誤魔化そうか思案したが、結局妙案が浮かばず
図面を元に現実に近い方式の部品を作らざるを得なくなった。

結局、タモリ倶楽部が始まる頃まで作業を続けたが、トンネルが完成するに留まった。
とほほ・・・

去年の今日、 一昨年今日

(2006.12.12)

平成１８年１２月０７日（木曜日）

ヘロヘロな状態で仕事。

事実上、今日中に目処を付けなければ明日のクランクアップなど夢のまた夢だ。
朝から否応無く巻きを入れて作業をしていた。

今日の作業は『起承転結』の『転』の終わり近くの場面。
シールド機での切削を終えた後、トンネル内部での付帯作業前後のお話だ。
事実上、大掛かりなアクションは無いので気が楽なのだが、新たに組み込む部品もその都度
出てくるので牛歩あるいわ匍匐前進くらいのスピードしか出せない・・・

ちょっとした転機は地盤改良のシーンだ。
トンネル内部からボーリングを行い、薬液を注入して土が崩れないような処理を行う
作業なのだが、ＣＧでは『イメージシーン』として割愛している。
しかし、ボーリングの後に薬剤を注入したことを暗示する『霧のようなもの』をパーティクル
エフェクトで作る途中で手が止まった。
パーティクルは便利な機能である反面、メモリー消費が多いし、レンダリングにも時間が
掛かる難物でもある。
結局のところ、静止画で使うのなら別だが、短時間で作らねばならない３ＤＣＧの『添え物』
として使うのにはリスクが高すぎる。
そんな訳で、それっぽいものをビデオ編集ソフトで処理すべく、マスク用の動画を
でっち上げた。

あーだ、こーだしているうちに、あっと言う間に夜中になってしまった。
まだまだ完成には程遠い状況だが、途中経過をアップロードして帰宅したら１時過ぎになってしまった。

去年の今日、 一昨年今日

(2006.12.08)

平成１８年１２月０６日（水曜日）

グロッキー気味なれどＣＧ

昨日は思ったように作業が進まなかったので『今日こそは』と、思ったものの
Ｔ室長からのリクエストに応えていたら時間はみるみる過ぎていった。

作業が足踏み状態になった理由はモーフィングにある。
Blenderには形状のポイントデータを登録してアニメーション化する機能があるが、
使い方を覚えていたつもりでいたら、バージョン2.42で仕様に変更が加わったらしく
右往左往してしまったのだ。
仕方が無いので不本意ながら旧バージョンのBlenderで作ってからデータを読み込む
作戦を取ってみた。

ところが、作ったデータに不備があったものだから調整の必要が発生した。
まあ、設定した『Ｋｅｙポイント』の位置を移動させたり、削除するだけなのだが、
編集したらモーフィングしてくれなくなり面食らった。
幸い、対処法が見つかったので事なきを得たが、チュートリアルの類が無いので、簡単な
ことでもハラハラドキドキだ・・・

夜になり新しいシーンに突入したが、途中でビールを飲み始めた事もあり、効率は急減速。
１０時過ぎに帰宅したところ、ビデオをみているうちにシャットダウン・・・

去年の今日、 一昨年今日

(2006.12.07)

平成１８年１２月０５日（火曜日）

眠い目こすって仕事。

連日根を詰めているせいか、朝はスッキリ起きられず寝坊気味のスターとなった。

さて、一気に歩を進めようと作業を続けていたが、気持ちに反してなかなか結果が出せない。
頭の中では『あと何手で終わる』というプランがあるにも拘らず、同じところをウロウロ
したり、逆戻りを繰り返している。

そんな中、例によって出来た分をサンプルとしてアップロードしたところ、夜になって
Ｔ室長からメールが入った。
主に表現技法についてのリクエストなので編集ソフトでチョチョイと直せる箇所もあるが、
抜本的に部品を修正しなければいけない部分もある。

結局、メールを返信したり、仮のサンプル出しがおわったのは夜中になってしまった。
先はまだ何も見えていない・・・

去年の今日、 一昨年今日

(2006.12.06)

平成１８年１２月０４日（月曜日）

正念場の一週間。

引き続き、朝からＣＧの続きだ。
昨日は『起承転結』の『承』位まで進んだと思われるが、後半が残っているともいえる。

次に作るシーンは極論すれば紙芝居形式でザクザク進められるのだが、流石にそれでは
高い金を取ることが出来ない。
そこで、ビデオ編集ソフトの場面転換効果を使って誤魔化すつもりだ。

しかし、その為には『中身』を作らねばならない。
鉄骨の組立てシーンは不要にしても、部品としての鉄骨や足場は必要だ。
それにも増して悩んだのが『断面をどう見せるか』だった。
一つ前のシーンでも似たようなことをしているが、見せるものが違うので見せ方が変わって
くるからだ。

散々悩んだ挙句に方針は決めたが、サンプルだしには至らなかった。
先はまだ遠い。

去年の今日、 一昨年今日

(2006.12.06)

平成１８年１２月０３日（日曜日）

悩んだ挙句に午後から仕事。

兎に角、急ぎの仕事を片付けない事には落ち着いて車の修理も出来ないものの、
そうかと言って雨に日にバンパーのスプレー塗装はできないのが頭痛の種だ。
それに今日は午後から錦糸町でなぎらさんのトークライブがある事が大いに気になった。
私は直接的なファンではないが、テレビに出ている古参有名人の話芸を『無料』で聞ける
イベントなので気にならないほうがおかしい。
しかし、自分の仕事能力を考えると１シーンでも多く進めておかないと後が辛くなるのは
何時もの事だ。
結局、後ろ髪引かれる思いで仕事に出ることにした。

さて、会社についてメールチェックをしたところ、土曜日なのにＴ室長からメールが入っていた。
曰く、『特殊セグメントの組立てをもう１リング欲しい』と、言うのだ。
１リング分しか作らなかった理由は、正直言って『抜ける手は極力抜こう』と思っていた
ためなので、確かに２リングくらいあった方が見栄えもいいし分かり易い。
そんな訳で、新しいシーンは先延ばしにしてセグメント組立てを追加する事にした。

あれこれデータの修正をしていたら海外小包が届いた。
先週発注を掛けた２ｃｖ用のワイパー部品がアメリカから届いたのだ。

本来必要だったのはワイパーの付け根にある軸受けセットだけなのだが、ついでなので
シートゴム５０個セットも同時に発注したのでこのサイズの箱になったのだろう。
今回の内訳は以下の通り

内容	単価	個数	値段
ワイパーの付け根キット（純正品)	＄42.95	２セット	＄85.90
シートゴム（５０個セット）	＄39.50	１セット	＄39.50
小　計			＄125.40
送　料			＄20.00
合　計			＄145.40

先日バンパーを輸入したときよりも若干の円高傾向(約１７０円／＄)なので、合計で
１万７千円くらいだろう。


・・・で、これが懸案のワイパー部品。　ビニール袋に『ヘヘマーク』の入った純正キットだ。

実はＦＰＳさんでこの部品を探した時に、
より安価な社外品（＄17.8！）と言うのもあった。
しかし、見積もりついでに問い合わせたところ、『お勧めしません』と、返事があった。
なんでも、『リンケージ（軸だろうね）の径が太すぎてヤスリでのアジャストに苦労させれます』
と、いう話なのだ。
それこそ旋盤か何かで一発”引いて”やれば済む話かもしれないが、腕に覚えのある人なら
ともかく、素人が迂闊に手を出すのは怪我の元だ。
その点、純正はそんな事をする必要が無いわけだし、ワッシャーやパッキンも一式付属して
いるので、素直にこちらを買った訳だ。

さて、届いた部品を組み付けないと『雨の日に乗れない車』のままだが、とりあえず
ＣＧ制作に没頭する事にした。
幸い、リクエストは同じ事を１サイクル増やすだけなので、アニメーションデータを
流用することが可能だ。
しかし、シールドトンネルの性格上、リング毎に巻き立て角度を変える必要があり、
そっくりそのままとはいかないのだ。
そんな訳で、あっちを直したり、こっちを直しているうちに時間だけは一人前に
過ぎて行った・・・

結局、その後につながる部分やら、ネットへのサンプル配信が終わっら夜中になってしまった。
何となく目処がたっているような、そうでないような・・・

去年の今日、 一昨年今日

(2006.12.04)

平成１８年１２月０２日（土曜日）

半分仕事、半分やすみ

仕事を進めなければならないが、奥方が休みなのでスロースタートだ。
それでもそこそこ早めに起きて王様のブランチを見ながらインチキな広島風お好み焼きを
食べてから会社に向かった。

先ずは昨日作ったＣＧのチェックをしつつ、新しい場面の進め方を検討した。
とりあえず、設定の面倒くさい『セグメント組み立て』のシーンをクリアすれば、一足飛びに
大雑把なシーンに移行することが出来る。
その為には今のシーンを確実に作りこむ必要がある。
ヤッパリ面倒くさい・・・

どうにかこうにかセグメントの組み立てシーンを作ったので掘進シーンへ突入だ。
少々サービス過剰気味だがシールドジャッキまで組み込んで１リング分掘進した後、
カメラアングルをトンネル全体を見渡すように変更してから一気に掘り進める設定にした。
しかし、レンダリングが終わったものを見たところ、シールドジャッキがセグメントに
食い込んだり、掘進速度が予想外に速かったりとメタメタだった。
そんな訳で設定を調整し直して再レンダリングだ。
トホホ・・・

あちこち修正した結果、夕方には一応今日作った分は完成したのでＷｅｂ配信して作業終了。
いざお花茶屋を目指した。
お花茶屋と言えば当然向かったのは『東邦酒場』だ。
半月くらい前にもここで飲んだくれた気もするが、今日は期間限定の特別メニューが
用意されていると言うので逃すわけにはいかなかったのだ。

面子はと言うと基本的にＦ探偵、私夫婦の３人だけ。
『歩くビア樽』にして『ラーメンマニア』の宣教師は宿題が溜まっていると言う理由により
ラーメンとウーロン茶だけをやっつけて帰っていった。


トロサーモン（だったかな）うまぁ〜


山イモ磯辺揚げ。　素朴だけど旨いンだよねぇ〜


定番の中華トマトサラダ


アジの姿作り（だったかな？） 脂が乗っていて旨かったっス


イカ明太子（だったかな？）


そいでもって、メインイベントであるテールラーメンだ。
牛テールの良質な出汁が出ているので、アッサリしているが確りとした味のスープだった。
”御代わり”をしたいくらいだったが、これにて本日のパーティはお開きとなった。
ビールを３杯、緑茶ハイを２杯、ウーロン茶を１杯飲んだと記憶しているが、自宅に
戻って『エンタの神様』を見ているうちに撃沈した。

去年の今日、 一昨年今日

(2006.12.03)

平成１８年１２月０１日（金曜日）

不意にバタバタ。

出社して直ぐ、昨夜仕掛けて帰ったＣＧのチェックからスタートした。
２台のＰＣに合計３本のレンダリングを仕掛けて帰ったが、どれも１０秒未満の短い
シーンと言うこともありトラブル無く終わっていた。
まあ、セグメントピースが他のピースをすり抜けて動くなどの不具合はあったが、
この際大した事では無い・・・

さて、完成には程遠いが、『作業を進めています』と、いうアピールをする為にも、
ここまでのデータをアップロードする事にした。
毎度の事ながら、これが一番手っ取り早く話を進められる方法だからだ。
そんな訳で、データ変換を開始した。

基本的にはＡＶＩ形式のファイルをストリーミング再生の可能なＷＭＶに変換する作業だが、
レンダリングしたＣＧを編集ソフトで加工してからの作業も伴う。
Blenderにはこの手の単純編集をする機能もあるらしいのだが、相変わらず勉強不足なので
古い古いソフトのお世話になった・・・

ところが、編集の途中でＰＣが突然ハングアップした。
『デバイスドライバーの不具合』とエラーメッセージがあるものの、相変わらず原因不明の
ハングアップだ。
これを気にして度々データをセーブするので大したダメージは無いのだが、再起動したら
データを満載しているＨＤＤが認識されなかったのには驚いた。
幸い軽い熱暴走だったらしく、程なく認識を始めたので問題は無かったが、何度遭遇しても
嫌な体験だ。

一人、小さな胸を痛めていたところに２番目に受けたくないメールが入った。
・・・Ｈ親分からだった。
親分がらみの仕事を上野駅で打ち合わせてから早３ヶ月経つので、大いに気にしていたが、
実質的には全く進んでいない事は言い訳のしようが無い。

前回は親分の知り合いでもある『Ｔ室長の仕事でバタバタしてまして・・・』と、答弁したが、
同じ言い訳を２度続ける訳にもいかない。
まあ、実質的には同じ理由で進んでいないのだが、その辺を上手くぼかしつつ、苦し紛れの
資料を添付して謝った。

そんな事をしていたせいか、ＣＧデータの配信が出来たのは午後になった。
毎度配信をしても返事が返ってくるまで時間が掛かる事が多いので、ＨＤＤデータの
バックアップでもしているかと思ったが、少々甘かった。
今日に限って間髪いれずに感想やらのメールが舞い込んできた。
内容としては『概ね良好』らしいが、『画コンテの変更を検討しています』と言うのには
少々眉をひそめた。
まあ、変更後の画コンテが出るまでは今のままで進めるしかない。

今日も１２時近くまで作業をしていたが、奥方を迎えに行く用事が出来たので帰宅した。

去年の今日、 一昨年今日

(2006.12.02)

平成１８年１１月分の日記

平成１８年１１月３０日（木曜日）

相変わらずＣＧの続き。

仮とはいっても納期まで１週間しかない為、否応無く巻きが入る。
情けない話だが、これくらいのプレッシャーが掛からないとギヤがトップまで入らない
のかもしれない。

先ずは昨日作りこんだデータのチェックとレンダリングだ。
先方から送られてきた画コンテには多くのコマがあるが、一連の動作に多くのコマを
使ったものや、大して意味の無いコマもある。

今回のコマはどうかと言うとその逆で、難易度はそれほど難しくは無いが、いろいろな物が
出てくるので手間がそれなりに掛かるのだ。
幸いにして昨日の内に形状の作り込みは進めてあるので、作業時間の殆どがアニメーション
設定に費やされた。

一応、夜までチェックを行いレンダリングを仕掛けて帰った。

去年の今日、 一昨年今日

(2006.12.02)

平成１８年１１月２９日（水曜日）

今日も今日とてＣＧ制作。

とりあえず朝からデータの制作を続けつつ、冒頭場面のレンダリングを画策した。
その為にパソコンを２台重ねて置いてあるのだから使わない手は無い。
サブマシンでレンダリングをしている間にメインマシンで更新を続けると言う算段だ。

さて、今日の目標は言わば２コマ目に当たるシーンだ。
レンダリング中の１コマ目はシールド機が遠くからトンネルを掘ってきて、キーデバイスを
組み込む場所でとまる所まで。
絵コンテに従うと、次はバッテリーロコが特殊セグメントを運んで来るシーン、特殊
セグメントを組み立てるシーンが続くのだ。
その際、画面にはバッテリーロコやセグメントを組み立てるエレクターと呼ばれる部品が
出てくるのでインチキでも作っておかねばならない。

この作業をしていて痛感するのは、自分に『それっぽい物を作るセンスが無い』という事だ。
ビデオや写真を参考にしないで作ろうとすると、何故かそれらしく見えない物になるし、
参考があると過剰に作りこんでしまうという具合だ。
それこそバッテリーロコ以前にセグメントを載せる台車なんぞは単なる板に車輪を付ければ
十分に使えると思うのだが、１時間掛けてもアンバランスな物にしかならなかった。
とほほ・・・

夜まで掛けて何とか２コマ目の作り込みの目処がついたが、相変わらずレンダリングに
至らなかった。
・・・と、いうかビールを盛大に飲んでしまい、仕事が進まなくなったので９時に帰宅。
１時間くらいテレビを見ていたら爆睡してしまった。

去年の今日、 一昨年今日

(2006.11.30)

平成１８年１１月２８日（火曜日）

のろのろとＣＧ制作。

最も面倒くさいと思う部分に目処がついたので、本格的な作り込みを開始した。
極論すればトンネル掘り以外の部分は大した動きが無いので『止め画に等しい』と、
楽観している部分がある。

しかし、いざ着手してみると新たに造らなければならない部品があれこれ出てくるので
なかなか思ったように進んでくれない。
セグメントを運ぶバッテリーロコなんぞは複雑に作る必要は無いものの、今回のキーデバイス
となる『特殊セグメント』の大きさを考えるとリアルサイズに作るべきか悩んでしまう・・・

それなら出来ている部分のレンダリングをすればよいようなものだが、どのくらいの間合いで
全体を進めるべきか悩んでいる部分もあるため、足踏みが続いた。

結局、１１時近くまで手を動かしたものの、レンダリングには至らなかった。
先はまだ、何も見えていない・・・

去年の今日、 一昨年今日

(2006.11.29)

平成１８年１１月２７日（月曜日）

今日もまたＣＧ。
・・・と、いうか、まだ諦めきれずにＰｙｔｈｏｎスクリプトに挑んだ。

兎に角、この手法のメリットはシールド機の動きとセグメントリングの出現を１つの
アニメーションデータで制御できる事にある。
８月にやった方法も一応は１本のデータで制御しているが、シールド機がトンネルに沿って
滑らかに動かないという問題があったからだ。
この反省からシールド機の動きは是が非でもＦｏｌｌｏｗＰａｔｈで制御したかったが、
今回のＰｙｔｈｏｎスクリプトが成功しない場合にはセグメントリング用のアニメーションを
別途用意する必要が出てきてしまう。
これはあらゆる意味で面倒くさい・・・

そんな訳で相変わらず『The Blender Python API Reference 日本語版』を眺め続けた。
しかし、書いてある全てのモジュール（？）について具体的な例文が書いてある訳
ではないので基本知識のない私には難物なのだ。
（逆に言うと基本知識さえあれば、十分以上の情報量があるのだろう・・・）
最初の日に書いた『エラーは出ないが無意味なプログラム』に対して、リファレンス
マニュアルにある文言をあれこれ足して行き、エラーが出るたびに書き直す日々なのだ。

ところが、人間と言う物には適応力と言う物があるらしく、暗号文のような意味不明の
文章も３日も反芻いると違って見えてくる。
モジュールやらサブモジュールの位置づけや前後関係がオボロげながら分かってきた
気がしたところ、エラーが出ない組み合わせに行き着いた。
エラーが出ないと言うことは即ち数値の取り出しに成功したのだ。

#################################
#				#
# 軌道上を動くマシンにあわせて	#
# トンネルが出来てゆくスクリプト#
#   blender2.42a / Python2.4	#
#	（2006/11/27）		#
#				#
#################################

import Blender
from Blender import Ipo

CF=Blender.Get("curframe")	# 現在のフレームを取得
SF=10				# デバッグ用の表示コマ

SP = 0.006			# 最初の表示ポイント
Pich = 0.002025			# 表示用のリングピッチ

MAX = (1.0,1.0,1.0)		#　MAXの定義 縮尺＝1.0 
MIN = (0.0,0.0,0.0)		#　MINの定義 縮尺＝0.0 

RC01 = Blender.Ipo.Get('Speed01') 		#　Ipo”Speed01”を取得
RCL  = RC01[Ipo.CU_SPEED].__getitem__(CF) 	#　現フレームにおけるSpeedの値

##############################################
# Get Object Data (オブジェクトデータの取得）#
##############################################

SSeg001 = Blender.Object.Get("S-Seg001")
SSeg002 = Blender.Object.Get("S-Seg002")
SSeg003 = Blender.Object.Get("S-Seg003")
		:
		:
	　　　(中略)
		:
		:
SSeg459 = Blender.Object.Get("S-Seg459")
SSeg460 = Blender.Object.Get("S-Seg460")

############################
# Tunnel MAX/MIN （On/Off）#
############################

if CF < SF : SSeg001.size= MAX	# 指定コマでデバック用の表示
elif SP+(Pich *	0) < RCL:	# Ipoの数値が指定以上のとき
	SSeg001.size= MAX	# 	→　  表示(大きさ=１)
else: 				# それ以外では
	SSeg001.size= MIN	# 	→　非表示(大きさ=０)
				
if CF < SF : SSeg002.size= MAX
elif SP+(Pich *	1) < RCL:
	SSeg002.size= MAX
else: 		
	SSeg002.size= MIN
				
if CF < SF : SSeg003.size= MAX
elif SP+(Pich *	2) < RCL:
	SSeg003.size= MAX
else: 		
	SSeg003.size= MIN

		:
		:
	　　　(中略)
		:
		:
				
if CF < SF : SSeg460.size= MAX
elif SP+(Pich *	459) < RCL:
	SSeg460.size= MAX
else: 		
	SSeg460.size= MIN

上記ソースファイル　→　test03.py
簡略化したサンプルのセット　→　sample01.blend　・・・　約470KB(lzh圧縮)

ところが、出来上がったものの、喜んでばかりもいられなかった。
何故なら最新バージョンのＢｌｅｎｄｅｒでしか動かないプログラムなのだ。
参考にしたリファレンスマニュアルが最新版を基にしているので、ある意味当然なの
かも知れないが、普段から使っている2.73aで動かす為の知識が無い事が悔しい。
まあ、これを機に2.42に移行すべき時期なのかもしれない。

さて、今後の事はともかく、仕事を進める事にした。
とりあえず２本目のトンネルにも同じスクリプトを組み込み、期待した効果が出ることを
確認してからクライアントにサンプル出しをして本日の作業は終了。
スクリプトを使ったビデオのサンプル　→　tunnel01.wmv

納期が迫っているので巻きを入れることにしよう。

去年の今日、 一昨年今日

(2006.11.28)

平成１８年１１月２６日（日曜日）

夕方から仕事。

日曜日だが、昨日サボってしまった仕事が気になったので２時過ぎに会社に行った。

今日の課題は何と言ってもＰｙｔｈｏｎスクリプトの克服だ。
Ｉｐｏデータの数値を取り出すことさえ出来れば、今後の仕事にも大いにプラスになる。
それを考えて少々過剰に時間を使っているのだが、どうにも答えを見出せない。

当然インターネットで検索を掛けるのだが『Blender　Python　ipo』というキーワードで
ヒットする日本語のサイトは辞書のような物なので勉強不足の私には意味が分からない。
せめて各種モジュールのチュートリアルがあれば足ががかりになるのだろうが、それが
見つからない為に、上記のリファレンスマニュアルに書かれた文言を半日捏ね繰り回した
しかし、いつまで経っても数値を取り出すことが出来なかったのだ。

悔しいが、なにも出来ないまま一日を終えることが出来ないのでセグメントリングの
名前変更を延々と行って作業終了。

去年の今日、 一昨年今日

(2006.11.27)

平成１８年１１月２５日（土曜日）

結局一日休み

仕事が気になったので少々早く起き出したが、『王様のブランチ』を見ていたら家を出る
タイミングを逸してしまった。
それに『明日は雨になるらしい』と聞くと２ｃｖのバンパーの塗装をやっておきたくなった。

そんな訳で、番組が終わったあと自宅から一寸離れたＤＩＹショップに自転車で買出しに出た。
ここには色数は少ないが、１本２００円一寸の缶スプレーが売っているからだ。
迷わず白のスプレーとマスキングテープをゲットした。

ところが、わざわざ出てきたのだから『ほかに何か面白い物はないか？』と、店内を
うろついてしまう私・・・
当然時間はダラダラと過ぎていく・・・

奥方に促され帰宅し、作業を始めようと持ったが、状況は芳しくなかった。
冬なので寒いのは仕方が無いが、スプレー塗装には風が禁物だからだ。
元からの怠け癖も手伝って塗装作業は順延にする事にした。

しかし、ここで何もしなかったら仕事をサボった意味がない。
アース不良で点かなくなった方向指示器の改善をする事にした。
単にアースケーブルを引くだけの作業だが、丸型の圧着端子を雌ネジの代わりに使う
作戦がうまくいった。

さて、ここで終わらせるも時間的にまだ早い。
トランクリッドの再塗装やボンネットの継ぎ目へのコーキングなど、出来る事は数々
あるが、どれも今日無理やり始める程の事ではない。
むしろ、以前から問題になっていたインパネ（？）への雨漏りについての考察をする事にした。

正直言ってこの雨漏りが具体的に何処から来る物かはよく分からないが、一番怪しいのは
『お約束』のワイパー周りだろう。
しかし、ワイパーの根元のパッキンをチェックしてみても雨漏りをするほど隙間が
あるようには思えなかった。
そこで、多少脱線ぎみになるが、ワイパーモーターユニットを外して見る事にした。

苦心してワイパーユニットを外し、穴をガムテープで仮止めし、水を掛けてみたところ
ジワジワと雨漏りする場所が見つかった。
どうやらワイパー穴とベンチレーションシャッターの間のパッキンからも水が染み込んで
いるようだ。
とりあえず一歩前進だ。

ところが、外したワイパーユニットにも懸案事項があった。
ワイパーの動き自体は問題ないのだが、何時の頃からか軸がガタガタに緩んでいたのだ。
正直言って入っていたものが抜けるとも考えられない箇所なので謎としか言いようがないが、
これもまた雨漏りの原因になりかねないので修理するに越した事はない。
日暮れが近くなったので、部品を家の中に持ち込み、原因の究明をしてみた。

しかし、部品をじっくり見ても、やはり謎は謎のままだった。
軸と軸受けは部品の前後で圧着してあるので中から何かが抜けるということはありえない。
それなのにクリアランスが大幅に広がっているのが理解しがたかった。
そこで、少々強引にスプライン部をこじ開けて軸と軸受けがどんな構造になっているかを
確かめたところ、ようやく原因が分かった。
結局のところ、軸受けのメタル（プレーン・メタル・ベアリング）と軸の両方が長年の
稼動によって磨耗してしまっていたのだ。
メタルが磨り減るのは仕方が無いが、メタルよりも固いはずの軸が磨耗している事に
少なからず驚いた。

これを修理するには少なくともメタルを交換する必要があるが、調べてみても
リペアパーツなんぞは存在していないようだ。
よって、この部品をそっくり交換するか、ヤフオクに出品されているワイパーユニットを
落札するかなどを含めて調べて回った。
すると、ちょくちょくお世話になっているＦＰＳに安価な社外品があることわかったので
状況を聞くメールを出した。
時差の為に直ぐには返事がないが、これで何とかなりそうだ。

・・・てな訳で、暫くポンコツ２ｃｖは雨の日に乗れなくなりそうだ。
（ていうか、いつまで乗り続けるのか？）

去年の今日、 一昨年今日

(2006.11.26)

平成１８年１１月２４日（金曜日）

朝から新宿で打合せ。

新宿・花園神社の程近くにある事務所に１０時という約束なので、９時少し前に
迎えに来てもらい、電車に乗った。
ここへの最寄り駅は地下鉄の新宿三丁目駅になるが、それだと乗換え時間や運賃が
別に掛かるので、あえてＪＲ新宿駅から歩く事にしているのだ。
しかし、車よりも時間が読めると言ってもハラハラドキドキだ。

幸いにも順調に現地に到着。
早速事務所に入って打合せを始めたのだが、竣工検査やらが続いたらしく担当のＹ氏は
まともに準備が出来ていなかったらしい。
結局、こちらから送った参考資料を何度か見つつ３０分程度で終わってしまった。
なんだかなぁ〜

さて、折角都心に出てきたので寄り道を画策した。
自宅で使うＤＶＤ−Ｒのメディアが底をついてきたし、昨日買えなかったＣＤも買いたい。
それに輸入食品屋でお買い得品をチェックしたりと、暗に秋葉原を念頭に入れていた。
しかし、時間的には少々早いので各種ショップが開いているとも限らない。
結局のところ、山積している仕事が気になるので大人しく買えることにした。

この心がけが良かったのか、ホームで電車を待っていたら不意にＣＧの解決策を思いついた。
連日、パスの上を動くペアレントしたデータの位置データを何で読み取るかを悩んで
いたからだ。
結局のところ、パスを使ったアニメはＸとＹだけの単純な２次関数なので、シールド機の
Ｘ座標やＹ座標を読み取る必要は無かったのだ。

しかし、ここから先が進まない。
Ｐｙｔｈｏｎスクリプトを使ってパスアニメのデータを取得するだけだと思ったものの、
いざやってみると不勉強ゆえに使いこなせないのだ。
夜になってようやくパスアニメのＩｐｏカーブ（だったかな）をスクリプトから認識させる
事ができたものの、それど終わった・・・
とほほ・・・

去年の今日、 一昨年今日

(2006.11.26)

平成１８年１１月２３日（木曜日） ：勤労感謝の日

奥方が休みなので休み。

仕事が気になって仕方が無いが、まだ危機感を抱くほど緊迫していないので休めるうちに
休む事にしたのだ。

さて、今日は雨と言う話もあったが、最新の予報によると降水確率は２０％程度になっていた。
『これなら自転車で駅まで行けるだろう』と、いう話になり、９時半頃に掛かってきた
Ｆ探偵の電話を契機に活動を開始した。

ところが、駅に向けて自転車を走らせようとしたものの、なかなか前に進まない。
漕ぎ出した瞬間、タイヤの空気が抜けている事に気づき、足止めを食ったのだ。
再び家の鍵を空け、空気入れを引っ張り出したのだが、ホースを抜いた瞬間にタイヤ
チューブから勢い良く空気が逆流してきた。
・・・どうもムシ（エア・バルブ）が経年変化で崩壊していたらしい。
玄関先の荷物の中を探したところ、パンク修理セットの中からムシ用のゴムチューブが
辛うじて１個だけ出てきたので空気を入れることが出来た。

ようやく走れると思ったものの、外はチョッピリ寒く感じられた。
まあ、薄手のジャンバーで凌げるレベルなのだが、少しだけ手袋が恋しくなったので、
家に戻って探し始めた。
ところが、手袋を入れていたと記憶しているオートバイ用のジャンバーが何故か見つからない。
奥方曰く、『ハンガーに吊るしておくと型崩れするので畳んだのではないか？』と、
言うのだが、荷物が多すぎて直ぐには見つからなかった。

そうこうする内に奥方の意識は箪笥の上に乗せてあった『銀マット』に行っていた。
これなら水溜りができて難儀しているポンコツ２ｃｖの幌の補強が出来るのではと言うのだ。
寸法の問題があるので直ぐに取り付けられるかは分からないが、当ててみるくらいは直ぐに
出来るので車まで持って行くことにした。

ところが、いざ幌にあてがってみると、横幅も前後長も長過ぎるので直ぐには使えなかった。
それこそ寸法を合わせて裁断すれば良いのだが、少々勿体無い気もする・・・
結局、成り行き上、大きなダンボールを幌の内側全体に入れて補強し直す事になった。


ダンボールを幌の内側にセットした２ｃｖ。

ダンボールの上から幌を掛けたところ、弛みも無くなり、実に塩梅が良くなった。
考えてみたら、いくら幌の長さを正しく調整しても水に濡れると思いっきり伸びる生地なので
この方法（？）は正解かもしれない・・・
長々と関係ないことに時間を使ったが、ようやく自宅を出ることが出来た。

１時少し過ぎに錦糸町駅に到着。
向かったのは例によって錦糸町の楽天地だが、この期に及んでどの映画を見るかに迷った。
ラインナップとしては
　・ソウ３
　・氷の微笑２
　・トゥモロー・ワールド
　・フラガール
　・地下鉄＜メトロ＞に乗って
　・椿山課長の七日間
以上６本あったが、生理的に受け付けないと言う理由で『ソウ３』が外れたし、
『氷の微笑２』は『１』を見たことが無いのでピンと来ない。
浅田次郎氏原作の２本はそれなりに味わいがあるだろうが、映画としては一寸弱い気がした。

よって最後まで残ったのは『フラガール』と『トゥモロウ・ワールド』だった。
『フラ・・』は評判がとても良い作品なので見て損は無いと思ったものの、実話なので
展開や結末が見えているのが一寸、難である。
そんな理由により、『トゥモロウ・ワールド』を見る事にした。

−　−　−　−　−　−　−　−　−　−　−　−　−　−　−　−　−　−　−　−　

映画の後、奥方がコンタクト屋さんに行くと言うので、ファーストキッチンで小腹を
満たしてから京葉道路を横断する事となった。
一寸怪しげなビル（？）に入り、眼科（？？）を経て商品を受け取るのだが、休日の
せいか思いがけず早く終わってしまったらしい。
待たされる事を前提にファーストキッチンに行った奥方としては不本意だったようだ。

さて、次に向かったのは『アルカキット』だ。
ここには１００円ショップもあるし、輸入雑貨屋もあるので、買い物をしたり見て回った
だけでも気がつけば７時過ぎになっていた。
ヘトヘトになったので帰ろうかとも思ったが、エスカレーターから見えた
『パン、スープ、ソフトドリンク、サラダ食べ放題』と言う文言が気になり、１階から
レストランフロアへ逆戻りする事にした。

どんな店だろうかと思ったら、並んでいるのはハンバーグやオムライス、スパゲティーと
言ったファミレスレベルの料理ばかりだった。
それでいてメインディッシュに当たる料理は１５００円位するので決して安いとは思えない。
しかし、デニーズあたりでも単品料理が１０００円くらいで、ドリンクバーやサラダは
別勘定になることもあるので法外と言う事ではない。
食べずに帰ったら疲れた状態で料理をした挙句、スナック菓子を食べて気絶するのが
『オチ』なので素直に食べて帰ることにした。

オムライスやカルボナーラが少々気になったが、炭水化物ばかり摂取しても意味がない
のでエビフライつきのハンバーグを頼みバイキングへＧＯ！
まあ、味に関しては何を食べてもファミレスレベルというか、業務用食材の加工品としか
言いようのない無個性な料理だった。
しかし、所詮は『食べ放題』なので文句を言う方が野暮だ。
塩分過剰ということが無いのが唯一の救いで、結構な勢いで食べ続けてしまった。
（料理の写真を撮った後、今日撮った写真が全て低画質モードだった事に気づいた・・・）

気がつけばアルカキットが閉店するような時間になっていたので帰路に着いたところ、
想定外の雨が降ってきた。
まあ、小雨だったので対して濡れずに自宅に戻ったが、流石にくたびれた。
出来れば、このままお風呂に入って寝たかったのだが、明日の打合せに持って行く資料を
もって帰るのを忘れていたので会社に取りに行った。
それこそプリンターで資料を打ち出して終わりにしても良かったのだが、それだけでは
会話が続かない気がした。
そんな訳で、隣の工区のビデオをサンプルとしてアップロードしたりと余計な時間がかかり、
帰宅したら日付が変わってしまった。

やれやれ・・・

(2006.11.24)

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『トゥモロー・ワールド』

ペアで１０００円の激安チケットとは言っても、どうせ見るなら見応えのあるものに
したいと思い、悩んだ挙句に『トゥモロー・ワールド』を見る事にした。
テレビで頻繁に流れているＣＭが気になっていたからだ。
粗筋はというと・・・

舞台は子供が生まれなくなってしまった近未来（西暦２０２７年）。
世界の大都市は崩壊し、辛うじて残っているイギリスには難民が押し寄せ、テロが横行していた。
エネルギー省の官僚セオはジュリアン率いる地下組織に拉致され、ある少女を海まで連れて行く事になる。
ところが、この少女にが人類の未来を変えるかもしれない存在である事をセオは想像もしていなかった。

まあ、１５秒のＣＭを見るだけでも『少女の秘密』は分かってしまうくらいだし、
本編でも早々に明かされるので、それ自体は『結末』を予見させる物ではない。
よって、『少女を目的地まで運べるか？』が話の本筋になっている。

・・・感想は、良いとも言えるし、悪いとも言える。
例によってネタバレになる可能性があるので細かく書けないが、単なるロードムービーと
考えるには重い話しだし、ＳＦというには踏み込みが浅い。
あちこちに『ドンパチ』や『爆発』シーンがあるのだが、テロや殺害シーンなので
嫌悪感と悲壮感しかない。
結末は『やれやれ』ってな感じで、終わったような、終わらないような・・・

結論としては『絶対に現実になって欲しくない生々しい明日』を見た気分になったものの、
『プレデター』と同じで、訳も分からずその場に投げ出され、流れてゆく感覚もあった。
井筒監督がこの映画をどう評価するか一寸興味がある。

去年の今日、 一昨年今日

(2006.11.24)

平成１８年１１月２２日（水曜日）

そわそわと仕事。

今日も基本的にはＣＧ制作がメインだったものの、休み明けの朝一に打ち合わせが控えて
いる事が気になってならない。
しかも、前夜に出したサンプルへのＲＥＳが付かないので、このまま闇雲に作業を続けて
よいものかと躊躇ぎみとなった。

実質的な作りこみよりも、シールド機を滑らかに動かす方法の検討などをしていたら電話が鳴った。
親父から即パスされたので何かと思ったらコジマ電気からだった。
何のことは無い。　修理に出したプリンターが仕上がってきたのだ。
月末になるような話だったので思いがけず早く感じたが、ようするに大した不具合では
なかったのだろう。

そんな訳で昼食後にコジマ電機に向かった。
実はこの電話が無くても行くつもりだったので私には好都合だった。
と、言うのも携帯電話を目をつけていたＳｏ７０２ｉに交換するつもりだったからだ。
電話機の使用期間１０ヶ月以上の機種変更で『１円』特価だったからだ。

とりあえずプリンターは無視して携帯電話の売り場へ行ってみると、前回来たときには
店頭から無くなっていた『白色』の電話も置いてあった。
よって即店員を呼んで・・・とはいかなかった。

と、言うのも現在使っているｐｒｅｍｉｎｉ�Uｓはデザインや反応速度に不満が無い
どころか全ての点において満足しているからだ。
（カメラはオマケと考えているので深く論じない）
それに対してSo702iは大きさや手に持った感覚には満足しているものの、premini�Usを含めた
ソニエリの携帯としては凡庸と言うか無個性と言うか・・・
まあ、、今後Ｍｏｖａが無くなる方向にある訳だし、FOMAは電話機の機種変更が簡単である
事も含めてとりあえず１歩踏み込む事にした。

てな訳で、Ｐ２０３→Ｆ２１０ｉ→Ｓｏ５０５ｉ→premini�Usに続き、Ｓｏ７０２ｉが
私の５代目の携帯電話に就任したのだが、使い始めて直ぐに不満点が表面化した。
カメラしても音楽再生にしてもメニュー画面から選択する形式になっており、ホットキーが
存在しないのだ。
まあ、どちらも頻繁に使う機能ではないが、premini�Usが便利だった分、不便に感じるのだ。

音楽再生にも不満がある。
再生フォーマットがソニー専用の『ATRAC3』からｉPodなどでも使える『ＡＡＣ』になったのは
よいのだが、埋め込まれているはずの『アーティスト名』などの各種データが表示されないのだ。
まあ、現実問題として表示されていなくても音楽は聴けるし、対応メディアが１２８ＭＢから
一気に２ＧＢまで拡大しているメリットもあるので痛し痒しだ。

兎に角、携帯電話で遊んでばかりも要られないのでＣＧ制作に戻る事にした。
今日の課題はシールド機の移動をいかにスムーズに行うかの検証だ。
前回は時間的に考える余裕が無かった為、位置と角度を使った通常のアニメを使ったのだが、
曲線を含むシールドトンネルを掘るという動作の設定を考えると得策とはいえなかった。

そこで当然の如くパスアニメに挑む事にした。
まあ、ツールボックスの中から呼び出して軌道に沿って配置するだけなので、大層難しい
と、言う事はない。
慣れない作業ゆえに調整に手間取ったが、それを見越して作った簡略化した軌道なので
自分としては早くできたと思われる。
次は作った『軌道』にシールド機を『ペアレント』するだけで基本的にはＯＫだ。
ＩＰＯウィンドウにSpeedカーブが作成されるのでこれを利用すれば、途中で止まったり、
ユックリ進んだりする調整も可能なので便利な事この上ない。

しかし、シールド機が動き出したからと言っても悩みは尽きない。
軌道を動くシールド機の位置を読む出す方法が思いつかないため、セグメントのオン／オフの
設定用スクリプトを書けないのだ。
これについてはネットで調べるなり、先輩諸兄に質問するなどする事にして、気にしていた
打合せの資料をまとめて一日が終わった。

去年の今日、 一昨年今日

(2006.11.24)

平成１８年１１月２１日（火曜日）

今日もがっつりＣＧ制作。

昨日に引き続き短納期の説明用ＣＧに注力する事にした。
事実上、トンネルの作り込みが出来れば全工程の５割にも達するような代物なので、
キッチリと作りこんでおかないと安っぽい物になってしまうからだ。

今日もトンネルの基準となるカーブのＲと角度のゲージを作りつつ、加工したセグメントを
仕込んでいったが、手作業が多くてなかなか進まない。
Ｐｙｔｈｏｎスクリプトを駆使すれば『Ｄｒ．Ｈ』並にチョチョイのチョイなのかも
しれんが、相変わらずの不勉強にて候・・・

夜までに２本目のトンネルと特殊セグメントの再加工を終わらせたが、シールド機の移動
経路の定義に躓き作業終了。
帰宅してからウルトラセブンをつまみにビールを飲んでいたが、風邪が治りきって
いないのか妙に苦かった。


作り終えたトンネル。　何となくいい感じだが、道半ばだ。

(2006.11.22)

平成１８年１１月２０日（月曜日）

今週もＣＧからスタート。

週末には新宿へ打合せに行く事になっているが、とりあえずは納期の切られている
Ｔ社技研のＣＧ制作を先行させる事にした。

さて、本日最初の作業はシールドトンネルの制作だ。
先週末に作ったセグメントは本件の主題ではあるが、トンネル全体の中では一部なのだ。
その為、キーデバイスに到達するまでのトンネルを作りこんでおかないと、説明に
行き着かないのだ。
その点、今回の元ネタにしたトンネルはかなり長い経路を再現しているので、流用するのが
手っ取り早い。

しかし、手っ取り早い反面、（現実を反映している為に）移動経路が複雑な上にカーブが
緩めなのが難点だ。
それこそ、流用できるのは『先行トンネル』の分だけなので、どっちしても『後行トンネル』は
一から作らねばならない。
『急がば回れ』と言う事もあるのでトンネル自体を作ることに決めたのだ。

まあ、作業としては基本となるセグメント1リングを極力単純化した経路を通せば
良いのだが、曲線部を作るためには『Ｒのセンター』を決めねばならない。
それこそ、インチキして作ることは簡単なのだが、セグメントリングをコピーする事を
考えると『割り切れる数字』とか『切りの良い数字』で作ったほうがクールな作業が
可能になる。
それを頭に入れつつ『どうすべかぁ〜』と、パソコンに向かった。

しかし、どうにも能率が上がらない。
私は元々怠けの者なので集中力の持続時間が短い事に加えて、朝から妙な具合に頭が痛いのだ。
風邪だと思ったので食事のたびに薬を飲んだのだが、なかなか良くならない。
結局、頭痛が治まったのは夕食の後だった。

そんな訳で普段なら（？）ささっと出来るような計算に妙な時間がかかったり、出てきた
数値どおりに回転コピーを掛けても思った位置に止まらなかったりと、ダメダメ続きだった。
しかも、作業の最中に先方から『あれこれ修正してくれ』と、メールが入り、形状定義の
やり直しをせざるを得なくなった・・・
まあ、まだ気持ちに余裕があるので、どうって事は無いが、先はまだ何も見えていない・・・

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『３万倍』

夕飯前に妹が仕事から帰って来るや否や、『新小岩まで送ってくれ』と言われた。
何かと思ったら携帯電話を買い換えるのだと言う。
去年の今頃も同じような事を言っていたような気がするが、欲しいと思ったら何が何でも
手に入れたい性分だからいたしかない。

それにしても、昨年大枚払って買った携帯電話を１年足らずで最新型に切り替える
必要性には、真底疑問を感じる。
私も仕事をしている都合上、携帯電話を常に持ち歩いているが『繋がればＯＫ』なので
型遅れで十分だと思っている。
今まで電話機に掛けた最高額が確かＰ２０３の４０００円で、その後のＦ２１０ｉは
事務手数料込みで３０００円、衝動買いしたＳＯ５０５ｉも今使っているpremini�Usも
共に『１円』てな具合だ。

ところが、今回妹がゲットしたのは最新型のＳＨ９０３ｉだったらしい。
私や兄貴などが貯めたポイントやら何やらをつぎ込む事でかなりの割引があったらしいが、
Ｄｏｃｏｍｏショップでの話なので３万円近くしたのは間違いないだろう。
・・・って事は妹の電話機と私の電話機との価格差は３万倍あることになる。

この価格差を別な物に置き換えるなら片やトヨタの『マークＸ』片や方向指示器の電球と
言ったところか？
それでいて電話やメールなどの基本機能は大差が無いのだから悩んでしまう。

価値観の違いと言ってしまえばそれまでだが、その差は私には理解不能なほど大きい・・・

(2006.11.21)
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『自作幌の困った現状』

平成１８年１１月２０日（月曜日）

半月前にとりあえず張り替えた２ｃｖの幌だが、未だ完成には程遠いのが現状だ。

幌生地の前後長を調整しなかった為、弛みがあるのだ。
まあ、先日高速道路を走った時にも幌は飛ばなかったので、見てくれに目を瞑れば
晴れの日には問題は無い。

しかし、この状態で雨が降ったら間違いなく水が溜まって幌が落ちる事が分かっていたので、
内側に折りたたんだ段ボール箱を差し込んで様子を見ていた。
最初の雨の後に車を見に行ったところ、水溜りは最小限に留まった。


幌の現状。　内側にダンボールを入れているが、雨が降るとヨレヨレになる。

ところが、車を動かそうとして驚いた。
シートがビショビショに濡れていたのだ。
何が起きたのか直ぐに分からなかったが、どう考えても雨漏り以外には考えられない。
使った生地は『防水ナイロン』なので俄かには信じたくなかったが、『結露』と言う次元の
水量ではなかったのだ。

そこで『防水スプレー』を使ってみた。
玄関に置きっぱなしになっていた買い置きの防水スプレー丸々１本を幌全体に塗布した
ところ、とりあえず雨漏りだけは止まったようだ。
しかし、それでも雨の日にはヨレヨレになるので、湿度の影響を相当受ける生地であるのは
間違いないようだ。

『やれやれ、一安心』と、思っていたら甘かった。
今朝、奥方を送って行こうと車に乗ろうとしたら、今までになかった大量の水が溜まっていたのだ。
そっと乗り込んで内側から水を流そうと思ったが、夜の内に幌が耐え切れなくなったらしく
後部座席は既にビショビショ・・・
ダンボールを仕込んだ位置の関係で運転席と助手席が無傷だったのが不幸中の幸いだった。
とほほ・・・

まあ、それもこれも幌のテンションを調整すれば全て解決するのかもしれないが、
週末に雨が降ったら、それまでだ。
とりあえず、その場限りの対処療法で乗り切るしかなさそうだ・・・

去年の今日、 一昨年今日

(2006.11.20)

平成１８年１１月１９日（日曜日）

雨の日曜日。

前夜の余韻でいつも聞こえるラジオは全く聞こえず、気がついた時には聞いたことのない
番組に松任谷正隆さんが出ていた。
（カンニングで学校を卒業したエピソードはショッキングだった）

さて、ノロノロと起き出してお好み焼き作りから一日が始まった。
山芋と小麦粉を入れる順番を間違え、奥方に罵詈雑言を浴びせられたが、生地が緩めだった
にも拘らず、バッチリ裏返す事が出来たので『勝てば官軍』だ。
（１週間の運気を全て使い切ったと言う説が有力）

雨が途切れることなく降っていたので車関係の作業は出来ない。
映画を見に行くにしても雨の中を動くのは面倒くさい。
結局、買い物ツアーに出たのだが、自宅を出たのは３時を大きく回っていた。
いつものようにダラダラとテレビを見ていたら船越栄一郎氏のサスペンスドラマに
遭遇してしまったからだ・・・

最初に行ったのは例によって篠崎の河内屋。
ここには先週も着たが、買うのが随時消費する『日配品』ばかりなので、豆腐ｘ２丁、
焼きソバｘ４袋、牛乳ｘ２Ｌ、ミソｘ１ｋｇ、ココナツミルクｘ１缶、冷凍ソーセージｘ１袋、
お米ｘ５ｋｇと盛大に買い込んでしまった。
多分、来週も来るだろう・・・

次に向かったのはサミット。
今日は買い物と言うよりも、溜まりに溜まった牛乳パックをリサイクルに回しに来たのだ。
先ほど米を買ってしまった事も有り、ここで買ったのはマッシュルームと小豆の缶詰に加え、
揚げ玉に留まった。

次は一寸気になるジャンクフードがあったので最寄のミニストップへ向かった。
しきりにＣＭを流している『海鮮フカヒレまん』が如何なる物かを確かめたかったのだ。
店に入って早々、目当ての物はレジの横で直ぐに見つかったのだが、妙に小さく感じた。
ＣＭでは比較対照はアイドルタレントの手だけということもあるが、想像の３割引って感じだ。
それでいて値段は１９８円と一人前。
高級そうな材料を使っているので仕方が無いのかもしれないが、個人的には外見だけでも
ディズニーランドの餃子ドッグくらいの大きさにして欲しかった・・・

これで味がイマイチだったら嫌なので、１個だけ買って店内で試食をする事にした。


奥方の手と比較しても小さな肉まんを２つに割ってみると、『海鮮』といっているだけ
あってエビやフカヒレ（本当かな？）が散見できるが、絶対量は少ない。

・・・と、写真ばかり撮っていると奥方にドヤサレかねないので早速食べてみた。
味は・・・悪くない。
キンカハムスープ味を殺さないような味付けなのか、くどさが無い味だった。
スーパーで買った安物の場合、塩辛いだけで肉の味もにも感じないということがあるが、
それがない分、美味しく食べることが出来た。
夏に食べた通販の中華まんは更に優しい味だったが、あちらは１個千円近い事を考えると
２００円近い値段も悪くない。
まあ、納得しつつも度々食べる事は無いだろうが・・・

次はドラッグストア『ぱぱす』だ。
目当てである（先週買い忘れた）『クリーム肌水』をカゴに入れた後、何か買う物は
無いかと店内を回ってみたが、所詮衝動買いするような物は何も無い。
時間が時間なので帰路につくことにした。

ところが、外は相変わらずの雨。
緩んだ幌に溜まった雨水を流していたら窓ガラスに滝が出来る状態だ。
それを見ていた奥方は、先週見た長靴の事が気になってならなくなったらしい。
結局、進路を変えて『靴流通センター』へ向かった。

目当ての長靴は外見上普通の長靴となんら変わらないのだが、雪の上を歩く時にも
滑りにくいように靴底に折りたたみ式のスパイクがついているのだ。
この手の靴が雪国で使われている事をテレビで知っていたものの、雪の少ない東京では
見たことが無かった。
それが先週何となく寄ったところ多数並べら得ている事に気づいたのだ。

まあ実際問題、雨の日には２ｃｖで送り迎え（？）をするので奥方が雨合羽で自転車通勤する
事は無いから長靴もスパイクも必要ないものだ。
よって、先週さんざん見ているにもかかわらず、同じ物を手にして悩む悩む・・・
買っても直ぐに使わない事は分かっているものの、車で送り迎えができない事は実際に
あるので、結局買って帰った。

帰宅して直ぐに夕飯の準備。
冷凍庫に長らく鎮座していた鶏肉の塊を使ってのシチュー作りだ。
何時もの癖で鍋は忽ち材料で一杯となり、かき混ぜるのも困難な状態になった。
まあ、それが料理の醍醐味でもあるのだが・・・

その後は、だらだら、たらたらとテレビを見て週末が終わった。

去年の今日、 一昨年今日

(2006.11.20)

平成１８年１１月１８日（土曜日）

ダラダラと全休。

２ｃｖの幌の調整やら家の片付けなど、やる事は様々あるが実際には『王様のブランチ』を
皮切りに寝正月（？）状態だった。

夕方、奥方が同窓会に行くというので駅まで送って後、テレビを見ながら『黒い豚カレー』に
お餅１個とソーセージを入れた物を食べたり、スナック菓子をもりもりと食べていたら
『ＩＱサプリ』の途中で気絶してしまった。

次に気が付いたのは９時半頃だった。
『見る価値無し』と、思いつつも『エンタの神様』を見ていたら小腹が空いてきたので
ソバを茹でて食べたりしていた。
しかし、『恋のからさわぎ』が終わり、『ナイナイサイズ』が終わったら当然
１２時過ぎだった。
まあ、奥方が向かったのは新宿なので終電は遅くまであるのだろうと思ってビデオを
見続けていたところ、１時過ぎになってようやく電話が掛かってきた。
『もしもし〜、終電なくなっちゃったぁ〜！』
「はい、ポンコツ白タクで直ぐに向かいまぁ〜す！」

車に積みっぱなしになっていた荷物を下ろしてから出発し、新宿南口に着いたのは
１時４５分くらいの事。
何度か会った事のある奥方の同級生一人を乗せての夜中のドライブは、渋滞ばかりの
昼間では考えられない程快適でありつつも、巡航スピードが速い分制動力で劣る２ｃｖの
ブレーキにはオーバーワーク気味だった。

結局、佃島経由で自宅に戻ったのは３時近かった。
自他共に認める方向音痴の私だが、良く知っている範囲のドライブだったのが幸いだった。

去年の今日、 一昨年今日

(2006.11.20)

平成１８年１１月１６日（木曜日）

一寸だけシフトアップ。

昨日はビデオ編集を途中まで進めたせいか、妙な安堵感があって手が動かなかった。
すると午後になってこのビデオの担当者であるＳ建設のＹ氏から電話が掛かってきた。
オドオドしながら電話に出たところ、幸い仮編集したビデオが概ね良好との事で、
一安心した。
ところが、このてのビデオ制作が始めてのＹ氏からしてみると、この先の進め方を
事細かに文章化する事に難儀しているらしく、来週早々に打合せに行く事になった。
良くも悪くも、お客さんの反応があるのは良い事だ。

Ｓ建設の件が一歩進んだので、次はＴ建設の新工法ビデオだ。
基本的に表現方法は難しくないのだが、超短納期仕事なので進められる事はどんどん
やらねば後から大変だからだ。

さて、シールドトンネルなので基本はセグメントの組み合わせになる。
今回は特殊な素材を使ったり、特殊な形状をしているだけで１リング分を作れば
後は連続コピーするだけだ。
そこで、預かってきた資料の中から基本となる図面（イラスト？）をスキャナーで
読み込んで大きさや位置関係の基準に使う事にした。

ところが、またしてもスキャナーが駄々をこねて動いてくれない。
ＵＳＢケーブルを繋ぐとシステムから認識するし、グラフィックソフトからユーティリティが
起動するにも関わらず、プレビューの途中でハングアップしてしまう・・・
今日はシステムを再起動させたら動き始めたので事なきを得たが、全くもっていい加減に
して欲しいものだ。

スキャニングした画像を少々加工してから本格的なデータ作成を開始したが、ある程度
形が出来始めると確認しなければいけない事がポロポロと出始めた。
結局１０時くらいまで作業したが、それ以上進められなくなったので帰宅した。

去年の今日、 一昨年今日

(2006.11.17)

平成１８年１１月１５日（水曜日）

今日もスロースタート。

朝一番にメールチェックをしたところ、Ｔ建設のＭ氏からメールが入っていた。
前日、見積書を作っていた際に少々確認したいことがあった為、念のため問い合わせたところ、
結局、該当する項目の『有り、無し』２種類の書類を出す事となった。

早速データを修正して印刷する事にしたのだが、こんな時に限って常用しているプリンターの
調子が悪い事に気づいた。
プリンタヘッドを駆動する歯車あたりから異音がして印刷が途中でずれたりするのだ。
まあ、普段使っていない補助のプリンターがあるので問題は無いのだが、使い慣れた道具が
不調なのは気分の良い事ではない。
見積書の発送を母親に預け、プリンターを修理に出しに行った。

向かったのは何時ものコジマ電気だ。
以前にも同じプリンターを修理に出したことがあると共に、買い替えを考えている
携帯電話の下調べだ。
さっさとポンコツプリンタを窓口に預け、携帯電話売り場で『Ｓｏ７０２ｉ』を見たのだが、
少々がっかりした。
目当てにしているカラーである『白』が店頭から無くなっていたのだ。
まあ、日曜日に別の店で売っているのを見かけているので市場から無くなったわけでは
ないのだが、『買い替え１円』は近所ではここだけなので微妙な話だ。
安価に機種変更の出来る『１０ヶ月』という縛りが解けるまで１０日余りという、この時期に
悔しい事柄だった。

会社に戻り仕事を再開した。
取り合えず、一昨日の仕事は後回しにして効率の良い地下鉄関係の編集を続行する事にした。
先週末も同じ仕事をしていたものの、不意に着手したＣＧが元で躓いたので、細かい事を
無視してザクザク繋ぐ事を主眼に作業をしていった。
まあ、これまたコンテンツ（内容）の前後関係などは先方に確認する必要があったり
するのだが、勝手気ままに繋いで行ったところ、９時近くに全体像が出来上がった。

しかし、１０分強を目指しているにも拘らず、２０分近いボリュームになってしまった。
ここに説明用のＣＧや図版、解説文を加えてゆく都合上、後から更に大胆な削除が
必要になる・・・

取り合えずダラダラ状態のサンプルをＷｅｂにアップして時間を稼ぐ事にした。

(2006.11.16)

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『帝王健在』

昼間、コジマ電気に行った時、何となくプリンターのコーナーにも行ってみた。
修理に出したのと同じ使い勝手のプリンターは幾らぐらいで売っているかの確認だ。
しかし、想像に反し、売り場の様子が自分の認識と違っている事に気が付いた。

修理に出したエプソンのＰＭ−８５０ＰＴは６色インクを採用した高画質プリンターだと
思うが、当時から『バリバリの高性能モデル』という扱いではなかったと記憶している。
むしろ、コンパクトフラッシュやメモリースティックなどのデジカメメディアのスロットルが
有り、ＰＣに繋がなくても単独で印刷できる事が売りだった。
うちの親父のようにパソコン側の操作を覚えるのが億劫（おっくう）な輩にはピッタリの
プリンターだったと思う。

ところが、時代は進みＰＭ−８５０ＰＴの受け皿は一層の『単純化』と『高性能化』に
分岐してしまったようだ。
前者はＥ−７００などの『お家プリント』に特化したモデルで、既に一見するとパソコン用の
プリンタには見えない風貌になってしまった。
しかし、最大印刷サイズがポストカード止まりなので個人的には選択肢には入りようが無い。
対して高性能化は『スキャナー』を飲み込んだ複合機として、売り場のスペースを取っていた。
これ１台あればパソコンのお絵かきソフトを使わなくても年賀状の類まで作れてしまう
のを『売り』にしているらしい。
それでいて２万円台前半から売られているので、現在の主流になる勢いだ・・・

この事象を見て、自分が市場の流れから外れてしまったとまでは考えないが、エプソンも
キャノンもプリンターと言う商品を売る事に心血を注いでいる事がひしひしと伝わってきた。

・・・と、ここまできて、やっとタイトルの『帝王』に辿り着く。

プリンター売り場に並べられている商品を見ている間、否応無く耳に響いたのが
ささき いさお氏の歌う『エプソン・つよインク』のテーマソングだった。
同氏のＣＭソングはヒーロー物調の『ドキレイダー』から続いているよだが、引き続き
進化したヒーロー『つよインク２００』の凄さを相変わらずの美声で歌い上げている。
（ＣＧアニメのプロモーションビデオも結構凄い）

最近アニメや特撮の主題歌は歌っていないと聞くささき氏だが、まだまだ帝王健在って
事もひしひしと感じた私だった。

去年の今日、 一昨年今日

(2006.11.16)

平成１８年１１月１４日（火曜日）

一日中雑用（？）。

仕事はいろいろあれど、一番ホットなのが昨日の話だ。
まあ、受けるとも断るとも言っていないので何なのだが、手ごろなおもちゃではある。

はたまた、新工法とは言っても他所の会社でも同じコンセプトの工法は散見できるので
目新しくもない。
それでいて表現としてはそれ程難易度が高くなさそうなので、『有り物』のデータを
流用する事で直ぐにもサンプルが出せそうな物なのだ。
そんな訳で、既存の仕事は放っておいて、見積書を作りつつサンプルCGをつくっていたら
ほぼ一日が終わってしまった。

ところが、例によってほろ酔い加減になったところでメールチェックをしたらＴ室長から
別件も含めてメールが入った。
『Ｍ氏から連絡があると思うけど、昨日の話、とりあえず１２月１０日を目安に進めてね』と・・・
酔いもさめるような強行軍になりそうだ・・・

去年の今日、 一昨年今日

(2006.11.14 TU)

平成１８年１１月１３日（月曜日）

不意に戸塚まで営業。

朝、新聞を読みつつ出社の仕度をしていたら母親から電話が掛かってきた。
何かと思えば『直ぐにＴ建設のＴ室長に電話をしてくれ』という、いつもの転送電話だった。

不安を感じつつ、折り返し電話をかけたところＴ室長は開口一番『今忙しい？』と、
切り出されたので、「暇と言う訳ではないです・・・」と、切り返した。
すると『技研までこられない？』と、言われたので「大丈夫です。今日でもいいですが」
と、言う事になり、神奈川県戸塚にあるＴ建設の技術研究所へ向けてポンコツ２ｃｖを
走らせる事となった。

事前に紙の地図を見たところ、目的地は概ね国道１号線で横浜新道の料金所の近く
なので、何となく分かった気分で走り始めた。
しかし、相変わらず頼りにしているのは古いパナソニックのカーナビだ。
ポンコツ車の発する騒音で指示が聞こえなかったり、うっかり手前の料金所で降りてしまって
迂回する時に予期せぬ場所にバイパスが出来ていたりと小さなトラブルはあったが
１１時過ぎに技研に到着した。


私としても今日の訪問は急に決まった事だが、先方にとっても急な話だったらしく、
案内されたのは設計室（？）の片隅だった。
内容としては例によってトンネル築造に関する新工法の説明ビデオなのだが、またしても
ＣＧ主体になるらしい。
ビデオ自体も目標５分と短いのは良いのだが、納期は年内と釘を刺されてしまった。
正直言って今抱えている仕事よりも面白いのだが、どの仕事を後回しにするかで
頭が痛くなりそうだ。

資料を預かり技研を出たら１２時くらいになっていた。
このまま直帰してもよいのだが、片道２時間弱掛かるので軽く昼食を食べる事にした。
その旨を経理（母親）にメールしたところ『美味しい物でも食べてきなさい』と返事があった。
ところが、太い街道筋と言っても気の利いた店が見当たらないし、直ぐ近くがＩＣなので
あまり遠くまで足を伸ばす気にもならない。
どうしようかとウロウロしていたところ、目に入ったのは『カッパ寿司』の看板・・・
見渡す限りファミレスも見当たらないので、仕方なく入った。

しかし、朝食が若干重めだったのに加え、時間的にいつもよりも早かったせいか６皿
食べたら満腹になってしまった。
しかも、ランチ時なので１皿税抜き９０円。　自分の貧乏性に苦笑しながら帰路についた。

『ヒデ夕樹』の名曲をシャウトしながら高速を走り、何となく湾岸道路に入った。
（ついでなので葛西のＤＩＹショップに寄り道する事が頭の片隅にあったのは間違いない）

目的は２ｃｖの幌の補強材だ。
先日貼り直した幌は晴れの日にはそれなりにピンとしているのだが、雨が降ると元通りに
垂れ下がってしまう。
それを補う為に畳んだダンボール箱を梁に差し込んでいたものの、その前後左右に
盛大な水溜りが出来ただけでなく、雨漏りまでしていた。
水溜りに関しては幌のテンションを再調整する事で改善できるかもしれないが、雨漏りは
正直言って想定外だった。
防水ナイロンという品名を頼りに発注したものの、屋外での使用に耐える完全防水では
無かったのかもしれない。
そんな訳で、テンションの調整と合わせて防水処理をする必要があるものの、それまでの間、
防水と水溜り対策に使える手軽な材料が無いかを探しにきたのだ。

最初に見たのはお風呂の蓋だ。
２ｃｖの幌の左右幅は約１ｍなので巻き取り式のお風呂蓋ならばピッタリの幅の製品が
ありそうな気がしたのだ。
しかし、残念ながら並んでいるのは使えそうに無い既製品ばかりだった。
この店では巻き取り式の蓋のコマ売りしていた時期があり、自宅用に買ったことがあるが
販売フロアーの改変に伴い売れない物は排除されてしまったようだ。
結局、２ｃｖの塗装に使ったペンキを追加用に買って帰った。

自宅に車を置き会社に行ったが、結局午前中の打合せの報告やらなんやらをしたくらいで
仕事にならなかった。

(2006.11.14)

平成１８年１１月１２日（日曜日）

一日中買い物。

昨日はバタバタしたのでその分遅く起床。
それでも近所の朝市に行き、買い物をスタートした。
朝一特価に加え、本格的な冬に突入したせいか野菜が妙に安く、あれこれカゴに入れて
いたら奥方が早々にギブアップする重さになった。

『アッコにおまかせ』を見つつ、昼食を食べ、午後から本格的な買い物ツアーへ出かけた。

最初に向かったのは篠崎の河内屋。
いつものように鰹節１袋、豆腐２丁をカゴに入れたまでは良いが、＠２５円の焼きそばが無い・・・
その後、くるみ１袋やパスタやらを買ったものの、イマイチ精彩を欠いたまま店を後にした。

次に行ったのはスズキのディーラーだった。
最近発売された新型軽自動車『セルボ』のチェックだ。
ポンコツ２ｃｖを駐車場に止めたところ、隣に置いてあったのがセルボだった。
事前に写真で見ていたが、軽自動車ながら尖がったデザインというか、個性的というか、
存在感のあるエクステリアに思えた。

直ぐそばに若い営業がいたので、断った上で実車に乗り込んだところ、少々驚いた。
細部に渡ってデザインが作りこまれており、１００万円強の車とはにわかに信じられない
くらいだった。
直接比較していないものの、パッソ／ブーンのレベルは軽く超えていると思われる。

つづけてシートチェックだが、これまた驚いた。
軽自動車のシートは単に座れるだけで十把一絡げ、『座り心地』を論じられるものは皆無だった。
ところが、セルボのそれは従来の軽自動車のそれとは全く異なる乗り心地・・・
異例なほど柔らかくストロークしつつお尻を支えてくれる機能を有していると見た！
まあ、くっついてきた営業氏が、あまり乗り気でないらしく早々に店を後にしたが、
２ｃｖの買い替え候補に入れても良いくらいの車に思えた。

次は奥方の命によりＵＳＢ接続の扇風機を探しに、最寄のコジマ電気に行った。
ところが、店に近づくにつれ見えたのは車の列だった。
今の時間ＰＳ３が残っているはずも無いので、車列の意味は理解しがたい・・・
行列に並ぶ気にならないので、直ぐにヤマダ電機へ向かう事にした。
・・・が、ヤマダはヤマダで長蛇の列が出来ていた。
こちらの列も意味が分からないが、並んでまで入る気がしないのも同じなので、早々にパス。
大回りして『１００満ボルト』を目指す事にした。

ところが、迂回しているうちに行きがかり上、偶に立ち寄る『ショップ９９』に出くわした。
特に必要なものがあるわけでもないが、何となく寄ったところ、あれこれ欲しくなる・・・
買ったのは主に『切りタンポ鍋』の材料なのだが、それ以外にもいつの間にかカゴは一杯と
なるのがこの手の店の恐ろしいところだ。

少々疲れ気味なれど『１００満ボルト』に到着。
目当てであるＵＳＢファンを探したのだが、発見できなかったので隣の『ピカソ』に
河岸を移す事にした。
しかし、ここでもＵＳＢファンは見つけることが出来ず、特価品の梅干１ｋｇと
キットカットを買って次に行ってみよう！

疲労困憊ながら次はドラッグストアー『ぱぱす』。
トイレの洗浄剤やらの細かいものを買いつつも、当初年頭にしていた『クリーム肌水』を
買い忘れるという醜態を演じた。

帰り道、午前中に寄ったジャンボに改めて寄り、きりタンポ鍋の材料を買い足して帰宅した。
『鉄腕ダッシュ』を見ながら鍋の準備をし、『功名が辻』を見ながら、がっつり食べたら
直後に気絶。
気を取り直してお風呂に入って週末が終わった。

去年の今日、 一昨年今日

(2006.11.13)

平成１８年１１月１１日（土曜日）

朝から健康診断へ。

ありがたいもので、奥方の会社の定期健康診断には『家族枠』ってのが有る。
毎日デスクワークばかりで運動せず、加えてビールばかり飲んでいるので健康のことが
気になる『お年頃』の私には願っても無い事なので今年も便乗させてもらう事にした。

雨の降る中、向かったのは去年と同じ銀座（？）のクリニックだ。
寝坊により、少々出だしが遅れたが、１０時過ぎに検査を開始。
、採尿、採血、身長、体重、聴力チェック、視力検査、胸部レントゲン、バリュームを
飲んで胃のレントゲン、心電図、血圧、脈拍、医師による問診までやって昼頃に終わった。

今回、右目の視力が０．７に落ちていると言われた。
フォーカスエリアが狭くなったというよりも、乱視によって解像力が落ちているのは
間違いない。
しかし、普段の生活には支障が無いので眼鏡やコンタクトレンズのお世話になるかは
まだ考えないつもりだ。

さて、健康診断が終わったので待望の昼食だ。
昨夜から何も食べていないので、何でもいいから食べたいと思いつつも、奥方に連れられて
行ったのは歌舞伎座の近くにある老舗のシチュー屋『銀の塔』だった。


ここのシチューは去年も食べたので上手い事は承知しているが、いかんせん値段が高い。
グラタンに至っては目が回るほど高い・・・
店の並びには『ジンギスカン食べ放題１５００円』なんてのも有るので少々食い下がって
みたが、『年に一度の贅沢』という奥方には逆らえるはずもない・・・

ここはシチューが名物の洋食屋なのだが、注文をするかしないかの間に『つき出し』が
でたり、セットのご飯は茶碗で出てくるなど、純日本風な面もある。

しかも、これらがどれも塩気が強い典型的なご飯のおかずなのだ。



対して、グラタンもシチューも塩分はさほど強くなく、バターとチーズと小麦粉、あるいわ
牛肉そのものやエキスで食べさせるような感じだ。
何度食べても美味いが、ヤッパリ伝票を見ると気が遠くなる・・・


銀の塔を出た後、近くのプロントでコーヒー＆ケーキだ。
わざわざデザートを食べる必要も無いのだが、今回もクリニックで金券をもらったので
ついつい寄ってしまったのだ。

さて、何はともあれ、直ぐに帰るのは少々勿体無い。
銀座や有楽町にこれといって用事がある訳でもないのだが、とりあえずソニープラザへ
行ってみる事にした。
しかし、ソニプラは他所で見かけない物があって楽しい反面、自分達は少々門外漢な
気もするのでホワイトニング歯磨き粉『セッチマ』の大チューブだけを買って店を出た。

この後どうするかを考えつつ有楽町駅に向かって歩いていたところ、あるビルの一階で
『ラジオの公開録音』のような物をしていた。
まあ、聞こえてきたのは下手な掛け合い漫才のようなトークなので、そのまま駅に
向かおうとしたのだが、続いたトークに足が止まった。
『・・・モーツアルトの死因って未だに分かっていないんですよね。
その謎に日本の刑事が挑むというストーリーです』と、意味不明なのだ。

怪訝に思い引き返したところ、暫くしてピアノとヴァイオリンによる演奏が始まった。
出だしは聞き覚えのある刑事ドラマだが、所々に継ぎ目無く有名なモーツアルトの
曲が織り込まれる不思議な音楽。
杉ちゃん＆鉄平の『刑事クラ　〜モーツァルト殺人事件〜 』のミニコンサートだったのだ。

曲を聞いている間にスタッフからチラシが渡され、合点がいった。
杉ちゃん＆鉄平はクラッシックをより身近に感じてもらう事を主眼としたユニットで、
アニメの主題歌をクラッシックアレンジした『アニクラ』も彼等の作品なのだ。
今回の場合、より広い層のウケを狙って刑事ドラマの主題曲とモーツアルトをミックスした
のは非常に面白い。
聞きながら人知れずくすくす笑っていた。

ミニコンサートの後、ＣＤの即売が始まったのだが、結局手は出なかった。
千数百円と安い上にサイン入りという点に惹かれたのだが、どうしてもピアニスターＨＩＲＯＳＨＩを
思い起こさずにはいられない。
クラッシックと他のジャンルの曲をミックスアレンジする点では同じだが、
ＨＩＲＯＳＨＩ氏の場合は一人なのでピアノ１台のみのステージだ。
しかも、その演奏テクニックは『超絶』の域に達しているので、『混ぜ込みました』と、
言うだけでは比較にならないのだ。
そんな訳で、杉ちゃん＆鉄平を心の中で応援しつつもその場を後にした。

さて、さて、これからどうしようと考えた。
少なくともお腹が一杯なので、あれこれ食する気にはならないものの、帰宅するには
一寸中途半端な時間だった。
あれこれ考え、向かったのは有楽町駅前の交通会館だった。
２年位前に新聞で『カップ切りたんぽ』なる物の存在を知ったのだが、東京ではここにある
秋田物産売り場でしか売っていないらしいのだ。
それを知って昨年（だったかな？）何かのタイミングで寄ったものの、時間が遅かった
ので閉店していたのだ。
よって今日はそのリベンジだ。

生徒会の演説以下と思われる、どうしようもなく下手糞な右翼の演説を尻目に交通会館に
入ったところ、方向音痴の私としては異例の速さで秋田物産店に辿り着いた。
すると、目当てである『カップ切りタンポ』は直ぐに見つかったものの、１人前で７００円
近い値段には少々躊躇した。（値段の事は事前に知っていた・・・）
躊躇した挙句、インスタントではなく、生の切りタンポをゲット。
あわせて銘菓『きんまん』をゲットして帰宅した。

家に辿り着き、暫くテレビを見ていたが疲労からか途中で気絶。
再起動後も何もする気になれず、早々に寝てしまった。

去年の今日、 一昨年今日

(2006.11.13)

平成１８年１１月１０日（金曜日）

一日中、編集作業。

昨日に引き続き、地下鉄関係の編集を続けたが、相変わらず牛の歩みだ。
基本的には細部の調整は後回しにして、ザックリと全体を繋ぎ合わせる作業をしている
つもりなのだが、一寸した事で躓いてしまう。

今日の場合、シールド機の投入状況の前にマシンスペックを書き連ねようとしたところ、
背景が必要になった。
隣の工区の場合、工場で撮影したビデオが有ったのだが、こちらにはそれに当たるものが
何も無いので手っ取り早くでっち上げる事にした。
手元にあるパンフレットを見たところ、大きさや細部が一部異なるものの、隣の工区で
使われたシールド機とよく似ていたからだ。

ところが、大分時間を掛けて作り終えてみたところ、何となくバランスがおかしい。
細部は合っているはずなのに、隣あったスポークについているカッタービットの位置
などが妙に詰まっているのだ。
『スポーク単位では合っているのに何故？？』と、悩んでいたが、暫くしてようやく
スポークの本数が違っている事に気づいた。
直径でいうと前回が１０ｍなのに対して、今回は６．９ｍと小さいのだから、当然と
言えなくもない・・・
部品を一度分解してから繋ぎ直すのに大分時間が掛かってしまったのは言うまでも無い。

その後、ビデオのデータを途中まで繋ぎ始めたが、取り止めが無いので帰宅した。

(2006.11.13)

去年の今日、 一昨年今日

平成１８年１１月０９日（木曜日）

今日はビデオ編集。

連日お客さんの反応が無いが故にサボり気味だ。
しかし、作業が進まない事には『請求書を出す事も出来ない＝収入が無い』と、経理担当の
母親から言われてしまうと立つ瀬がない。
あれこれ相談した結果、一番作業効率の良い地下鉄工事の編集を優先させる事にしたのだ。

この件についても当然お客さんの要望や意見を聞かないと行けないが、８割がたは
隣の工区のビデオのフォーマットで作ることが出来る。
途中まで作ってしまえばお客さんが重い腰を上げるかもしれないし、問題が無ければ
そのまま進められるかもしれない。

そんな訳で、Ｓ建設のビデオ編集を続けて一日が終了した。
と、言ってもまだ始めたばかりだが・・・

髪の毛が鬱陶しいので、帰宅して夜中に散髪した。
記録を調べたところ、前回切ったのは９月の初旬だったので、２ヶ月での切り直しだ。
まあ、バリカンは使えば使うだけ元を取れるので、小まめに切ればいいのってことか・・・

去年の今日、 一昨年今日

(2006.11.10)
(2006.11.13 一部加筆)

平成１８年１１月０８日（水曜日）

覇気無く仕事。

今日もまたお客さんからのメールはゼロ。
こちらで勝手に進めてくれという事なのかもしれないが、それを含めて何らかの音信が
欲しいのだ。

それと同時に音信不通だった各社が同時に『何時できるんだ？』と、言ってくる事が怖い。
それ故に全ての仕事に中途半端な形で手を付けているのが現状だ。

と、毎日同じような事を書いていたら、Ｈ親分の仕事も気になってきた。
８月半ばに『ＣＧをこんな感じで進めておいてくれ』と、言われて以来、何もしていなの
だから何時怒られても仕方が無い。
そこで、ＣＧの前段階としてナレーション原稿的なものを推敲する事にした。

親分から『参考にしてくれ』と言われた短いビデオがあるのだが、それをそのまま３ＤＣＧに
する事は可能だが、流石にマルパクリはご法度だ。
そこで文言を書き出し、盛り込むべき内容をを精査する事で動画化の足がかりにする寸法だ。

ところが、元の文章を書き出して編集を始めた途端に手が止まった。
元々究極的に短く纏めた説明文なので、語尾を変える程度では全く同じになってしまうのだ。
仕方が無いので単語を一部入れ替えたり、別の行の内容を追加していたら話が続かなく
なってしまったのだ。

いろいろ考えてみたが、それ以上妙案が浮かばず作業終了。
とほほ・・・

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『日本語を理解できない日本人』

ひらがなが多く、漢字を書いても誤字脱字が多い大学生。
若者の活字離れが言われるようになって久しい昨今、パソコンやワープロ、携帯電話の
普及によって鉛筆やペンで文章をつづらなくなった現代人にありがちな話だ。
否、私もその一人だから良く分かる。

こんな紋切り型の出だしで始まった１１月８日のクローズアップ現代だが、その内容は
より深刻だった。
上記のような大学生が社会に出たはいいが、書いてある注意書きの意味を理解できずに
会社に損害を与える事態が現実になってきたらしいのだ。

例として挙げられたのは某大手電機機器メーカーの工場。
２２歳の男性は工場内で使われる研磨剤の製造工程のチェックをしていたところ、
規定とは違う数値を示している事に気が付いた。
制御盤には『数値に差異が見られた場合には上司に報告する事』と、書かれていたが
『差異』という意味が理解できなかったらしい。
当然出来上がったのは不良品な訳で、結果的に１００万円以上の損害を与えてしまった
と言う、何ともお粗末な話しだ。

ところが、話はここで終わらない。
『日本語の意味が分からないなんてことがあるのか？』と、思った会社側が半信半疑で
工場で働く若者にアンケートを実施したところ、『制御』や『循環』と言った基本的と
思われる単語の意味を理解していない輩がポロポロ出てきたと言うのだ。
信じられないやら、呆れるやら・・・『ザ・シンプソンズ』のホーマー・シンプソン並み
って事なのか？

番組は『理解度の低い輩ほどメールばかりやっていて、読み書きをしていない』と言う
集計を経て、『どうすれば日本語力を向上できるか』という話に移っていった。
（１日中メールばかりやっていると言う男の子は、平仮名と絵文字を使った短いメールしか
出さない。　漢字は難しいから＝頭は極力使わないって構図だ） 結局のところ、一日数時間、みっちり日本語を勉強し直させるのが最良の手段らしい。
最高学府を卒業したはずの人材を会社が教育し直すという奇妙な現象だ。

昨今の『単位未履修問題』や『ゆとり教育の弊害』とは直接関係ない話のはずだが、
日本人の基本学力が低下している事だけは間違いなさそうだ。

えっ、私はどうかって？
私はどんな短い文書や日記のＲＥＳにも時間を掛けて考える事にしているので、彼らよりは
マシだと思ってます。
仕事に支障が出るほど腕組みしていると言う話はありますがね・・・

去年の今日、 一昨年今日

(2006.11.09)

平成１８年１１月０７日（火曜日）

ほぼ一日中ＣＧのつづき

どの仕事も『とりあえず』着手して進めているものの、今ひとつ覇気が無いというか、
終わりが見えない・・・
それでも手を動かさない事には終わらないので今日はＣＧだ。

さて、シールド機自体は作り終わっているので鉄製の函型セグメントの制作をする事にした。
この部品は夏にあくせく作った物と基本は同じなのだが、緩いＵ字型坂道を築造する為に、
極僅かながらテーパーが付いている。
しかも、この工法の特徴に従い、上下左右に連結させる為、少なくとも上下２種類の
鋼殻を作らないと上手くトンネルが作れないのだ。

しかし、一見単純な形状なれどそれなりに作り込んでおかないと、かえって後から面倒
なのは以前作った時と同じだった。
兎に角これが面倒くさい。
夜には綺麗に出来上がったが、これを動かす事を考えると頭が痛い・・・

鋼殻トンネルとシールド機
緩〜い坂道を再現する為に、微妙なテーパーがつけてある

出来上がったサンプルをメールに添付して、質問と共に担当のＫ氏に送って作業終了。

(2006.11.08)

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『メインサーバーに不安増大』

１１月の初めに私が主力として使っているレンタルサーバーに接続できない事があった。
どう考えてもサーバー側の問題だったのでサポート係にメールを出したが、音信不通。
完全復旧したのは不具合に気付いてから３０時間近く経っていた。
しかも、サポート担当からの返信が無いし、オフィシャルサイトの障害情報も８月から更新
されていないし、身請け先となった大阪のサーバー会社のサイトには障害情報の項目
すらないので打つ手が無い。

この不具合の原因は何だったのか誰も教えてくれない為、止むを得ず２ｃｈを
検索したところヒットがあった。
原因は至極単純なもので、それまで富山のにあったデータセンターのデータを大阪の
ソフトバンクIDCのデータセンターに移し変える事にあったらしい。
それならそうと事前に『ｘｘ日○○時〜ｘｘ日○○時まで移転作業を行います』と
オフィシャルサイトに案内を出すなり、メールを配信すればよいはずなのに・・・
と、不満が絶えない。
しかも、２ｃｈによれば○ＢＩ−ＮＥＴの譲渡先となったJ○esウェブホスティングという
業者は個人データの流出やら長時間のサーバーダウンを連発した過去があるらしい。

まあ、会社のＷｅｂＳｉｔｅやメールアドレスも含めて丸４年も使っているサーバーなので
大事が起きない限り契約を解除するつもりは無いが、何だか嫌〜な気分になってきた。

去年の今日、 一昨年今日

(2006.11.08)

平成１８年１１月０６日（月曜日）

やる気ゼロの月曜日。

出社して直ぐにメールチェックをしたが、今日も仕事に関するＲＥＳが付いていない。
まだ、余裕があるのか、それとも既に諦めているのかは不明だが、納期を切られて
圧力を掛けられないと本領を発揮できない私としてはやり辛い・・・

ＨＤＤの余裕も限界に達しようとしているので、不要データの削除やバックアップの準備を
していたら一日が終わった。

(2006.11.07)

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『船の上のピアニスト（The legend of 1900）』

兄貴に誘われるがままビールを飲んでいたらスカパーで『船の上のピアニスト』をやっていた。
何年か前にテレビで見た事のある作品だが、非常にクールな映画なので改めて見直してみた。

主人公である１９００（ナインティーン・ハンドレッド）の生い立ちに始まり、ある夜
突然ピアノの演奏に目覚めてゆくあたりは、正しく伝説的天才のエピソードとして華がある。
（現実じゃないけど・・・）
嵐の夜、ストッパーをはずしたグランドピアノと共にホールを滑りながら演奏を続ける
エピソードやジャズピアニストとの決闘（？）も実にクールで面白い。

しかし、その結末は何とも言えずやるせない。
船の上で生まれ、船の中が唯一の世界になった引き篭もり青年の末路と言ってしまえば
それまでだが、『１９００は何故船を下りなかったのか？』または『原作者は何故１９００が
死ぬ結末を書いたのか？』。
どちらも同じ事だが、多くの選択肢の中から選んだ結末はどうしようもなく悲劇的であり、
『この映画って何だったの？』と、いう疑問が残る。

ゲーテのファンタジー小説『ファウスト』の最後で、主人公ファウストは感極まって
『とまれ、汝はいかにも美しい！！（Verweile doch,du bist so shoen!"）』
と口走った事で悪魔メフィストフェレスとの契約を終えてしまう行がある。
無限にあるはずの言葉の中で『ファウストは何故その言葉を口走ったのか？』または
『ゲーテは何故”契約終了”の言葉にそんな長ったらしい言葉をあてがったのか？』

『船の上のピアニスト』と『ファウスト』には共通点が全く無いが『何故？』を反芻して
いると、『何故？』の種類が何となく似ている気がしてくる。
まあ、どちらも凡人には分からない世界なのかもしれないけどね・・・

去年の今日、 一昨年今日

(2006.11.07)

幌を作ろうピンポンパ〜ン！（03）

平成１８年１１月０５日（日曜日）

３連休の最終日。

前夜の余韻と共に、日曜日ゆえにゆっくり寝ていたい気もしたが、幌加工の作業が
止まっているので、遅めの朝食を食べてから動き始めた。

先ずは窓枠部品の接着から本日の作業を開始した。
一見大変そうな作業だが、上下（前後？）方向に関しては位置決め用のベロが出ているので、
左右の中心を探すだけで殆ど終わったも同然だ。
鉛筆で部品の内と外に線を引き、両面に接着剤を塗って『エイ！ヤッ！！』と貼り付け、
次の工程だ。
先ほど引いた内側の線のさらに内側に沿って生地を切り落とし、折り返して窓枠に接着
すればＯＫだ。

窓枠を接着して・・・


内側を切り落とし・・・


生地を折り返して、この工程は終了

次は全端の棒の取り付けだ。
これまたグルリと全体を接着してゆくのだが、１面ずつ接着しないと位置決めもままならない。
慎重に位置決めをして最初の接着、乾いたら次の面の接着といった具合に作業を進めたが、
途中で接着剤が無くなり、急遽近所に買出しに行った。
とほほ・・・

棒を幌生地で巻くように接着していった。

続けて梁に当たる２本の横棒をカシメ玉で固定したら完成目前だ。


組みあがった（？）幌

全端も上手い具合に出来ました。

ところが、窓ガラスを嵌める工程に入った頃にはとっぷりと日が暮れていた。
作業中、奥方はずっと『夜の内に作業をしていれば・・・』と、グチっていてシンクロ率は
低下の一方に・・・
正直言って、酔っ払いに返す言葉は無いので、ひたすら愚痴に耐えながら二人係で
窓を嵌めていったところ、６時半くらいに幌は完成した。

さて、奥方は嫌気が差したのか『取り付けは来週に持ち越そうと』言ったのだが、
ここまで出来ていれば取り付けるのは造作も無い事だ。
トランクリッドを家の中に運び込み幌に組みつけようと試みた。
ところがどうやってもトランクリッドと幌のヒンジとが噛合わないのだ。

「もしかして部品を逆さに固定したのでは？」と、一瞬焦ったが、デジカメで撮影した
写真を確認したところ、間違いはなさそうだ。
頭を捻った結果、ようやくクローム・トリムの事を思い出した。
早速、幌のヒンジとトランクリッドを並べたところへ嵌め込んだらアッサリと組みあがった。
この部品はてっきりヒンジを覆い隠す為の目隠しだとばかり思っていたのだが、実は
『関節そのもの』だったのだ。
他の箇所でも感じたが、２ｃｖは薄い板を曲げたり折ったりして造った単純な
部品が多いにも関わらず、実に良く出来ている事を痛感する。
安価な材料を最低限の手数で加工しているだけなので、トヨタの誇る超絶
プレス技術の足元にも及ばないが、素材の選択や設計の巧みさには驚きの連続だ。


トランクヒンジの断面構造。　薄い板を丸めた物同士を組み合わせた単純なものだ。

夫婦揃って、ひとしきり感心した後、いよいよ来る前組み付けた。
まあ、ボルト２本を留めるだけなので１０分も掛からず取り付けは終わったのだが、
この期に及んで情けない失敗に気が付いた。
元々幌生地の前後の長さを２ｍ強と採寸していたので、入手した生地を切らずに使ったところ
５ｃｍ程長かったのだ・・・
そんな訳で、初心者が立てたターフと同じで、雨が降ったら水が溜まって、天井が落ちる事
必死の情けない幌になってしまったのだ。

まあ、長い分には調整が出来るものの、流石に外して再調整する元気も残っていなかった
ので、水溜り対策だけして来週に持ち越しとした。
とほほ・・・


翌朝撮影した現在の状況


一見しわが寄っている程度だが、内側からダンボールで補強をしている・・・

去年の今日、 一昨年今日

(2006.11.06)

幌を作ろうピンポンパ〜ン！（02）

平成１８年１１月０４日（土曜日）

今日も幌製作のつづき。

なにしろ根がぐうたらな人間なので休日は早起きするのがつらい。
前日は２時からのタートだったが、今日は昼過ぎの作業開始となった。

さて、前日取り外した流用すべき部品を新作の幌に組みつけていった。
先ずは左右のゴムロープを幌の袖口に通し、末端を例の部品にカシメてから最終的な
接着をし、末端をカシメ玉で固定する工程だ。
しかし、場所といい、角度といい一人では作業できない箇所なので奥方を呼ぶことにした。
ところが、思い切ってカシメパンチを叩いても上手く部品が固定されない。
カシメ玉が短いのかとも思ったが、よくよく調べてみると生地を固定させる為に使った
タッピングビスが元で部品が浮き上がっていたのだ。
わざわざ買いに行ったネジを全て外すのも癪だったが、中央の１箇所のみを残して
両サイドをカシメる事にした。
とほほ・・・
　
組み始めた幌

いよいよ幌らしい形になってきたので、次は『全端の棒の接着』を使用と準備をしていた。
しかし、突然Ｆ探偵から東邦酒場への誘いが入ったので作業が中断する事にした。

もう一息のような気がする・・・

→　つづきを見る

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『東邦酒場』

夕方、探偵からの緊急招集により東邦酒場オフ会が催された。
集まるのはＦ探偵、宣教師、私、奥方といった、いつもの面子である。

　

ところが、集合時間である６時を過ぎても探偵が来ない。
暫くして『これから家を出る』とメールが入ったので乾杯の練習をしつつ待つ事になった。

イカ刺し。　新鮮なイカは甘いです。


カツ煮。　何故か一度も頼んだことが無かったメニューの一つ
正直言って、ご飯に乗せたくなった


鳥の唐揚げ。　これまた普通すぎて頼んだことが無かった

探偵が合流し、ようやく本格的にバカ話が始まった。
携帯電話のナンバーポータビリティの話や、デジカメの話をしたような気がするが、
ひたすら『料理がうまい！』を連呼していた以外はよく覚えていない・・・


イカマヨサラダ


焼き秋刀魚


イカマヨサラダ


ぶりのカマ焼き


焼き物各種


トマトサラダ


ソーセージ玉子。　見たまんまの味ですが、毎回頼んでしまう・・・


ポテトサラダ


あじ姿造り


フレンチトースト。　裏メニューなのだが、あまりにも美味かったのでおかわりしてしまった


みそきゅうり


今日はチャーハンで〆ました

帰宅したのは１０時半くらいだったので奥方に『幌作りの続きをしよう』と言われたのだが、
酩酊状態での作業は危険を伴うので寝てしまった。

去年の今日、 一昨年今日

(2006.11.06)

幌を作ろうピンポンパ〜ン！（01）

平成１８年１１月０３日（金曜日） ：文化の日

休みなれど超スロースタート。
今週こそポンコツ２ｃｖの幌を完成させようと思いつつも、テレビを点けっ放しにして
いると、なかなか腰が上がらない。
調子に乗ってダラけていたら昼を回ってしまった。

先ずは先週間違えてしまった幌の幅の調整から始める事にした。
折り返す前の左右の幅を１１００ｍｍと計ったつもりだったのにも拘らず、折った状態で
１１００ｍｍある・・・
片側約５０ｍｍ折り返しているので、袖口を片方切り落とせばそのまま使える計算だ。
迷わず、接着剤がギリギリだった助手席側を切り落として、再び折り返した。

ところが、どっこいギッチョンチョン・・・
モンテカルロさんから譲ってもらった部品に幌を組み付けようとしたら幌生地の左右が
足りないのだ！
慌てて寸法を計り直したが、自分で書いた設計図どおりだった。
つまり、採寸が間違っていたことになる・・・
正直言って幌生地の左右幅は今ひとつハッキリしていなかったので、モンテカルロさんが
部品を発送するのに使った古い幌生地から採寸した。
まあ、後から思えば我家のポンコツに付いていたのと大差の無い古い生地だったので、
相当収縮していた可能性が高い。
せめて組み付ける部品で現物あわせをすれば良かったと、思いつつも後悔、先に立たず。
とほほ・・・

先週のように長ければ切り直しが利くが、短いのでどうしようもない。
選択肢として『生地を買い直す』『諦めて純正品を注文する』なども考えたが、所詮は
駄目で元々なので、切り落とした袖口を接着して作業を続ける事にした。

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さて、次の作業の前に一寸買い物に出た。
接着剤の使用量を甘く見ていたため、足りなくなったのと、部品の組みつけにタッピング
ビスが欲しくなったのだ。
ところが、接着剤はどこにでもあるものの、所望している長さのタッピングビスが売っていない。
（あるいはステンレス製でバカ高い・・・）
恐らくタッピングビスは実家に行けば手に入ると思ったが、ネジの５、６本の為に
行くのも面倒だったのだが完璧に裏目に出たようだ。

仕方なく接着剤だけ買って帰路についたところ、家の近所のエアコン部品屋が目に入った。
ＬＡＮケーブルや電気配線も置いてあるプロショップなのでもしかしたら・・・と、
思ったらビンゴだった。


最初からここに来るべきだったようだ・・・
また、とほほ・・・

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帰宅して、ようやく本格稼動だ。
幌生地の端（後ろ窓の下側）を先週外した部品に接着しつつ、タッピングビスで留めていった。
本来はカシメた上で接着しているのだが、ここを広げるのは危険なので止むを得ない処置だ。
仮に経年変化で接着剤が剥がれてきても、ビスで留まっていれば、いきなり全てが
外れる事も無いと目論んだのだ。

タッピングビスで生地を固定している状況

さて、この次の作業をするには既存の幌から各種部品を外さねばならなければ続行できない。
奥方にも手伝ってもらい、幌を外す工程に入った。
基本的な作業は『幌の交換方法』と同じでトランクリッドを固定しているボルト２本を
外すところから始まった。

トランクを止めている２箇所のボルトを外すと・・・

トランクリッドが幌ごと外れる

幌交換の際の『お約束』としてヒンジ部品の『抜け止め』である『クローム・トリム・エンド』を
外さなければならない。
　
トリムエンドを固定している皿ネジ。
新品時から定期的にチェックしない限り、外れない可能性が高い

　 ところが、このネジは錆び付いていることが多く、回そうと思ってもねじ山を舐めてしまう
事が多いようだ。
トランクリッドを外すのには片側が外れれば良いので『ねじ取り剤』なる物も併用しながら
試したところ、上手く外れたのは１箇所に止まった。
（当然他はドリルで破壊した）

こうしてトランクリッドが外れたのだが、トランクヒンジは酷いの一言だった。
　
腐食して崩壊した部品

ヒンジの溶接が自然に千切れるなど、サビによる侵食が広範囲にわたっている事は
分かっていたが、まさかここまでとは思わなかった。
トランクリッドを外した途端、サビで崩壊した部品がコーンフレークの如く降り積もった
くらいで、逆に言うと、今までヒンジの役目を果たしていた事自体が不思議だった。

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さてさて、流用すべき部品を回収したものの、サビや塗り損ねたペンキが付いているので
直ぐには組みつけられなかった。
そんな訳で、ポンコツ２ｃｖをブルーシートで覆い隠し、夜は部品の清掃作業となった。

皿ネジを外す事に成功したトリムエンドを奥方が磨いている間、私はもう一方をどう
するべきか悩んだ。
ドリルを使って幌の部品から外せても、結局ネジがトリムエンドに残っていては
流用できない事になる。
すでにダメで元々な状況なので、ドリルを使って残留したネジの場所を削ったところ、
上手い具合に穴が開いてくれた。
トリムエンドはアルミの無垢材で出来ているので、これならタッピングビスで固定できる。

何とか使えるようにしたクローム・トリム・エンド

夜の９時過ぎまで、こんな感じで作業を続けたが、これ以上続けられなくなったので終了した。

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去年の今日、 一昨年今日

(2006.11.06)

平成１８年１１月０２日（木曜日）

のろのろとＣＧの続き。

朝一でメールチェックをしてみたが、相変わらず何処からも仕事関係のメールは入って
いなかった。
昨日の仕事に関しては本編集への取っ掛かりが出来たのだが、その前の仕事のＣＧが
中途半端なところで止まっていたので続きをする事にした。

ところが、資料を収めていたファイルが見当たらなくなった。
まあ、無くても困らないような物ばかりなのだが、シールド機の図面を見たいと思った
矢先なので非常に歯がゆい・・・
幸いにして外見の仕上げ作業だったので、ビデオを見ながら何となくでっち上げて行った。
しかし、たったそれだけでも、『あっちのバランス、こっちのバランス』を考える必要が
あり、結構な時間が掛かってしまった。

夜には完成したので、帰宅した兄貴と祝杯（？？）を上げて一日が終わった。

去年の今日、 一昨年今日

(2006.11.06)

平成１８年１１月０１日（水曜日）

引き続き仮編集。

昨日の段階で９割がたの部品編集を行っていたので、今日は完成を目指して単純作業を
ひたすら続けた。
ただ、単純作業といっても一部前後関係が反転している箇所もあるので、あれこれ
入れ替えながら整合性をつけるのが『編集処理』の醍醐味でもある。

あれこれやり続け、夜には全ての部品編集が終わったので、全体編集に向けての
枠組みをピックアップする事にした。
今回のビデオは先月作ったビデオと殆ど同じフォーマットで作れるのだが、個別の
事象も多い為、どこにどれを当てはめるかを順序だてないと後が面倒なのだ。

「結構なボリュームになるなこりゃ〜」と、思いつつ、羅列した文章をメールに添付して
お客さんに送って作業終了。

去年の今日、 一昨年今日

(2006.11.02)

平成１８年１０月分の日記

平成１８年１０月３１日（火曜日）

朝からまじめに（？）お仕事。

昨日に引き続き、パーツ単位での編集を続けていったところ、時間の掛かる事・・・

メインカメラとサブカメラの２台体制だった撮影はデータ量も２倍近いので時間が掛かる。
１台で撮影した回の方が楽にも思えるが、実際には後々の編集を考えて
『撮れる時に撮れる物を撮る』
事が多いので前後関係がバラバラな事が多いのだ。

そんな訳で、夜までかけて出来たのは全体量の９割がた・・・
目処がついてきたような、そうでないような・・・

先はまだ遠い。

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『挑戦者ソフトバンク』

ナンバーポータビリティー（以下ＭＮＰ）が導入されて始めての週末に騒動が勃発した。
ソフトバンクにＭＮＰの受付が殺到した為にシステムが不安定となり、２日とも早々に
受付を停止してしまったのだ。
ＭＮＰは『入る顧客』だけでなく『出る顧客』が発生する為、ＮＴＴとａｕにも影響が
発生し、ブーイングの嵐となった。

この件においてソフトバンクの旗色は非常に悪い。
『ＡＤＳＬの価格破壊』をうたって無料モデムをばら撒いた時にも、実際に使えるまでに
３ヶ月や６ヶ月待たされたり、解約の手続きが上手く機能しないなどのトラブルを
発生させた『前歴』を指摘する向きもある。
言われてみれば確かにそうだ。
それこそ、統合直後のメガバンクだけでなく、東証ですらシステムダウンするのだから、
ＭＮＰの受付でパンクするのは読みが甘いと言われても仕方が無い。

さて、孫社長の毎度の手法は既成概念を破壊し、規制緩和を進める事で広く消費者に利益を
もたらすというものだが、そこにはドン・キホーテ的な印象が常に付きまとう。
巨大な既得権益者に一矢報いようとする庶民のヒーロー像があると同時に、己の能力を
過大評価する傾向があるように見える。
否、実際には１兆数千億円の借金ができる巨大企業になっているにも拘らず、中小企業的な
体質が抜けていないのではないのかと思えてしまう。
『通話料０円』というサプライズも孫さんらしいかもしれないが、販売店の人間も
報道でその内容を知ったと言う話しを聞くと、脇が甘いとしか言いようが無い。

まあ、考えてみるとＮＴＴの母体はもろに国策企業だし、ａｕに至っては国際電電と
トヨタがタッグを組んだ超巨大勢力だ。
敵に回すのには大き過ぎる様が、益々風車に突進してゆくドン・キホーテとダブってしまう。

しかし、既得権益にあぐらをかいている輩は見ていて気分のいいものではない。
料金は高いし、電話機のデザインに不満のあったＤＯＣＯＭＯの製品もａｕが力を
付けてきたからこそ、差が少なくなってきているのだから、ソフトバンクにも更に
頑張ってもらいたいものだ。

去年の今日、 一昨年今日

(2006.10.31)

平成１８年１０月３０日（月曜日）

もたくたと仕事。

先週末にやった作業に関してはお客さんの反応があれば何かをしなければいけないが、
なければ他の仕事が出来る状態になった。
それこそ同じ件のＣＧを途中まで進めていたので、形状定義の完成を目指すまで歩を
進めようかと思った。
しかし、抱えている仕事はこれだけではない。
Ｈ親分の仕事はもう少し無視するにしても、新宿でやった地下鉄工事の編集は一切進めて
いなかったので、かなり心配になってきた。
そこで、心を落ち着かせる為にも六本木の仕事を一時停止して地下鉄の仕事に着手した。

この仕事はつい先日完成した隣の工区と同じフォーマットで構成すれば大枠が決まる
のだが、個別の事象も多いので全く一緒ではない。
そこで全体編集をする前段階として、『カッター部品搬入』とか『前胴搬入』のように
撮影日時や内容別に粗編集を重ねる事にした。
極論すれば、ここで作った『プロジェクトファイル』を時系列に並べれば全体編集と
同じ意味になるのだ。

しかし、相変わらず最初から足踏み状態になった。
メインカメラの撮影時のホワイトバランスが上手く取れておらず、色調整が必要なのだ。
作業としては大したことは無いのだが、諸般の事情でＭＳＰ７．０ではなく旧版である
５．２Ｊを使うため時間が掛かるのだ。
それこそ、編集時でバサバサ切り落とす事は分かっているのでファイル単位での色調整は
本来不要なのかもしれないが、編集は水物なので考えずに手を動かした。
（レンダリングが終わるのを待っていたとも言う・・・）

夜になり、ようやく素材が揃ったのでシーン毎の仮編集を始めた。
殆どが夜の８時、９時に撮影を始め、終わりが明け方の３時、４時って状態だったので、
改めて見返していると感慨深い物がある。
そんな事を１０時くらいまで続けていたが、編集の途中でハングアップが頻発するように
なったので作業を中止した。

怪しげなＨＤＤを酷使している事に一抹の不安を感じながら帰宅した。

(2006.10.31)

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『校長先生の珍回答』

連日、『いじめ自殺』や『必修科目未履修』の話題がテレビニュースのトップになっているが、
悲しい事にそれが引き金になったかのごとく、新しい自殺のニュースが駆け巡っている。

驚いたのは保護者の前で校長や担任教師が『いじめが有りました』とハッキリと話した
ビデオが先行して報道されていると言う事。
そして、それがあるにも拘らず、相変わらず
『あの時、アー言ったのは、長時間拘束されていて意識が朦朧としていたから』とか
『言葉によるいじめと自殺の因果関係は確認できない』
と、平然と言って述べる校長と教育委員会の思考原理だ。

信じられない事に校長の弁の究極的な落とし所は
『因果関係については死んだ生徒に聞かないと分からない』
と、なっているようだ。
『いじめが原因で自殺します』と遺書に書いても『額面どおりに受け取るべきか分からない』
と、都合よく解釈して自殺ゼロを実現している人たちにとって
『死人に口無し』は便利極まりない。
『盗人に追い銭』にしない為にも自殺は絶対にやってはならないと、思う。

それにしても、『必修科目未履修』の責任を感じて自殺した校長先生も、ある意味情け無い。
『そんな事、何処ででもやってますよ』と、責任を微塵も感じない輩と比べれば、まだ
まともなのかも知れないが、江戸時代じゃ有るまいし、校長が死ぬ事で未履修がチャラに
なるなんて事はありえない世だから『無駄死に』に等しい。
やはり、迷惑をかけた生徒を無事に送り出してから退職するのが、責任の取り方だったと思う。

気軽に他人を殺し、気軽に自殺をする・・・
変な世の中になったものだ・・・

去年の今日、 一昨年今日

(2006.10.31)

幌生地を折りはじめたけど・・・

平成１８年１０月２９日（日曜日）

午後から作業。

気が付けば昼近くまで惰眠をむさぼった為、前夜仕込んだおでんを食べてテレビを見て
いたら２時過ぎになってしまった。
流石にこのまま一日を終えるのは勿体無いので、いよいよ幌生地の加工をする事にした。

部屋を片付け、何ヶ月か前に購入した生地を広げて作業を開始したものの、『布』は
私にとって未知の素材ゆえになかなか手が動かない。
素人考えで行けば既存の幌から採寸した図面を元にザクザク切断して、折り返し、接着
するだけなのだが、それすら難しい。

購入した生地の横幅は１２００ｍｍと言う事になっているが、両端にホツレ止め処理が
されているので、化粧切りをしないと全ての作業を始められない。
しかし、片側に基準線を引こうとしたのだが、金属や木材と違ってヨレヨレしているので
端から１５ｍｍのところへ印をしても、定規を置くと直線にならないのだ。

まあ、実家から２ｍ物の金属定規を持ち出してきたので辛うじて片側に線を引くまでは
できたが、反対側を平行に切り落とすのは更に難題だった。
それこそ、この裁ち落しで幌の寸法が決まってしまうのだから、失敗は許されない。
しかし、上記と同じ理由で平行に寸法を出すのは至難の技なのだ。
考えた挙句、基準線に差し金で直角を出し、巻尺で寸法を決めて印を打っていってから、
２ｍ定規で線を結んでみた。
引いた線は打った点を通らない事があるが、一応平行な布地が出来上がった。

さて、次は左右両端の折り返しだ。
幌全体を引っ張って固定する『ゴムロープ』を通す為の袖口であり、両端を折り返して
接着するだけの構造になっている。
鉛筆と定規を使い基準線を引いて接着材を塗るのだけの話だが、ここでも悩む私。
上から下まで両端を折り返してしまうとゴムロープの端は袋の中になってしまい、
フックを引っ掛けられなくなってしまう。
恐らく、工場での順番は下端の固定が最初になると思うが、既存の幌を分解しないと
ゴムロープを取り出せないため、５０ｍｍほど接着しない分部を残して折り返しを
接着していった。

寸法を出して裁ち落とした幌生地

鉛筆で書いた線に沿って接着剤を塗っていった

接着剤を基準線に沿って塗り、付属のヘラで延ばしていったところ丁度良い幅に広がって
くれたのは良いのだが、正直言って片側を施工した時点で接着剤が足りなくなってきた。
それこそ片側だけ施工して買出しに行けばよかったのだが、ヘラに付いた余分な接着剤を
反対側に塗ってしまったので後に引けなくなった。
結局無理やりに塗り伸ばす事に成功したのだが、終わってから横幅を計ったら計算よりも長い・・・
どこかで寸法を取り間違えたようだ・・・

左右両端を折り返した幌生地
作戦成功！　・・・と、思ったら寸法が違っていました。　ガックシ・・・

まあ、短いわけではないのでやり直しはきくが、接着剤が無いのでどうしよもない。
結局、それを含めて買出しドライブに行き、週末が終わった。

去年の今日、 一昨年今日

(2006.10.30)

幌の部品を分解する話

平成１８年１０月２８日（土曜日）

何となく全休。

山積みの仕事を無視している為、否応なしに２ｃｖの改修をせねばならないものの、
全塗装を強行した時の勢いは無い。
では、何をすべきかを考えると幌の掛け換えの準備を始めた。
掛け換えの作業を進めると、否応なく既存の幌を分解する必要に迫られるのだが、
それ以前の段階すら着手していなかったのだ。

先ずはモンテカルロさんから譲ってもらった部品の加工から始めた。
我家のポンコツ車のトランクヒンジは錆びて朽ち果ててしまっている為、交換する事に
したものの、中古ゆえに幌の残骸が付いたままになっている。
細かい構造は分からないが、外見上はリベット（カシメ玉）２箇所の止まっているだけ
なのでそこから攻める事にした。

ところが、わざわざ買ってきたドリルの刃を食い込ませた瞬間にリベットが回転を始めて
二進も三進も行かなくなった。
ヤスリを地面に置いてドリルの回転で削り落とす事も試みたが、上手く食いついてくれない・・・

しばらくオロオロしていたところ、見かねた奥方が手を出してきた。
プライヤー２丁を使ってリベットを固定し、ドリルを回す作戦だ。
ところが、リベットが小さい為、クランプするのには限界がある。
状況は変わらず、ドリルの刃は抜けそうに無い・・・

作業は頓挫し、「やっぱり、幌の自作なんて無理だったのか・・・」と、思った直後に
もう、どうにでもなれ！
と、プライヤーでリベットを引っ張ったところ、アッサリと引きちぎれた。
考えてみればリベットやカシメ玉はアルミや真鍮などの柔らかい金属で出来ている
ので、最初からドリルは必要なかったのだ。
この為にわざわざドリルを買いに行った事が大いに勿体無く思えてしまった。
トホホ・・・


２つに分解した部品

部品が外れたので構造を観察してみたところ、幌生地の端部を外した部品にカシメてから
グルリと１回りさせる形で接着している事が分かった。
試しにカシメてある部分をドライバーで引き起こそうと思ったが、金属疲労＋サビの
腐食で折れる可能性が多大なので触らない事にした。


幌生地を固定するための構造断面

さて、ここに幌生地を接着すれば作業が先に進むのだが、外した部品も若干サビが
発生している為、接着の支障になりかねない。
一応、サビ落としをしてから次のアクションを考えることにしたところで手が止まった。

おっかなビックリで、作業は進まない・・・

去年の今日、 一昨年今日

(2006.10.30)

平成１８年１０月２６日（木曜日）

一日中ビデオと格闘？

昨日は六本木にロケに行ったが、撮っただけでは終わらない。
今回は私が編集を行うのではなく、資料として某所に提出する為の物なのだ。
その為、取捨選択するためにもクライアントに早急に見せる必要があるのだ。

さて、撮影した動画をダビングする為にも加工するためにもＨＤＤに取り込んでいくのだが、
流石に三脚を使っているので手ブレを起こした物は無い。
しかし、カメラが古い為に露出不足を起こしている箇所もあるし、色温度を逐一測定して
いない為、納得に行かない色の箇所も散見できる。
まあ、色調整や露出補正は私がやらなくとも先方で２次加工する時にすれば良いだけ
なのだが、やはり見ていて気分のいいものではない。
バリエーションくらいのつもりで各種補正を加えていった。

夜になって一通りの作業が終わったものの、この先どうするかが問題となった。
上記のように最終的には極力生に近い状態のデータを渡す必要があるのだが、その前に
現場サイドの検閲（？）を受ける必要がある。
一応『何を撮ったか』を見せる為に、Ｗｅｂ配信の用意はしたものの、テレビ画面と
ビデオのモニターとでは見え方に違いが有るのが気になる。
そこでＶＨＳかＤＶＤにダビングして送るのが手っ取り早いのだが、最近の現場事務所には
ビデオとテレビの視聴環境があるとはかぎらないのだ。

その辺の事情をお客さんに問い合わせるメールを書いて作業終了。
昨日のロケのせいか、背中が痛くてしかたが無い・・・

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『帳尻あわせ』

某公立高校で『必修科目を教えていない為、生徒が卒業できない』と言う事が発覚したが、
調べてみたらこのインチキは全国各地で行われていたことも分かり、大問題になりつつある。
そもそも、このインチキを隠蔽する為に公文書に嘘を記載していた事も分かり、果ては
刑事事件に発展する可能性まである。
社会保険庁の『分母調整』と同じく大量の処分者が出る事は必至だが、気の毒なのは
インチキの代償（補習）を押し付けられる生徒達だ。

ニュースを見ていて苦笑するのは各校の校長先生の答弁だ。
『過去に遡って調べたところ、１０年前からやっていたことが判明しました』と、
他人事を決め込む輩もいれば、
『倫理的地理の授業』という新語を持ち出し、『地理の授業を受ければ倫理も履修したと
みなすと考えていた』と、いい年こいて意味不明の説明をする者もいる事だ。
誰もが口で謝っても、どれだけ酷い事をしたかを理解していないのが凄い。

この間のいじめ自殺の時と同じで、書類上の数値を上げるためには公文書の改ざんも
常套手段と考える団体の性癖が見え隠れする話だ。

去年の今日、 一昨年今日

(2006.10.27)

平成１８年１０月２５日（水曜日）

午後から六本木にロケ。

昨日とうって変わってよい天気になったので、朝からロケの準備を始めた。
機材については最初から最低限にするつもりでいたのだが、問題は車をどうするかだった。
一応会社のインプレッサを仮に押さえていたが、貴重な足車なのでできれば使いたくない。
ところが２ｃｖは日曜日からストップランプとバックランプが点かなくなるアクシデントに
見舞われ公道を走れなくなっていたのだ。

そこでダメモト。にわかチェックを始めたところ、バックランプの点かない理由は
直ぐに判明した。
明るい場所で見たところ、一目瞭然。
トランスミッションに設置されているバックランプ用の配線が抜けていたのだ。
外した覚えは無いし、ギボシなので車の振動で外れるような代物ではない。
三角のサイドパネルを１週間開けっ放しにしていたので悪戯をされたのかもしれないが、
切断されたわけではないから可愛いものだ。

次がメインイベントであるストップランプのチェックだ。
土曜日から何もしていない状態なので、先ずはヒューズが切れていないか確認したところ、
どれも切れている様子は無いし、腐食もしていない。

はっきり言って手詰まりだが、ブレーキスイッチの配線をいい加減な電線で直結して
車の後ろに回りこんだところ・・・点いている！
もしかしたらバックランプも関係しているのかと思い、実験してみたが変化は無い。
否、あるはずが無い・・・
結局のところ、『原因不明で復旧』と言う、お得意のパターンになってしまった。
そこまで楽しませてくれなくても言いンだけどねぇぇ・・・

そんな訳で、インプレッサを徴用する必要が無くなったことを伝え、燃料を補給してから
昼過ぎに六本木を目指して出発した。
まあ、朝一ではなく、午後２時に事務所に顔を出して打ち合わせなので、これ以上楽な事はない。
ところが、ドッコイ、ギっちょんちょん・・・
１時１５分くらいに六本木交差点に着いたので軽く昼飯でもと、思っていたら
駐車場が空いていない！

撮影機材があるので極力現場の近くに止めたいと思っているにもかかわらず、行くところ
行くところ、ことごとくふさがっているのだ。

周辺をぐるぐる回っていたら、反対車線に空き駐車場を発見！
迂回してたどり着いたら既に車がいる・・・
くやしいので、その場所を５周ほどしたら新たな空きが見えたので慌てて向かったのだが、
自分の前にいた車が駐車場に吸い込まれていった・・・
ぐやじぃぃ〜〜！！

時間は無常に過ぎてゆき、約束の２時が迫っても空きスペースは見つからなかった。
仕方がないので担当者に電話を掛けて待ってもらう事にしたが待てど暮らせど車は
動かないし、空きスペースも見つからない。
僅かな可能性にかけて狭い裏通りを走っていたら違法駐車のオンパレードだ。
そこを慎重に走っていたらババァが運転するＢＭＷ５シリーズが対向車線からねじ込んで来た。
元々擦れ違うのがやっとの道幅なのにババァの車幅間隔なので、ポンコツ２ｃｖは
行き場を失ってしまった。
こうなると二進も三進も行かないので、仕方無く縁石に乗り上げて無理やりに擦れ違った。

こんな事が何度かあり、結局、車を止めるまで１時間近く六本木交差点界隈を放浪して
いた事になる。
気温が高かった上にノロノロ運転だったので、オーバーヒート（？）でエンストする事
３、４回。　全くもって、仕事をする前からぐったりだ。

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さて、向かう事務所は建設中のビルの４階にあるのだが、ここへ行くのはこれが初めてだ。
事情は連絡済みとはいえ大幅に遅刻しているので、否が応でも余計に緊張してしまう。
ところが、最寄のエレベータが調整中だというので、別の場所のエレベータを使って
くれと、経路を説明された。
そこで乗り口のある下のフロアーを目指したのだが、建設作業中のビルの中は方向感覚が
怪しくなってくる。
幸い経路を示した立て札が見つかったので迷子にはならなかったが、方向音痴の私には
緊張に拍車を掛ける事となった。

事務所に行き、Ｋ氏に言われたＩ氏を訪ねたところ、
この方も何やらバタバタ右往左往していた。
暫く待って現場に向かったのだが、Ｉ氏は『現場を案内してくれ』と、言われただけで
撮影内容を知らなかったのだ。
そこでＫ氏に連絡を取ってもらったのだが、Ｋ氏も所長から連絡を頼まれただけで
イマイチ分かっていないらしいのだ。
仕方が無いので方々に電話をかけて『何を撮影したいのか』を問い合わせて、ようやく
合点がいった。
話を聞くと年末にテレビ局が取材に来る事になったものの、その頃には粗方の工事が
終わってしまうので、今の様子が伝わらない。
そこで、（雑然としているが）今のＨＯＴな様子を撮影しておきたいと言う事らしい。
結局のところ、今編集しているビデオとは直接関係の無いが、お金になるのだから
別に問題は無い・・・

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撮影を終えて地上に上がってきたのは６時過ぎの事。
相変わらず一人で機材を運んで撮影する上に、久しぶりの撮影だったので体中が痛い。
そんな訳で、駐車場に戻り、先ずはコンビニで飲み物を購入。
会社にメールを入れたりして小休止をしてから車を出した。
すると表示された駐車料金は４５００円だって・・・
３０分毎に５００円の駐車場に４時間以上止めているのだから当然なのだが、やっぱり
安い金額とはいえない。
土地が余っていないから仕方ないのだろうが、やっぱり六本木は好きになれないな。

普段なら仕事を続けている時間ではあったが、自宅に戻って一日が終わった。

去年の今日、 一昨年今日

(2006.10.26)

平成１８年１０月２４日（火曜日）

朝からＣＧ。

今日は午後からロケの予定が入っているたが、夜半から降り始めた雨は一向に止む気配が
ないどころか、激しさを増していた。
まあ、昨日の話しから察すると屋内（地下）の撮影なので雨の影響があるのは機材の
搬入搬出の時くらいだ。
しかし、いくらカメラだけ気をつければいいといっても雨の日の撮影にいい思い出が無い。

そんな訳で担当者であるＴ建設のＫ氏に朝一で電話をかけた。
「エッグですけど、おはようございます。」
『何？』
「雨が降ってますね」
『降ってるね・・・』
「撮影、明日に延期できませんか？」
『そうしようか』
と、アッサリ延期が決まった。

出社して早速ＣＧの続きを始めた。
今日の目標はカッター部の完成だ。
一番面倒くさい『カッターリングの形状定義』は終わっているが、カッタービットを
配置しないと土山を彫ることが出来ない訳だし、第一格好が付かない。

しかし、これらのビットの形状は大概写真やイラストを元にでっち上げる事が殆どだ。
特殊なビットならともかく、アップになる事は無いので『それらしい物』が付いていれば
良いのだが、私はそれが一番苦手なのだ。
今回は図面に形状の平面図が出ているので大きさと位置はそのまま使えるのだが、立体
構造や支柱はデッチアップとなる。
あっちのバランスとこっちのバランスを調整する作業は時間が掛かるし、やっていて
じれったいのだ。

カッタービットが一応出来たので、次は『とげとげ』だ。
正式名称は知らないが、補助的に土山を掘る為の物だというのは素人にも分かる。
上記のカッタービットと違って単なる『とげとげ』なので後回しにしたのだが、いざ
着手すると結構面倒くさい・・・
ビデオの静止画からトゲの本数は読み取れるので、そこから大凡の配置間隔を割り出して
いったのだが、完成してみたら太さや高さが雰囲気に合わず、何度か調整を加えた。

夜にはカッターがほぼ完成したのでサンプル出しの為にもアニメ設定を加える事にした。
ぐるぐる回転するカッターとも違うが、特定の角度を往復するだけなのでさほど難しくない。
しかし、一寸悩んだのが『コピーカッター』の動かし方だ。

このシールド機は四角いトンネルを掘る為の物である上に、カッターの軸がセンターに
無いので下側の両隅に掘り残しができてしまう。
そこで、両隅に達する時だけ出てくるアニメ設定にする必要があるのだ。
まあ、基本的にはカッターの動きに合わせて出たり入ったりするだけなので難しくない
のだが、カッターリング用のアニメとコピーカッター用のアニメがばらばらに存在する
事が気になる。
特定の角度に達したら出始め、特定の角度で止まり、逆転したら引っ込むという
スクリプトを書けば言いだけの話だが、経験不足故に『どのような計算式』にすれば良いか
思いつかな無いのだ。
まあ、所詮はサンプル出しなので今回は無手勝流で済ませたが、今後の課題が残った。


制作途中の掘進機。　動画版はこちら　→　machine03.wmv(約２ＭＢ)

去年の今日、 一昨年今日

(2006.10.26)

平成１８年１０月２３日（月曜日）

今週もスロースタート。

山積みになった仕事をどのように片付けるか迷うが、やはり先週着手したＣＧの続きを
やる事にした。
ＣＧに没頭していると他の仕事が出来なくなるが、どの仕事もつまみ食いで進められる
ような物じゃないので仕方が無い・・・

ところが、昼ごはんを食べた後、暫く仕事場を追い出される事になった。
親父に福祉関係の来客があるらしく、人数的に４畳半では手狭だからだ。
そんな訳で、向かったのはコジマ電気。
前から目をつけている携帯電話を買う算段だ。

まあ、今使っている携帯電話に不満は全く無いので交換する『必要性』はゼロに近い。
しかし、同じレベルで気に入った携帯電話が『１円』で売られている事を知って以来、
どうにもこうにも落ち着かないのだ。
このままでは仕事に集中できないので、煩悩を振り払う為にも買ってしまう事を決意した。

店に着いて直ぐ、商品を手に取り『色をどうするか考えている人のポーズ』を取った。
ところが、普段なら呼びもしないで声を掛けてくる店員が何時まで経っても寄って来ない。
フロアーには家電関係の店員はいるのだが、肝心のドコモの係員は客よりも重要なのか、
書類と睨めっこをして微動だにしない。
まあ、一言声を掛ければ良かったのだろうが、何だか馬鹿馬鹿しくなってきたのでデジカメの
コーナーを冷やかして帰る事にした。

Ｗｉｎｄｏｗｓの棚に『２０周年記念パッケージ』を発見。
いろいろオマケが付いているらしいが、基本的に興味無し

帰り道に実家の近所で巨大クレーンが目に入った。
総武線の線路に掛かっている歩道橋を諸々の理由により撤去する工事なのだが、見ていて
奇妙な印象を持った。
それこそ、仕事ではこれよりも大型のクレーンを目にしているはずだが、広い場所や
高層ビルの間など見慣れぬ風景の中での事。
それに引き換え生まれて以来３０余年見慣れた風景に現れた”それ”は非現実感を伴っていた。
ゴジラやウルトラマンが目の前に現れたら、きっとこんな感覚なんだろうと思った。

場所もクレーンも見慣れているはずなのに不思議だ

会社に戻ったので仕事を再開しようかと思ったが、親父への来客はまだ居座っていた。
仕方が無いので弟の部屋で漫画を読んでいたところ、やっと帰ってくれた・・・と、思いきや
一人だけ問診のような事を続けていたのだ。
結局、仕事場に戻れたのは３時近くになってしまった。

ポチポチとＣＧの作業をしていたら携帯電話がなった。
昨日の今日なので「Ｆ探偵かな？」と、思ったところＴ建設のＫ氏からだった。
今はこの件の仕事に没頭しているのでビクビクする必要な無いのだが、完成に向かっている
とは言い難いので出るのが怖かった事・・・

恐る恐る電話に出たところ、編集の進行状況の問い合わせではなく、追加のビデオ撮影の
依頼であることが分かり胸を撫で下ろした。
曰く『明日か明後日くらいの午後から来られるか？』と言う事なので早起きも不要で
楽チンそのものだ。
当然「いつでも大丈夫です」と、即答したが、むしろ撮影自体が久しぶりだし、足車の
２ｃｖが直ぐに動かせない状態である事が
気に掛かった。
まあ、余裕はあるのでどうにでもなる。

夜までＣＧの作業を続けていたところ、懸案だったカッターの造型が上手くいったので
兄貴とビールを飲み始めたら酒が進む事進む事・・・
いつも以上にハイテンションのまま帰宅したものの、ビデオを見ている途中で寝てしまった。

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『メイドさん受難』

’０６年現在、総合オタクタウン秋葉原の象徴が『メイドさん』と言っても過言ではない。
彼の地を歩いていると、いたる所でチラシ配りをしているし、兎に角目立つ存在だ。
中にはタレント性を持たせて活動の場を広げるなど、単なるコスプレの域を超えた
存在になりつつある。
（日曜日のプチオフ会の時、視線の先にメイド服を着た女の子談笑していたが、彼女達と
共に入ってきたのが６０絡みのおっさんだったので大いに気になった・・・）

ところが、そんな彼女達に痴漢行為を行う不貞の輩が出現したと、各テレビ局はこぞって
報道を始めた。
しかし、どの局を見ても、なんだか切り口がシックリと来ない。
痴漢も立派な犯罪だから報道されるのも分からなくも無いが、何だか珍奇な物を見るかの
ような雰囲気で、『痩せ型、目がね、チェックのシャツ、黒いズボン』という犯人像は
最後の最後に持ってくる有様。
結局、追っかけているのは卑劣な犯罪者ではなく、被害者側に立つメイドさんなのだ。

街にオタク狩りが現れて以来、警察官の職務質問が増えたという報道も別の日にあったが、
不特定多数の人と物が集まるカオス世界には善人以外も多く集まるという事だろう。
私は年に何回かしか行かない町だが、悪所には近づかない事にしよう。

去年の今日、 一昨年今日

(2006.10.24)

平成１８年１０月２２日（日曜日）

結果的に全休。

日曜日としては異例の９時過ぎに起き出したものの、何だかやる気が起こらない。
昨日も昼前に作業を始めたものの、ストップランプが点かない原因が思いつかないし、
午後から出掛ける予定があったので、大きなことが出来なかったのだ。

２時半くらいに自転車で自宅を出て一路秋葉原を目指した。
Ｆ探偵のサイトにある掲示板のプチオフ会を兼ねて、ヨドバシカメラでデジカメの物色だ。
ところが、出る間際までウルトラセブンの名作『狙われた街』を見ていたため、少々遅刻。
待ち合わせの場所に行ったところ、Ｆ探偵、越谷の尻軽女さん、藤原海苔太君と既に
全員集合していた。

直ぐにデジカメのコーナーへ行き、あれこれ小型のデジカメを見ていったが、主役である
越谷の尻軽女さんは初心者だからか目をグルグルさせていた。
一通り商品を見た後、『記録メディアを買うならあそこが安い』と、某所へ移動しようと
思ったのだが、雨が落ちてきた。
まだポツポツって感じだったので迷ったが、結局近くの喫茶店でデジカメ談義の続きを
遣って解散した。

さて、帰り道は探偵の新型ＦＸであるスズキ・エブリーを運転させてもらった。
それなりの車齢の軽自動車なのでクラッチにもアクセルにも『癖』があるが、大した
問題ではない。
これ以上削る物が無い『究極的にシンプル』な車のはずなのに、古くても雨風が防げて
エアコンも効く上に、ｉＰｏｄで音楽まで聴けるのだから日本製の軽自動車って
『凄い』の一言だ。
（駅の駐輪場に止めた自転車まで積んでもらった！）

帰宅したものの時間が時間なので作業が出来るはずも無い。
そこで『ちび丸子ちゃん』でも見ようとテレビを点けたら日本シリーズの第２戦だった。
これだから、あたしは野球が嫌いなんだよぉ〜！！

これが元で毎週見ている番組は全てお流れになった。
結局、１２時前に寝てしまったとさ・・・

去年の今日、 一昨年今日

(2006.10.23)

平成１８年１０月２１日（土曜日）

今週も２ｃｖいじり

先週無理やりに全塗装を行った我家のポンコツ２ｃｖだが、未だ完成には程遠い状態だ。
塗装で言えば刷毛跡や液ダレを削り落とし、クリアー塗料で上塗りをしなければいけないし、
幌やバンパーの交換、雨漏り対策など数え上げれば切が無い。

しかし、方向指示器やヘッドライトを組み付けないと公道を走れないのも、また事実。
バンパーのサビも雨漏りもは昨日今日の話では無いので「あえて」無視するにしても、
自動車として使えないのではオブジェでしかない。
そんな訳で、奥方が塗装の仕上げをするのと平行して外した部品を組み戻す事にした。

すると例によってサイドパネル（三角の奴ね）の方向指示器が点いてくれない。
原因は『アース不良』だと分かっているのだが、サビの侵食を止める為にも塗装は欠かせ
ないので痛し痒しだ。
アースの引き足しを考えつつも、適当な電線が無いので後回しにする事にした。

次は後ろの方向指示器だ。
まあ、ネジが各三箇所、電線も各三箇所ギボシを差し込むだけなので大したことは無い。
むしろ自作したプラスティックカバーの雌ネジの付け直しに手間取った。
そんな訳で、直ぐに作業は終わった筈なのだが、動作確認をしたところストップランプが
点かない上に、右側のウインカーが妙に暗い事に気がついた。

方向指示器については「ここだけ違うワット数の電球が入っていたのかな？」くらいの
気持ちでカバーを外してみたが、電球には問題が無かった。
しかし、カバーを外した状態で方向指示器を動かしたところ、どういうわけか車幅灯と
ストップランプまで同時に点滅してるではないか！
「どおりで暗いはずだ・・・」などと言っている場合ではない。

玉切れの類で無いことだけは確かだが、直ぐに配線をチェックしてみたが上記の通り、
繋ぎ忘れの起こるような代物ではないので頭をひねっても答えが出ない。
確認の為に、ウインカーリレーを弄っていたら正常だった左方向まで動かなくなるなど、
次第に傷口が深くなってゆく・・・
（リレーは直ぐに直った・・・別の問題を抱えているけど・・・）

唸っていても良いアイデア（？）が浮かばなくなったので自転車で実家に行く事にした。
群馬のシトロエンショップ・モンテカルロさんに発注していた荷物が届いたと連絡が
入っていたからだ。


群馬のモンテカルロさんからの荷物。感謝感激です！

発注したのはワイパーブレード２本と『トランクのヒンジ』だ。
実は我家のポンコツは幌の交換を長らく放置していたのが祟って、トランクヒンジや
その付近の部品サビてボロボロになってしまい、トランク自体が落ちてしまう可能性が
出てきたのだ。


窓枠の下は既に半分消失している

実はこの部品は幌にリベット止めされている為、独立した部品としては入手することが
出来ない特殊な部品なのだ。
否、本来は幌を交換する際に自動的に交換される物なので、本来は『交換不能』なのだ。
しかし、『幌の自作妄想』というコンテンツを立ち上げ、それようの材料を殆ど集め
終わった事も有るので、ワイパーを注文する際に”さりげなく”相談したところ
『本来幌の付属品だが、まだ再利用できそうな物がある』と、譲ってもらえる事に
なったのだ。　ありがたやぁ〜

直ぐにでも幌の掛け換えをしたいところだが、それよりもウインカーを直さなければ
幌どころではない・・・
自転車を漕ぎつつ気がついたのは『またしても』アース不良だった。
あれこれ確認しているうちにウインカーのユニットを外した状態で動く事に気づいては
いたが、それ自体が『異常な状態』である事に気づいたのだ。
電球が点灯するのは『電気が流れているから当然』なのだが、ボディーがアースになる事で
回路が成立するのだから『中吊り状態』で作動する事自体がおかしいのだ。
結局、取り付けネジの当たる場所を磨いてから”確りと”ネジを締めたら正常に動き始めた。

ところが、一難さってまた一難。
『ナンバー灯のカバーが汚れているな』と、思い、掃除をして組み戻したら、またしても
点かない・・・
これまた、サビによるアース不良なのは間違いないのだが、逆に言うと今まで点いていた
事の方が不思議な状態だったのだ。
あまりにもサビが酷かったのでヤスリでゴリゴリ削って、ようやく点くようになった。

しかし、日が暮れるまであれこれ試したが、ストップランプだけは点いてくれなかった。
その上、この時点になって初めてバックランプまで点かない事に気がついた。
トホホな気分になったが、これ以上はどうする事も出来ず、作業終了。

車が動かせないので近所のスーパーへ買い物に行って一日が終わった。

去年の今日、 一昨年今日

(2006.10.23)

平成１８年１０月２０日（金曜日）

のそのそとＣＧ仕事。

ビデオのストーリ作りがある程度まとまってきたので、清書をしてお客さんにメールした。
これで形の上では手が離れたのでＣＧに集中する事にした。

ところが、そう思った矢先に恐怖の電話が掛かってきた。
親父の受け答えに聞き耳を立てていたら・・・
『はい、いつもお世話になっております。』　→　売り込みの類じゃないな・・・
『えぇ、えぇ・・・、ははは・・・』→　親父も知っている人だな・・・
『それから、お加減はいいんですかぁ・・・』　→　病気になった事のある人だな・・・

親父も良く知っていて、大病を患った人ってことは・・・
やっぱりＨ親分だった！（泣）
受けたくない電話は数々あれど、その中でもブッチ切りのダントツナンバーワンだ。
恐る恐る電話に出たところ、当然聞かれた質問・・・
『で、何処まで進んでるの？』
進んでるもなにも、親分の仕事をバックレる事、早２ヶ月。　
やらなきゃ、やらなきゃと思いつつも全く何も出来ていないので言い訳のしようが無い。
仕方が無いので有りのままに現状を伝えると、意外にもあっさり話題を変えてくれた。
その代わり、岡山で撮影したビデオの一部を静止画として取り込む仕事を依頼された。
難しい仕事ではないし、『直ぐに欲しい』と言うので超特急で作業した事はいうまでも無い・・・

その後、ＣＧの制作に復帰したのだが、キーポイントになるカッターの形状を上手く
作ることが出来ず頓挫した。
オマケに宣教師が遊びに来たのが切欠となり、つられて大酒を飲んでしまって、デンジ・エンド

(2006.10.23)

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『盆暗（ぼんくら）』

ニュースやワイドショーで毎日いじめ自殺や殺人事件、北の核実験に加え、数年間で
数日しか仕事をせずに満額の給料を貰っていたなんて公務員が発覚するなど大凡スッキリ
出来る話題が無い。

そんな中、宝くじを偽造して３億円を騙し取ろうとした２０歳のプータローが逮捕された
話には不本意ながら笑ってしまった。

この男、数字の部分を切り取り、テープで貼っただけのお粗末な偽造券を３枚持ち込み
その場で”御用”になったらしいのだが、
『直ぐにバレるとは思わなかった。生活が苦しく、遊ぶ金欲しさにやった』
と言うコメントには呆れ返った。

これを聞いた時に思い浮かんだ言葉が『盆暗』だった。
広辞苑でこの言葉の意味を引くと

（もと、ばくちの語で采を伏せた盆の中に眼光がとおらないで常にまけるという意）
ぼんやりしている人、うつけもの

と、ある。
単に知能指数が低いというよりも『物事を見通す能力の欠けている人間』、『思慮の浅い人間』
の事だと理解している。

今回の詐欺男の場合に当てはめると、自分の作った偽造券が『直ぐにはバレない』と
思う『自惚れ』に加え、『偽造を見破られないだろう』と『窓口の人を盆暗扱い』する
大盆暗だ。

そもそも、ろくに仕事もせずに『遊びを優先さる人生観』ってのが私には理解できない。
・・・え、こんな下らない文章を書いているなら仕事しろよって？
はい、その通りです・・・反省しています・・・

(2006.10.20)

去年の今日、 一昨年今日

平成１８年１０月１９日（木曜日）

今日も匍匐全身状態。

引き続き台本の枠組み作りをしていたが、やはりお客さんの意見もいかないと、これ以上
進められる状況でなくなってきた。
しかし、どう説明すれば良いかも含めて悩みは尽きない。
現実逃避の為にもＣＧ制作を進めることにした。

今回のシールド機は一見すると単純な形状なのだが、外形が四角な上に、回転軸が中心に
無い特殊な構造をしている。
今まで経験したことの無いものを作ると言うのは技術的に面白いと言えば面白いのだが、
『それらしい』物に見えるようになるまでの先は長そうだ。

１１時半くらいまで作業をしたものの、見通しは立たなかった。

去年の今日、 一昨年今日

(2006.10.20)

平成１８年１０月１８日（水曜日）

うつうつと仕事。

引き続きビデオのストーリー作りをしてみるが、やはりシックリとこない。
仮のタイトルとして『ｘｘ通り地下通路整備工事　○○・ＸＸ建設共同企業体』と、して
みたが、そこへ『〜　△△工法実施工記録　〜』と、サブタイトルを付けるべきか、
はたまたメインタイトルとサブタイトルを交換するべきか・・・
主語をどうするかを決めかねている状態で手が止まった。

しかし、このままでは同じ事の繰り返しなので気分転換にＣＧに着手する事にした。
同じ工法のＣＧを作ったばかりなのでセグメントなどは流用可能だが、やはりシールド機は
一から作る必要がある。
ただ、今回のシールド機は同じ工法ながら今までに手がけた事の無い動きをする為、
興味深いと言う事も有った。

ところが、以前もらった資料にはユニークな構造の『肝』になる回転軸の位置寸法が記載
されていなかった。
この寸法（位置関係）が分からないと切刃自体の寸法を割り出せない為、定規で測った
数値から比率を割り出してみた。
しかし、出来上がった物は何だか形がおかしい・・・

何とも釈然としない事も有り、図面をスキャニングしてＣＧソフトに取り込むことに
したのだが、またしても下らない躓きに陥った。
使用したキャノンのスキャナーはＵＳＢ接続なのでケーブルを繋げば直ぐにスキャンが
可能なはずなのに上手くいかない。
グラフィックソフトを起動させ、スキャナーを呼び出すところまでは問題ないのだが、
なぜかプレスキャンのまま先に進めないのだ。
不思議でしかたが無い・・・

都合３、４回ほどＰＣを再起動させて様子を見たが自体は進展しない。
しかたが無いのでオフィシャルサイトにある『自動インストールサービス』を使って
ドライバーの更新・再インストールを行ってみたが状況は変わらなかった。
流石に頭にきたのでドライバ以外のアプリケーションを総入れ替えして、やっと作業が
出来るようになった。
正直って、キャノンのスキャナーと私とはフィルムスキャナーの頃から延々と相性が
悪いらしく、使うたびに似たような事を繰り返している気がする・・・

さて、今日は親父の誕生日会というか、会社の創立３５年の記念という名目の食事会が
行われる事になっていた。
ところが、自ら６時半に予約を入れたのにも拘らず、５時半を過ぎた時点で『早く出掛ける
準備をしろよ』と言い出した。
向かう店は小岩なので車なら１０分も掛からないのにだ・・・
本人は『時間は常に前倒し、余裕を持っている』つもりらしいが、これほど無駄な時間の
使いかたはないし、相手や周りの都合は眼中に無い我侭もいいところだ。
私が『まだ１時間前だろ！』と一喝したら暫く大人しくしていたが、結局６時過ぎに
出掛けていった。

奥方が遅くなりそうな事が分かっていたし、仕事が中途半端だったので私が店に着いた
のはを６時半丁度だった。
それにも拘らず、先発隊は既に一通りの料理を食べ終わったに近い状態だった。
やっぱり前倒しか・・・・

４０分ほど遅れて奥方が到着。
更に料理の注文を重ね、鱈腹食べて店を出たのは８時頃だった。
まだ時間的に早いし、少々歌いたかったので兄弟揃って近くのカラオケボックスへ直行。
２時間ほど歌い続けたが、私は自主的に『ヒデ夕樹しばり』だった。
やっぱ、誓いのバラードはいいわぁ〜

去年の今日、 一昨年今日

(2006.10.19)

平成１８年１０月１７日（火曜日）

朝からモタくたと仕事。

今日の目標は『簡易編集データのアップロード』と『ビデオのストーリー作り』だ。

さて、データのアップロードは概ねデータを変換するだけだと考えていたのだが、
先週編集した物を改めて見直したところ無用に長いと言う事に気が付いた。
特に『マシンの引き移動』はビデオテープ足掛け３本にわたって撮りっぱなしにして
いた物なのでスピード調整がまだまだ足りないのだ。

そこで、１０倍速にスピード調整した加工済みデータからマシンが静止しているシーンや
カメラの前で人が邪魔をしているシーンを更に切り詰めた。
これを更に１０倍速に設定したので、結果的に１００倍以上のスピードアップとなった。

しかし、『もういいだろう』と、データ変換したものの、何となく見てみたら、まだまだ
長すぎるように感じた。
まあ、最終的には本編集の時に調整すればいいわけだし、お客さんの意見も聞くべきだ。
そのままアップロードしようかとも考えたが、やはり生理的に受け付けられず再々調整して
から配信にかけた。
そんな事もあり、相変わらず予定していた時間を大幅に遅くなってしまった。

データ配信が出来たので今度はストーリー作りだ。
例によって５Ｗ１Ｈに当てはめれば大枠になるのだが、『ｘｘ土木工事』というタイトルで
ストーリーをつくっても、なんだかシックリこない。
もともと新工法の実施工状況として撮影を始めた経緯があるので、考えてみれば当然
なのかも知れない・・・
思いついた文言をポチポチと打っていったが、とても人に見せられるレベルではないな・・・

去年の今日、 一昨年今日

(2006.10.18)

平成１８年１０月１６日（月曜日）

朝からド緊張・・・

朝食を食べ終わり、奥方を送り出そうと思っていたら携帯電話がなった。
また親父かと思ったら、なんと相手はＴ建設のＫ氏だった。
この人に関する仕事はポチポチと進めてはいたのだが、実際問題他の仕事のアオリもあって
ろくに進んでいなかったのだ。

そんな訳で用件は当然『何処まで進んでますか？』という、最も聴きたくないセリフから
はじまった。
しかし、手元にある素材を繋ぎ合わせたまではいいが、それをどう膨らませればいいかで
頓挫していた事も有り、何を聞かれてもシドロモドロになってしまう私・・・

兎に角、状況を打開する為にはＫ氏と打合せをするべきだし、手駒を見せて
『何もしていないわけで無い』と言う事を主張する必要があるのだ。
結局、Ｋ氏も何だかんだ忙しいらしい事も有り、例によってデータのＷｅｂ公開で
お茶を濁す事にした。

ところが、Ｋ氏から名詞を貰っていなかった事も有り、先方のメールアドレス分からなかった。
この場合『わが社の名前で検索をかけて空メールを送ってください』と言うのが最も
正確で手っ取り早いのだが、少なからず負い目がある。
そこで受話器越しにメールアドレスを聞いてメモを取る事にした。

取りあえず電話を切り、直ぐにメールを出そうと試みたのだが、自宅のＡＤＳＬモデムが
通信不能な状態になっていた。
仕方が無いので何度かリセットを繰り返してみたのだが、回線がつながる様子が無い・・・
やむをえず携帯電話からメールを出してみた。
ところが出した途端にメールは返ってきてしまう・・・

メールデーモンのメッセージを見たところ『相手側ホストの都合で送信できません』と、
かいてあったので「もしかしたら携帯メールを受け付けないのか？」と思えてきた。
そこで、会社に走りＰＣからメールを出したところエラーが出なかった・・・と、いうのは
勘違いだった。
エラーメッセージはウィルスチェックソフトにスパムメールと選別されたらしく、
専用ホルダーに紛れてしまったのだ。

こうなるとＫ氏に確認しなければどうにもなら無い。
直ぐに連絡を取ってみたのだが、生憎現場にいるらしく『折り返します』と言われてしまた。
結局、電話が掛かってきたのは昼休みが終わる直前だった上に、知らされたメアドに
『いい忘れた部分があった』という単純ミスだった・・・・
アドレス帳を書き直してメールを送ったところ、直ぐに返信があり事なきを得たが、
妙な気を回した事がこんな全時代的なトラブルになるとは・・・

妙な疲労感を感じつつ仕事に戻ったが、この仕事は何処から手を付ければよいか漠然と
し過ぎていて牛の歩みになってしまう。
止せばいいのに昨日やった全塗装の件をダラダラと書き始めたりしたことが足を引っ張り、
帰宅は１１時近くになった。

(2006.10.17)
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『いじめ自殺者は０人』

福岡で起きた『いじめが原因と思われる自殺』は『元担任教師が切欠で起こっていた』と
朝から晩までセンセーショナルに報じていた。
焼香に来た元担任教師に対して少年の親はカメラの放列の前で罵声を浴びせ続け、果てには
『（自殺した少年は）からかい易かったから』という言質まで取るに至った。

この教師はベテランの域に達する教師でありながら相当問題の多い人物だったらしく、
いじめの率先の他にも人権侵害に至るような言動をいろいろと行っていたと畳みかけた。
元日本テレビの熱血アナウンサーはこの件を報じている最中、怒りに震え、ついには
悔し涙を流し始めてしまった。
マスコミとしたらその教師の顔と名前を公表し、吊るし上げたいと喉から出掛けている
かに思えた。

さて、この事件で一番悪いのは誰なのかは未だわからない。
元教師も酷いが、いじめに関するコメントが二転三転する無責任な校長も相当酷い。
しかし、先生方を取り仕切る教育委員会や某組合が腐りきっている故の結果に思えてならない。

通常、組織と言う物は地位が上がれば上がるほど、それに比例して責任も大きくなって行く。
例えば学校で何かが起きた場合、それが良いことでも悪いことでも、本人を直接
知っているはずの担任ではなく校長先生がインタビューを受ける。
それは学校の責任者だからだ。
教育委員会ともなれば校長先生の上司に当たるはずだから、当然いじめ自殺の件についても
道義的であっても相当な責任を追う立場にある。
この場合の『責任』とは、マスコミの前で頭を下げ事だけではなく、『自殺の原因を解明
する』ことを含んでいる。
それにも関わらず、こと後者の話になると急に消極的になる傾向にある。

兎に角、教育委員会の思考論理は『表題』に顕著に現れている。
他のいじめ自殺の報道でも引用されていたが、教育委員会が公表している過去数年の
いじめ件数は毎年２〜３万人、原因を分類しない自殺者は毎年１００数十人いるらしい。
それにも拘らず、『いじめが原因と認定する自殺者は０人』という結論を導き出している。

例え『いじめが元で自殺します』という遺書をマスコミを経由して突きつけられ、
『いじめがありました』と、親の前で認めておきながらも『いじめが自殺の原因であるかは
分からない』と、サラリと言ってしまう精神構造を私は理解できない。
確かに世の中には額面どおり受け取ってはいけない文章というのはあるかもしれないが、
『いじめが元で自殺します』という文章を教育委員会の会議にかけも、自殺した人間の
心を分析出来るはずが無い。
身内から問題が発生することを嫌う隠蔽体質故に、『分からなかった』と結論付けるのが
”落ち”だろうし、そんな会議の内容は苦労して情報開示しても黒塗りで出てくる可能盛、大だ。

今回の事象を見ていたら、何故か崩壊直前のソ連の報道を思い出した。
各地の『責任者』が共産党の集会などで現状を報告するわけだが、
『同士、書記長！ｘｘ地方の作物は例年通り豊作です。』という報告に対してゴルビーは
『君はそれを本当に信じているのかね？』と、苦笑しながら問い正したという逸話めいた物だ。
農作物の出来は天候に左右されるから悪い年だって有るはずだが、責任を取るのが嫌な上に
体制が崩壊する末期状態なので現実を無視した数値を報告することが慣例化していたのだ。
しかも、そんな出鱈目をみんなが『知らぬふり』を決め込んでいた。

科学によって作られた理想の世界観の正体が『矛盾に満ちた幻』だった事は歴史に裏付け
られている。
しかし、固い殻の内側にいる人たちにとっては未だ覚めぬ夢なのだろうか？

去年の今日、 一昨年今日

(2006.10.16)

平成１８年１０月１５日（日曜日）

２ｃｖの全塗装２日目。

奥方のテンションは全く下がらず、日曜日だと言うのに９時過ぎに作業を再開した。
兎に角、今日の目標は２度目の全体塗装だ。
昨日は下地が良い場所も悪い場所もあったので不均一だったが、一応１層目を塗ったので
順調な作業を期待していた。

しかし、そんな思いは一刷毛目から打ち砕かれた。
同じ塗料を塗り重ねているにも拘らず、濃度の如何に関わらず１層目の塗料が２層目を
弾いてしまうのだ。
仕方が無いので『返し筆』どころではなく刷毛を捏ね繰り回す感じになった。
そうする事により既存の塗料となじみ始めるのか、辛うじて塗り重ねることが可能に
なるのだ。
はやり、自分の知識と違った一寸特殊な塗料だったらしい・・・
泣きを言っても仕方が無いので、奥方と共に二人が掛かりで『塗料を塗り広げ』て
いったところ、３時過ぎに一応２度無理目を完了した。




２度塗りめを終了。　遠目にはピカピカになった！

ところが、塗料の濃度が不均一だった為か、あるいわ上記のような基本を無視した塗装を
行った為か、ところどころ元のグレーの面が透けて見えるのだ。
個人的には３度塗り目を行う必要性を感じたものの、２度塗り面は乾ききっていないし、
塗料が底を付いていない状態だ。

同じ塗料を買うのには葛西まで走る必要があるが、ライトや方向指示器を外した状態だし、
生渇きの状態で走るのは塗装面にとって自殺行為だ。
事実上『今日の作業はここまでか？』と思ったのだが、奥方は果敢にも部分的な３度塗りを
開始してしまった！
作業中に何度も話題に上ったのだが、新車では絶対に考えない遊びをしている訳で、
ここまで来ると『どうにでもなれ！』って感じなのだ。

その後、ヘッドライトを塗ったりして本日の作業完了。
遠目には艶々でピカピカだが、近くに寄ると刷毛目と液垂れだらけなので、来週は
それらの水研ぎとクリア塗装が待っている。

その後も新規購入したバンパーの塗装や幌の架け替えも残っているし、レストア作業
まだまだこれからなのだ。

去年の今日、 一昨年今日

(2006.10.16)

平成１８年１０月１４日（土曜日）

『２ｃｖを刷毛塗り全塗装！』

朝からポンコツ２ｃｖのレストアに没頭。

土曜日は大概昼近くまで寝ているが、今日は奥方が張り切っていることもあって８時半に
活動を開始した。

前夜に引き続き２ｃｖの部品の状況を追跡したところ、なんと最寄の配送センターに
到着していると言う事が分かった。
夜の内に成田を出ているので当然とは当然だが、母親に着払いの送料を渡すのを忘れて
いたこともあったので、先ずは外食を兼ねてポンコツ車で家を出た。

実家の母親にお金を預け、いつものようにサイゼリヤに向かったのだが、生憎開店前・・・
仕方が無いのでその足で最寄のマクドナルドに行く事となった。

Ｍａｃの駐車場にたたずむポンコツ２ｃｖ


ベーグルサンドセットを食べ始めて直ぐに母親から電話が入った。
予想通りとはいえ、９時に到着したと言うのはタイミングが良すぎるくらいだ。
食事の後、近所のＤＩＹショップでシリコンシーラントとコンパウンドを買ってから
荷物を回収して帰宅した。

バンパーの入っていた段ボール箱。　航空便の迅速さは凄い！

さて、注文した物が全て揃っている事を確認したが、それを脇に置いて先週の続きを始めた。
ずばり『はけ塗り全塗装作戦』の開始である！！
敢えて書かなかったが、先週買ったペンキも今週探していたタミヤパテも全てここへの
布石だったのだ。

この件は元を正すと奥方の
『みじゅいろの、つぅるっつぅるっの２ｃｖにするぅ〜！！』
という言葉が発端になっている。
即ち錆びサビのポンコツ２ｃｖをピカピカツルツルの２ｃｖに変身させる計画であり、
『その為にはウン１０万円出してもかまわない』と、言う気合の入った話しなのだ。
（幌の色として『ダークベージュ』を探していたのもこの計画の延長上にある）

しかし、そうは言っても全塗装というのは大事だ。
全塗装を依頼する金額があれば程度の良い中古車が選り取り緑だし、埼玉のキャ○ルに
行って美味しいフランス車を満喫する事もできるのが実情だ。
それ故に塗装屋さんに見積もりを取る事すら金額が怖くて出来なかった始末だ。
（昨年末にメールで見積もりを取ったら、『現物を見ないと分かりません』と言われた・・・）

そこで誰もが考える（？）のが缶スプレーを使った塗装だろう。
『近所迷惑を顧みず』という事をクリアーすれば、安価に塗装をすることが出来るはずだ。
なにしろ購入当初から心底ボロな固体だったので初期レストアのころから塗り替えと
言わないまでも同じ色の塗料はずっと探していたのだ。
しかし、現代の自動車において『灰色』なんてのは絶滅しているし、その他の汎用品も
含めても希望に近いものすら見つからなかった。
そんな事もあって初期レストアの際には２種類のプラサフで何となく近い状態にしたままで
現在に至っている。

今回奥方が希望した『水色』と言うのもまた微妙な中間色なのでメガネに適う物が皆無だった。
強いて言えば日産マーチのエアブルー〈＃T11〉が近いらしいのだが、オートバッ○スの
類の店で売っていない上に、若干緑に色が傾いたメタリック（マイカ？）なのだ。
奥方はあくまでも緑色や赤を含まない、白に青（ブルーではなくシアン）が入った
ソリッドな水色希望していたのだ。

まあ、『無いなら作ればよい』と言う考え方も有るが、それだとコンプレッサーや
スプレーガンなどの投資が必要になるので大事になる。
『それならプロに任せた方が・・・』と考えてしまうので、話が元に戻ってしまうのだ。

ところが、先週葛西にある巨大ＤＩＹショップに行ったところ何となく見た住宅用ペンキの
コーナーに奥方の希望する色の塗料を発見してしまった。
当然スプレー塗料ではないので刷毛かスプレーガンが必要になるが、前者なら風で他所様の
家の壁を汚す事も無いし、大した道具も不要と言うメリットもある。
まあ、『液垂れ』や刷毛むらが発生する可能性はスプレーの比ではないが、後処理で何とか
ならなくも無い。
むしろ『こうなったら刷毛塗りしかない！』と覚悟をきめたのだ。

−　−　−　−　−　−　−　−　−　−　−　−　−　−　−　−　−　−　−　−　

話を元に戻す。

そんな訳で二人掛かりでマスキングやらなんやらと、本格的に塗装する準備に取り掛かった。
奥方はマスキングもそこそこに『早く塗ろうよ！』と主張したが、私としては
やはり塗装の基本は下地作り
と、言う点は外せなかった。
兎に角、我家のポンコツは心底ポンコツなのでボンネットやトランクリッド、タイヤハウスなどの
一部は４００番くらいの粗い耐水ペーパーから水研ぎを始めなければいけない程、酷い
コンディションだったのだ。
これについては先週もやったつもりなのだが、１週間足らずで風化が進んだ気もするので
改めてチェックをしながら外せる部品を外していった。


塗装直前の水研ぎ状況
前のオーナーがつけた凹みやその後に出来た火脹れの補修は最低限に留めた

すると、初期レストアで補修した筈のサイドパネルや取り付けボルトが想像以上に錆びて
いることが判明した。
単なる表面処理にとどまらず、今後もいたるところを補修する必要があることに頭を抱えた。

水研ぎ中のサイドパネル。　ちなみに黄色く見えるのは初期レストアで塗ったパテ

ウインカー取り付け穴のアップ。　水が染み込んでボロボロに錆びていた！

奥方にせかされた事も有り、いよいよ塗装を開始した。
どこから塗るか悩んだ結果、一番塗り易いボンネットから始めることにした。

ボンネットから塗装を開始

ところが、この塗料の性質なのか猛烈に塗りにくかった。
ボンネットの全長は１．５ｍくらいあるが、刷毛のラインは１ストロークで３分の１も続かないのだ。
最初は塗料が濃すぎたのかと思ったので少々薄めたところ、今度は塗料が上手く乗らず
ムラが出来る始末・・・
刷毛を使った塗装は親父の趣味に無理やり付き合わされる形で何度となくやってきたが、
こんな事は初めてだった。
基本通りに作業が進まないため、不本意ながら『返し筆』をしたりして無理やりに塗り
広げていくしかなかった。

どうにも納得のいかない状態で何処まで作業を続けるか迷ったが、奥方に促される形で
サイドパネル１枚を除いて全ての面の塗装を行った。
しかし、『１回塗り用の塗料』と書いてあっても１回で終わらない物は終わらない。
最後に塗ったトランクリッドの写真を見ると分かるが、刷毛目とか液垂れ以前に下地が
透けて見えるの状態なのだ。

日暮れ直前に塗ったトランクリッド。　暗がりで塗ったのでメタメタだ・・・

当然重ね塗りをする訳だが、如何に速乾性の塗料と言っても一層目が乾いていない状態では
百害あって一利無しだ。
それに完全に日が落ちてしまった状態では作業を進められるわけも無く、ざっと後片付けを
してから近所へ買い物へ行って一日が終わった。

＜→　翌日につづく＞

去年の今日、 一昨年今日

(2006.10.16)

平成１８年１０月１３日（金曜日）

仕事をしたような、しなかったような・・・

出社して直ぐにメールチェックをしたところ、例によって届いているのはスパムメール
ばかりで仕事に関係する物は皆無だった。
それこそ前日完成したビデオの発注なり修正依頼を期待していたのだが・・・

仕事は山積みなのだが、それ以外にも難題が発生していた。
実家の足車である兄貴のインプレッサのセルモーターがまたしても不調になったのだ。
症状は以前と全く同じで、セルを回してもモーターが空転したり、異音を立ててエンジンが
掛からない事が頻発しているのだ。
この症状に陥っても３、４回セルを回せば辛うじて始動するので今日まで放置していたが、
いつ何時出先で動かなくなっても不思議ではない。
そんな訳で、昨年１２月と今年の４月に引き続き分解清掃をすることにした。


インプレッサのエンジンベイ概観。　丸印がセルモータの位置

スカスカしているので作業性は良い

通算３回目だけあって順調に取り外しは終わり分解清掃を始めた。
不具合の原因は相変わらずスラッジによって回転軸の動きが重くなっていたからなので、
ＣＲ−Ｃを吹きつけながら無理やりギアを回すと『それなりに』動くようになってきた。
しかし、動くようになったと言っても滑らかとは言い難いし、そもそも半年毎にスラッジで
固着する事自体が異常に思える。
やはり根本原因を絶たない事には半年後に同じ事をする事になる。

素人ながらに考えたのは一番大きなベアリングの油切れだ。
しかし、そこへアクセスする為に分解しなければならない電磁石部分のネジ２本がどうしても
外れてくれなかった。
工具箱の中に丁度よいドライバーが入っておらず、前回分解した時にネジのアタマを
相当ナメてしまったのだが、今回はそれに輪を掛けてナメまくってしまった・・・
あれこれ手を尽くして片方を外すことができたが、もう一方は『ネジハズシ剤』を
使っても外すことが出来なかった。
結局、ねじ山を完全にナメてしまいジ・エンド。
まあ、分解できたとしても肝心のベアリングを交換できるとは限らないので諦めてることにした。

さて、油を注したセル・モーターを組み戻せば作業は終わりだが、一番この車を使う
母親に現状を伝えたところ『また同じ事になるならセルを交換したほうが良いのでは』
と、言う事になった。
しかし、スバルの純正品は相当高価だろうからと言う事も有り、中古品を探しに
自動車部品のジャンク屋へと向かった。
（ここには幼稚園時代の同級生のいるらしいのだが、名前も顔も全くわからない・・・）

ところが、ストックヤードを探してみたものの、一見似てはいても全て非なる物であり、
探しているセルモーターは見つからなかった。
仕方が無いので型式を書いたメモだけを置いて帰ったところ、その道中で連絡が入った。
同業者で目当てのセルモーターを持っている店を見つけたらしいのだが、提示された価格は
予想外の９千円。
まあ、高いと言っても店の利益は千円程度なので仕入れ価に近いのだが、４、５千円位を
考えていたので即答を避ける事にした。

早速インターネットであれこれ調べてみたが、状況は芳しくなかった。
ネットオークションにはインプレッサ用のセルモーターがそれなりに出品されて
いるのだが、ＷＲＸ用がほとんどで目当のＦＧ２用『23300-AA380』は皆無だった。
結局、『絶対数が少ない為、中古市場には出回っていない』という結論に達した。

最終的に
☆　純正品交換　→　５万円コース
☆　リビルド品への交換　→　１．６万円コース
☆　中古品への交換　→　１万円コース
以上３つの案が出たものの、最終的にはオーナーである兄貴の意見を仰がなければならない
ので、結論は先延ばしとなった。

この後、仕事に復帰したものの、何をやっても中途半端な状態だったので１０時前に帰宅した。

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『海外取り寄せ、損か？得か？』

月曜日からサボりにサボっていたポンコツ車の補修作業を始めたのだが、それが切欠で
ボロボロに錆びたバンパーを新品に交換する事にした。
それこそ、昨日今日錆びた訳ではないので、もっと早く交換してしまえば良かったのだが、
車の買い替えも視野に入れていたので放置していたのだ。

問題は何処に発注を掛けるかだ。
２ｃｖのバンパーは方々から取り寄せることができるのだが、業者によって値段が様々なのだ。

国内Ａ社	国内Ｂ社	国内Ｃ社	海外Ｆ社
\32,550	\23,100	\13,500	※\8,394($69.95)

※１ドルを１２０円で計算 。

一概にボッタクリと切り捨てるわけには行かないが、単純に国内の３社を比較しても
１万円単位での差がある。
そんな訳で海外を視野に入れると更に差が広がる計算だ。
以前、座席用のゴムを注文して味をしめたこともあり、アメリカの業者に発注を掛けた。

ただし、バンパーはお世辞にも小さな部品ではないので送料が気になるところだ。
いくらバンパー自体を安く買ってもアメリカからの送料は”それなりに”請求される
事が予想された。
そこで、オイルエレメントやブレーキパッドなどの消耗品を同時に発注して、国内業者の
最低価格との差を縮める作戦に出た。

商品	国内Ｃ社	海外Ｆ社
フロントバンパー	\13,500	$69.95
バンパーテープ	\0(上記に含まれる為)	$4.5
ブレーキパッド	\4500	$28.88
ブレーキワイヤー	\2,450	$20.48
オイルエレメント２個	\2,500	$17.90
小　計	\23,350	$141.71(\16,956)

『小計』の時点で６千円強の差額が生まれているが、航空便だと送料は確実に１万円を
超える事が予想された。
そこで考えたのが『船便』だ。
到着に４週間から６週間掛かる上に商品追跡が出来ないなどの不便があるが、何年も
放置していたくらいなので、全く問題にならない。

「えいや！」と、火曜日の昼間にオンラインオーダーを掛けたところ、翌日返信が来た。
（アメリカのショップだが、日本人スタッフがいるので日本語でやり取りが出来るのだ）
内容は『クレジットカード番号と有効期限をＦＡＸで送って欲しい』
『商品は揃っているので、連絡があれば直ぐに発送できる』
『送料はヤマトの送料代引きで70ドル前後+消費税です。到着は1週間以内です。』
と、言うものだった。

当然、悩んだのは最後の行だ。
船便の送料を５千円未満と目論んでいたので予算オーバー（？）になるが、アメリカの
国際郵便（？）の航空便と比べれば大幅に安い。
しかも、船便だと１ヶ月かかる物が、航空便なので１週間以内に届くと言うのはうれしい。
以前、シートゴムを船便で買った時にも感じたが『時は金なり』なのだ。

最終的にはカードの決済時期のレート換算と着払い送料が出ないと総額は確定しないが、
結果的に国内のＣ社で購入した方が若干安かったかもしれない。
この業者が安い理由はヨーロッパの業者から仕入れているからと分かったので、
『次はそこに直接注文すれば更に安いか？！』と、考えたりもした。
まあ、滅多にやらない部品の発注にハラハラ、ドキドキしたり、リスクを負うのも何なので
今回は善しとしよう・・・

ちなみ、この文章を書いている時点で荷物が『米国ヤマト運輸　シアトル支店』を出荷
したところまで把握している。

Ｐ・Ｓ
夜中に再度チェックしてみたところ、既に成田に到着していて、国内宅急便に乗っているらしい！
考えてみると凄い話だ。

(2006.10.13)

１４日の朝一で部品が届いた。
送料は『７０ドル前後で着払い』と言う事になっていたので「８５００円くらいかな？」と、
思っていたら『８３７５円』という結果となった。


送料着払いの伝票。　

メールで予告されてはいたが、送料と共に消費税を請求された。
伝票に記されている『課税標準　２０，５６２円』の意味はイマイチ分からないが、
関税というわけでもないし、送料に対する税金でもないようだ。

結果的に国内の某ショップで買った方が２千円ばかり安上がりという結果になったが、
主にパンパーの大きさ故に送料が嵩んだのが原因だ。
しかし、このショップに在庫が無ければヨーロッパからの便を何週間か待つことになる訳だし、
ケース・バイ・ケースともいえる。

やはり、外国からと言うよりもその都度、見積もりや在庫の確認をしてから発注を掛け
なければ、一概に何処が安いとは言えないようだ。

今回の２千円は楽しい授業料だったと思えた。

(2006.10.16)

平成１８年１０月１２日（木曜日）

朝からナレーション組込みの仕上げ。

昨夜は録音してきたナレーションをタイムラインに配置するにとどまったので、今日は
本格的な調整作業である。

録音の際にＩ氏にもいわれたのだが、画面との同期をすると共に、間延びぎみのところを
積極的に切り詰めていった。
しかし、もともとＰＣででっち上げた仮ナレーションで間合いを計っていたので削れる
箇所は最低限にとどまったし、『工法の特長』の項では逆に時間が延びてしまう事態になった。
まあ、何事も『間合い』と言うものが必要で、それを無視すると耳障りで不自然な物に
成りかねないので痛し痒しだ。

ナレーションの配置が終わったので今度はＢＧＭとのレベル調整だ。
これはナレーションの配置ほど難しい訳ではないのだが、主観が絡んでくるので何度やっても
悩みが尽きない。
それこそ、自分なりにＯＫを出すものの、全体をレンダリングして見直す度に気になる
箇所が出てきたやり直しになる。
今回はＷｅｂ配信するまでに、それを３回も繰り返した。

後はお客さんの反応を待つしかないので、久しぶりに１０時前に帰宅した。

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『嫌われ松子の一生』

『セカチュウ』や『電車男』のように小説を映画化したものを間を置かずテレビ化したり、
『タイヨウのうた』のように、ほぼ同時に映像化するパターンも出てきた。
無名作家の書き下ろしを映画化するのとは違って、リスク無くある程度の収益や視聴率が
確保できるし、相乗効果も狙えるから増える一方だ。
『嫌われ松子の一生』もＣＭ制作の鬼才を監督に据え映画化されたことが記憶に新しい。
映画版を見るに至らなかったものの、興味があったのでついつい見てしまった。

第１話の感想は『歯がゆくってならなかった』に尽きる。
主人公松子が殺され、死体で発見されるところから始まる物語は悲壮感に満ち溢れている。
それにも拘らずセクハラ校長にしても校長の腰巾着の教頭にしても、どちらかと言うと
コメディ調の配役で固め笑いを誘う。
しかも、メインＢＧＭは明るく軽快な『イン・ザ・ムード』。
内容の陰鬱さとは１８０度違った方向性を持たせているのが印象的だった。

主人公である世間知らずのお嬢チャンはつかないでよい嘘をついたり、同僚教師の財布から
黙ってお金を拝借したりして転落してゆく。
本人は善意でやっているつもりでも、罪は罪。思慮が浅いと言うか、何と言うか・・・

絵に描いたような幸せな善人が転落人生を歩む『暗い物語』と『明るい雰囲気』の
落差が物悲しさを倍化させている。

要潤が演じる元生徒が松子の人生にどう関わってくるかが興味深いし、来週も見なければ・・・

去年の今日、 一昨年今日

(2006.10.13)

平成１８年１０月１１日（水曜日）

午後からナレーション録音の立会い。

朝、自宅でのろのろと出掛ける用意をしていたら親父から電話が掛かってきた。
「なんだろ？」と、思いつつ出たところ
『Ｔ建設から電話が掛かってきたので、折り返してくれ』
と、言うのだが、指定された電話番号は携帯電話に登録されていなかった。
まあ、このタイミングで会社に電話を掛けてくる人間は限定されるのだが、念のため
「誰さんから掛かってきたの？」と、訪ねたら。
『わかんねぇ』と、相変わらずやる気なし。
転送電話よりも性質が悪い・・・

憤慨しつつ指定した番号に電話を掛けたところ、予想通り午後からナレーションの立会いを
するＩ氏だった。
問題はその内容だ。
恐る恐る用件を聞いてみたところナレーション原稿を一部修正したいと言われた。
Ｉ氏曰く『語尾に変更と文言の削除』と言われたものの、今の今まで放っておいて当日の
午前中に原稿修正というのには眉をひそめた。

早速会社に行き、メールに添付された原稿を確認したところ、確かに大した修正とは
いえないレベルだった。
それこそ、最初の読み合わせの際に口頭で修正しても間に合うレベルと言えなくも無いが、
一応Ｎ女史に原稿を転送してから会社を出た。

天気は良くなかったが雨に降られる事無く水道橋駅に到着。
いつものように徒歩で都営三田線の春日駅近くにあるマンションを目指した。

さて、仕事の前に腹ごしらえだ。
目的地の周りを見渡し、入ったのはマクドナルドの隣の豚カツ屋だった。
前回は少々ギリギリでのスタジオ入りだったので、今回は余裕を持って会社を出て
ゆっくりと食事を楽しむつもりだった。
ところが、昼時だった事もあり店内は人でごった返していた。
若干躊躇したが、カウンター席に空きが見えたのでズカズカ入っていたら、待たされた事・・・
結局、目論見がハズレ、慌てふためいて店を出た。

予定通り（？）にスタジオに到着。
Ｎ女史と雑談をしていたところ間を置かずＴ建設のＩ氏が到着したので、直ぐに読み
合わせが始まった。
まあ、今回のビデオは工事記録ではなく工法の説明なので具体的な文言が少ないうえに、
私がでっち上げた文章を基にしているので専門性が薄かったのかもしれない。
本番直前での原稿修正だったのにも拘らず、殆ど問題も無く本番録音に入った。

１回目の録音の後、通しで聴きなおして問題点をリストアップ。
２回目で訂正とバリエーションを録音するといういつものパターンとなった。
時として再々追加録音をすることがあるが、今回は２回でキッチリ終わった。
録音技師が余計な事をしなければ、もう少し早く終わった筈だが、善しとしよう・・・

天気が怪しいし、忙しいので新小岩にとんぼ返りをして、駅前アーケード街に行った。
非常に下らない話だが、ポンコツ車の板金に使う為に『タミヤパテ』を買いたかったのだ。
車の板金なので通常は車用の『薄付けパテ』を使うところだが、案外高いからという理由だ。

ところが、見事に当てが外れる事となった。
２、３軒有ったと記憶していたおもちゃ屋の類が１軒も見当たらないのだ。
見落としたのではないかと引き返す際にも探したが、やっぱり影も形も無かった。
少子高齢化の影響かどうかは分からないが、街のおもちゃ屋は『絶滅危惧種』に思えてきた。

会社に戻り、早速持ち帰ったナレーションの組込み作業に入った。
今回もＷＡＶファイル形式のデータをＣＤ−Ｒで貰ってきたので、ＤＡＴからの取り込み
作業も無く、切り出し加工を行う事ができた。
一応、夜中までに全ての配置を終わらせたが、仕上げには微妙な調整が必要なので
完成は明日へと持ち越しになった。

去年の今日、 一昨年今日

(2006.10.12)

平成１８年１０月１０日（火曜日）

のろのろと仕事。

今日は午後からナレーション録音の予定・・・と、思っていたら勘違いだった。
打合せのメールを確認したところ、またしても日付を１日間違って記憶していた・・・
まあ、無駄足を踏む前に気が付いたのだから問題ない。

さて、目の上のタンコブである編集を一日続けたところ、ある程度まとまってきた。
しかし、手元の素材を繋ぎ合わせただけなので、まだ部品レベルなのだ。

取りあえず、先方からの催促が入る前にアクションを起こさねば・・・

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『裸の王様』

一昨日、北朝鮮が行ったと言われる『地下核実験』が眉唾である可能性が高くなってきた。
その根拠は
１．核実験にしては爆発力が小さい
２．空気中の放射性物質が検地できない
以上２点に集約できるらしい。
いずれも実験が失敗して核爆発が起きなかったか、最初から核兵器でなかったかと考え
られなくも無い。

ただ、上記の実験が小型ロケットに乗せられる核爆弾（戦術核）によるものだとしたら
同じような結果が得られるらしく、専門家は戦々恐々としているらしい。
なにしろ『目の曇った人間には探知できない人工衛星』を打ち上げる事のできる国なので、
戦術核どころかトランクサイズの核爆弾、あるいはボールペンサイズの核爆弾だって
作れるかもしれない・・・
きっと、将軍さまの指導を受けて科学力を集結すれば『ど○でもドア』くらい右から左だろう！
（褒め殺し終わり）

まあ、実験が失敗、あるいは偽装だったとしても対外的には『地下核実験』は成功した
訳だから、それに見合った責任を負ってもらうだけの話だ。
北朝鮮と言うよりむしろ、中国が今後どう動くかが興味が沸いてくる。

(2006.10.11)

去年の今日、 一昨年今日

『ポンコツ車のレストア開始？』

平成１８年１０月０９日（月曜日） ：体育の日

結局、３連休。

仕事が溜まっているので会社に行きたい気が半分有ったが、結局寝過ごしてしまった。
だらだらと食事をしたり、テレビを見ていたらあっという間に２時過ぎになってしまった。
このままでは昨日や一昨日の繰り返しになるので遅まきながらポンコツ２ｃｖの補修を
することにした。

我家のポンコツ２ｃｖは購入以来ろくに洗車もしないまま乗りっぱなしにしてきた。
特に不動に陥った時期や仕事が重なって全く乗れなかった事も有って最後にワックスを
掛けてから２年以上が経過していた。
それが祟ったのかサビの進行が加速度を増し、あちこち火脹れが発生していたのだ。

特に酷いのが右前のタイヤハウスだった。
平成１２年の大晦日に当て逃げ（？）された 傷はサビもせずそのままなのだが、
ウインカー近くに発生したクラックがいつの間にか酷い火脹れになっていたのだ。


着手した補修箇所。　クラックを剥がす前を写し忘れた・・・

早速、めくれ上がった塗装片をマイナスドライバーなどで剥がし、下地処理に入ったところ、
この場所は前のオーナーによって補修された場所だと判明した。
火脹れした塗料片の厚みが０．５ｍｍ以上あったので「異常に厚いな」と感じていたが、
ヤスリがけをしたところ、下地塗料の下にパテの層が見つかったのだ。
そもそも、購入当初からあちこちに傷やら凹みがあったし、ところどころ色が変わって
いる車なので不思議ではない。

そんな訳で、直しはじめたら全身パテ盛りだらけになる可能性がある。
正直言って買ってきたポリパテで足りる範囲でしか直さない方針で作業を始めた。


さて、さびを落としたところにパテを盛る訳だが、今回買ったホルツのポリパテは歯磨き粉
くらいの粘度しかない。
ポリパテは化学変化で硬化するので厚く盛っても問題はないのだが、硬化前に垂れてる
可能性が高いので、薄めに塗り重ねつつ処理を行った。
（まあ、厚盛りしても削り落とす分が勿体無いしね）

『塗り→削り』を３回繰り返し、やっとここまで
本当は薄付けパテで更に細かい傷を埋め、サフェーサー、水研ぎと作業を進めたいところだが、
そこまでやるとメニューは無限に増えてしまう。
奥方に『あと何年乗るつもりだ』と一括されたことも有り、最低限の補修で止める事にした。

まあ、ボディーワークはやり始めると大層面白いのでさっさとやれば塗装にも着手
出来たのかもしれないが、結局のところ上記の箇所プラスアルファくらいをパテ処理した後、
洗車をして終わりになった。
やはり、連休と言わず、週末にコツコツやらないと終わりそうに無いな・・・

去年の今日、 一昨年今日

(2006.10.10)

平成１８年１０月０８日（日曜日）

今日もスロースタート

またしても昼近くまで爆睡していたが、お腹が空いたので起き出した。
有り物で昼食を食べ、いつものように『アッコにおまかせ』『噂の東京マガジン』を
見終えたら、当然２時を過ぎた。

流石に２日続けて引き篭もるのも嫌なのでポンコツ車でドライブに出る事にした。
向かったのは葛西の巨大ＤＩＹショップだが、何ヶ月ぶりか分からないくらい久しぶりだ。
（後から日記で確認したら２月の１９日以来なので７.５ヶ月ぶりだった）
まあ、探しているものを『自作』するなら近所のＤＩＹショップでも用事はこなせるのだが、
面倒なんで既製品がないかを探しに行ったのだ。

ところが、半年以上来なかった事も手伝って、店内は随分と様変わりしていた。
『こんな業務用建材、誰が買うんだ』と言った類の物が影を潜め、ありふれた物プラス
アルファーな品揃えに変わっていたのだ。
しかも、１階フロアーの４分の１くらいが食品や酒も扱うスーパーに改装されており、
面食らった。
ビールの値段を調べたら最安値を更新していたので１ケースをゲット。
他にも食品を買い、車に押し込めてから再びＤＩＹショップ側の買い物をすることにした。

さて、上記のように陳列商品が大幅に縮小された為、探していた物は見つからなかった。
よって、早々と方向転換して車の補修材やペンキを見て回った。
ポンコツ２ｃｖは何時手放しても良いように手を掛けないで乗っているものの、これ以上
風化が進むと普段乗るのにも支障が出かねないからだ。
悩んだ結果、紙やすり、ペンキを買って店を後にした。

今までのパターンからするとこの後は隣になるイトーヨーカ堂に行くのだが、流石に
寄り道をする名目がないのでパス。
それこそ、先ほどビールを買ってしまったので河内屋に寄るのもためらったが、一応
ＭＲ．シェフのチェックだけした。
・・・が、お買い得品には出会えなかった。

時計を見たら７時を回っていたので帰宅しようかと思ったが、一応オートバックスにも
寄ることにした。
結果、先ほど買うのを躊躇したチューブ入りのポリパテだけを買って店を出た。

道路事情の関係（？？）もあって次は１００円ショップに寄った。
すると、駐車場にスバル３６０が止まっていたので、ついつい横付けしてしまった。

スバル３６０との記念写真。　何故か奥方にウケが良い車だ。

１００円ショップは来る度に商品が入れ替わっているので何度来ても飽きないのだが、
『以前、ここで売っていた筈なのに』って事もしばしば有る。
実は、葛西まで探しに行った物を以前見た覚えが有るのだが、残念ながら探しても見つから
なかった。
それでも何だかんだ買い物カゴには商品が入っているのだから不思議である。

流石に疲れていたので帰り道にあるトンカツ屋によって夕食終わり。
帰宅してからもテレビを見るだけ見て終わった。

去年の今日、 一昨年今日

(2006.10.10)

平成１８年１０月０７日（土曜日）

だらだらと休養。

惰眠をむさぼっていたところ、母親からの電話で目が覚めた。
まあ、『連絡が入ったら兄貴を駅まで迎えに行ってくれ』と言う他愛の無いものだったが、
これが無ければ昼過ぎまで寝ていたのは間違いない・・・

ノソノソと起き出して例によって『王様のブランチ』を見ながらブランチだ。
ところが、プリントースト作ろうと思っていたにも拘らず肝心の牛乳がない。
仕方が無いので近所のスーパーに自転車を走らせた。

ブランチを食べて一息ついたものの、特にする事がない。
否、本当は沢山あるのだが、平日の疲れも手伝ってやる気が起きない。
そんな訳で、いつものように夕方までビデオの消化していた。

一通りビデオを見た後、再び近所のスーパーへ向かった。
朝市も安いものが沢山あったが、夕方は夕方で『キャベツが１個１００円』などの広告の
品があれこれあるからだ。
まあ、主に夕食用の具材を買うにとどまった。

だらだらとテレビを見ながらポテトチップやらなんやらを食べていると、どうしてもお腹が
空く時間が遅くなってくる。
私は料理をするのが嫌いじゃないので「今日はラーメンを作ろう！」と、台所に立ったのは
９時過ぎの事。
買ってきたラーメンにはスープが付いているのでお湯で溶かして、茹でた麺を入れれば
食べられるが、野菜炒めぐらいは上に乗せたいと考えた。
すると肉を炒めている最中に盛大な火柱が上がった。
まあ、私が炒め物をするときは常に全開バリバリなので良くある事だが、後から見たら
換気扇のフィルタが焦げていた・・・

焦げた換気扇のフィルター。　奥方からファイヤー禁止令が出た・・・

遅い夕食を食べてマッタリしていたら、１１時過ぎに妹から呼び出しのメールが入り、
ファミレスに行った。
流石にラーメンの後なのでコーヒーも進まず、ピザを少々つまんで不健康な夜は更けていった。

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『人造人間キカイダーThe Animation』

突然の『ライオン丸』復活にショックを受けていたら、今度はキカイダーがアニメで
復活すると言う情報が飛び込んできた。
『世も末かな？』と、思いつつもどんな感じなのかは自分の目で見ないことには評価できない。
ところが、放送は『MXTV 土曜午後10時30分』からという。
毎週カーグラフィックＴＶを録画している時間なので少々悩んだが、キカイダーを
録画する事にした。

第１話『孤独な人形』を見終えた感想は概ね良好だった。
特撮版ではなく石ノ森章太郎氏の漫画を画風まで忠実に再現する画作りでアニメ化した物だった。
不完全な良心回路という行（くだり）は特撮版にもあったが、『コウロギのジェミニーを
ピノキオの良心』にするというエピソードが出てくる辺りも漫画そのものだ。

流石に第１話なので今後の展開までは分からないが、原作通りならば先が分かって
しまうと言う事も有る。
まあ、『それでも楽しめるか』というのが作品としての評価基準になる訳だ。

去年の今日、 一昨年今日

(2006.10.10)

平成１８年１０月０６日（金曜日）

悶々と作業。

とにかく六本木のビデオ編集が目の上のタンコブ状態・・・気になってしかたがない。
それにもかかわらず、作業をしていてもメリハリがないというか、面白くないと言うか・・・

いずれにしても早急に処理をして他の作業をしたい気分だ。

(2006.10.10)

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『ウィキペディア・サーフィン』

日ごろ分からない事や度忘れした事があると、ついついインターネットで検索を掛けてしまう。
中には純日本人（例えば中○田ヒデ）を『在日朝鮮人だ！』などと、事実無根の噂を垂れ
流している場合も有るが、それを含めて情報の宝庫であるのは間違いない。

情報の宝庫と言えばやはり百科事典だろう。
古今東西の森羅万象に関する情報を１つにまとめて物が百科事典だが、言葉や物は常に
増殖と風化を続ける性格がある。
その点ネット上の百科事典『Wikipedia』は紙数に限度がない上に常に更新を続けている。
素人でも気軽に参加できるため、内容の正確さが何処まであるかは不明だが、誰かが
間違いに気づけば直ぐに修正を加えられる。
ある意味究極の百科事典だろう。

さて、先日の『ライオン丸』もそうだが、個人的には子供の頃（３０うん年前）にライブで
見ていたテレビ番組の内容を詳細に覚えている事は少ない。
どれも正義の味方が悪の組織と戦う『勧善懲悪』であった事は覚えているが、格闘シーン
以外のストーリーは殆ど記憶にない。

ところがWikipediaではそんな大昔の特撮番組の詳細まで分かってしまう。
監督や俳優の名前だけではなく、全ての話のタイトルや必殺技、挙句に当時の裏話まで
書いてある場合も有るから興味深い。
しかも、文言にはWikipedia内のリンクが貼られている場合もあり、一度入り込むと
なかなか出てこられなくなる・・・

『ネットサーフィン』という言葉があるが、時として『便所の落書き』のような屑情報に
しかで合えない事もある。
それに比べて『ウィキペディア・サーフィン』の情報は広くて深く、洗練されていて読み
応えがあるから非常に楽しい。
中にはかつてのヒーローが最近の作品に脇役として出演していた事に気づかず
地団駄踏んだり、一番興味を持っていた頃のアニメの声優が若くして次々と亡くなって
いる事に悲しんだりもする。

まあ、これらを知っていても”生きる上”で何の役にも立たないのだが、子供の頃に
感じた漠然とした穴を埋めのに役立っている。

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ウィキペディア･サーフィンの事を先ほど書いたところ、永らく確認しそびれていた疑問を
思い出した。

１０年位前にシトロエン・ゲームラリー（だったかな）で出題されたカルトクイズに
『ドラえもんの初代声優はだれ？』ってのがあった。
本放送時に私は幼稚園児だったので正確な記憶があるはずがないが、記憶のデータベースを
掘り起こしたところ聞き覚えのある男性の声が出てきた。
しかし、同時にダミ声のおばさんだったような気もして確信がもて無かった。

そこで『自信は無いけれど』という前提で『富田耕生』氏の名前を上げたところ、他方で
『野沢雅子』さんという説が上がり、それが大多数となった。
まあ、野沢さんなら『ダミ声』で演じていても不思議ではないので、私もその時は納得した。

ところが、不意にウィキペディアで検索してみたところ、ついに結果が出た。
ドラえもんの初代声優は『富田耕生』
しかも、ウィキペディアの記述には続きがあって、
『野沢雅子さんは２代目』とあった。

３０うん年前の印象的な記憶はどちらも間違っていなかったらしい。
正直言って、これには自分でも驚いた。

まあ、『それがどうした！』と、言われたらそれまでだが、下らない知識も正しいに越した
事は無いですから・・・

(2006.10.06)
去年の今日、 一昨年今日

(2006.10.06)

平成１８年１０月０５日（木曜日）

ちょぼちょぼと仕事。

編集の前段階のような事を始めたが、やはり編集方針を決めないと先に進めなくなった。
しかし、お客さんの方からのリクエストが全くないので手探りであるのは否めない。

結局のところ、手元にある映像は実施工全体の一部分なので、これを使って全体を
再構築する必要がありそうだ。

担当のＫ氏に連絡を入れたいような、入れたくないような・・・

(2006.10.06)

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「風よ！光よ！　まだ来ない！！」

『怪傑ライオン丸』の主題歌である『風よ！光よ！』を聞きたいが為にAmazonでＣＤを
注文した訳だが、この文章を書いている時点ではまだ到着していない。
朝から何度もポストを見に行くが状況は全く変らないのだ。

まあ、Amazonの配送状況で確認すると、到着は『10/06〜07』になっているので不当に
遅れているわけではない。
しかし、注文をしたのが一昨日（３日）の昼間なのに、この待ち時間は少々解せない。
なまじっか昨日(４日)の早朝に『お客様からご注文いただいた 商品を本日発送させて
いただきました。』なんてメールを寄越したものだから、余計にそう感じる。
（佐○のメール便だからなのか伝票番号での検索ができない・・・）

考えてみると、今までAmazonで古本や中古ＣＤを買ったことがあるのだが、新品を直に
買うのはこれが初めてだ。
中古品はAmazonから直接はなく、登録している業者が個別に発送を行うので中１日も
有れば届いた気がする。
通販は扱う商品点数が少ないほど小回りが利くが、Amazon程の規模になるとＣＤ１枚の
発送にも何段階もの余計な工程が加わるのか？

ぷんぷんビーーーム！

こういう状況になるとネットによる音楽配信の有りがたさを感じてしまう。
音質云々の問題を無視すれば『待ち時間無し』で何時でも何処でも好きな歌や曲を入手
できるのだから便利極まりない。

そこで各種音楽配信サイトで『風よ！光よ！』などのヒデ夕樹氏の歌が入手可能かを
調べてみたが、全くカスリもしない。
やはり”この手のコンテンツ”を求るパイが小さいと言うか、一部のＪ−ＰＯＰとは
隔たりがあるようだ。

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『ヒデタ樹 スーパー・ベスト』

悶々とした気分で仕事をしていたら夕方４時過ぎに佐川の兄ちゃんがやってきた。
封筒（？）が固いダンボール紙で出来ている為、ポストに入らなかったらしい。


そう、待ち焦がれたＣＤがついにやってきた。
ヒデタ樹 スーパー・ベスト~海のトリトン/人造人間キカイダー~ だ！！
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B0009RJE1A

１ 海のトリトン
２ 夢の舟乗り
３ おいらは淋しいスペースマン
４ ブロッカー軍団マシーンブラスター
５ 小さなわが家
６ わが子よ
７ 忍びのテーマ
８ 力石徹のテーマ
９ 風よ光よ
１０ ゴーゴー・キカイダー
１１ 戦え！！人造人間キカイダー
１２ フラッシュ！イナズマン
１３ 鉄人タイガーセブン
１４ 戦え！ウルトラマンレオ
１５ 青春の旅立ち
１６ さすらいのスターウルフ
１７ 駆けろ！スパイダーマン
１８ 誓いのバラード
１９ この木なんの木
２０ 日立この木なんの木 (Vocal Version)

早速ＣＤを聴きながらこの文章を書いているが、
電流火花が体を走っている！
しびれるぅぅ〜！！

これだけソウルフルでカタルシスに満ちたＣＤが２千円足らずで手に入った事に
涙がちょちょ切れている。
今度カラオケに行ったら自主的にヒデ夕樹縛りで端から歌ってしまうかもしれない。
（イナズマンＦをシャウトしたら血管が切れそうだな・・・）

それにしても携帯電話でこのＣＤを丸々聞こうとするとメディア容量が足り無くなったし、
ウルトラマンレオはもう１曲の主題歌も聴きたくなった。
欲しい欲しい病に火が点かないように気をつけねば･･･

(2006.10.05)

去年の今日、 一昨年今日

(2006.10.06)

平成１８年１０月０３日（火曜日）

のろのろと仕事復帰。

昨日は脱線してしまったので、遅れを取り返すべく作業を再開した。
しかし、ＨＤＤの残量の少なさは変わっていないので、悩みは尽きない。
自分で撮影した分のキャプチャーが終わったので全体量を確認したら溜息が出た。

正直言って、取り込むデータはこれだけではない。
全体を見直して不要なデータを削除するとか、長時間の定点撮影を１００分の１くらいに
『時短』するとかしないと、ＣＧの作業スペースが確保できない。

複数の仕事がこう着状態になっているが、コツコツとやるしかなさそうだ。

(2006.10.04)

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『風よ！光よ！』

日曜日の夜中に妙な特撮番組を見てしまったせいか、火曜日の昼間になっても主題歌が
頭の中をぐるぐる回っている。

ドラマの内容は旧作と全く違って珍奇でエロいところがあるが、反芻しているうちに
評価が微妙に変わってきた。
『ガイキング』のように主役メカのデザインだけを流用しつつも『異世界物』にひねって
いるので素直に感情移入できなかったり、『妖怪人間ベム』のように設定をそのまま
引き継ぎながら、説明的過ぎて全く面白くないのよりもましかもしれないと思い始めたのだ。
そんな下らない事を仕事の合間に考えているので、クッシー（串田アキラ氏）の歌う
主題歌が頭から離れる様子はない・・・

離れないものだから余計な事を考えた。
「ＣＤって売っていないのかな？」と。

しかし、串田氏の歌う『風よ！光よ！』は放送開始直後なので流石に未発売。
そこで旧作を視野に入れる検索を掛けると『なつかしの特撮主題歌集』の類にヒットが
あったものの、絶版商品な上にマニアックな人気が有るのか結構高価だった。
そこで目線を変えて検索を掛けたところ、耳から鼻水が出るようなＣＤに行き着いた。
私がこよなく愛する『マシンブラスター』の主題歌を含むヒデタ樹氏のベスト版だ！！

このＣＤはスーパーベストと謳っているだけあって、１曲目が『海のトリトン』に始まり
最後は『この木なんの木』で終わるというので、聞く前から涙がちょちょぎれそうだ。

早く届かないかなぁ〜

去年の今日、 一昨年今日

(2006.10.03)

平成１８年１０月０２日（月曜日）

先週の続きのはずが脱線。

先週に引き続き、ビデオのキャプチャーをするつもりで朝からパソコンに向かった。
キャプチャーは一度設定をすると、暫くは手が空くので探偵から頼まれた雑用をする
筈だった。

雑用と言うのはＭＯに収められたデータをバックアップするだけの事。
ところが、預かったＭＯをドライブにマウントさせてみたところ、ところどころ読めない
データがある。
確かに探偵にそんな事を言われた気もするが、『はい、そうですか』では面白くない。
なんとか成らないかと足掻く事にした。

ＭＯは光磁気ディスクに分類される記録メディアなので書き込み時以外は磁気の影響を
受けることはないし、ケースに入っているので物理的に傷つく可能性も低い。
しかし、ケースのシャッターは簡便なものだし、ドライブ内部の気密はあまり高くないので
タバコの煙や細かい埃が結構付く事がある。
そんな訳で、読めなくなったディスクへの対処は『クリーニング』しかない。
ＭＯのシャッターを手で開け、軟い布なので曇りをふき取り、埃の類をブロアーで
吹き飛ばす訳だ。

そんな処理を加え、改めてディスクをマウントさせてみると、読めなかったファイルが
読めるようになった。
しかし、残念ながら全部を読めるようになった訳ではないので、同じ事を何度も繰り返す。
すると、また少し読めるようになる・・・

作業がなかなか進まないのには別の事情もある。
ＷｉｎｄｏｗｓＰＣではＭＡＣフォーマットのディスクを読む事ができないので
どうしても専用ユーティリティーを噛ます必要がある。
ところが、元々標準的なソフトではないせいか、ＭＯの読み書き遅延やらの関係も有るのか、
作業中にフォルダーの中身が表示されなくなったり、ディスク自体を認識しなくなったり
するのだ。
とにかく、あらゆる意味で安定しない。

なんだかんだで一日掛けてしまったが、この間のファイルの復活と一緒で読めない
ファイルは読めないままだった。
チョッピリ悔しい・・・

去年の今日、 一昨年今日

(2006.10.03)

平成１８年１０月０１日（日曜日）

朝一で秋葉原へ。

前夜、探偵から電話があり、宣教師と共に秋葉原へ行く事になっていたのだが、実際には
用事らしいものは何もない。

彼の地に到着し、主に探偵の後を追いかけながら町を歩いていたら怪しげな外国人が
中古のカメラを売っているのが目に付いた。
その中で大いに気になったのがマミヤの中盤カメラＲＢ６７ＰｒｏＳだ。
仕事で偶に使っているカメラだが、親父が３０年ばかり前に買ったカメラなので
相当ヤレている。
それと比べると、怪しい外人の売っているＲＢはピンサラと言ってもいいコンディション
だし、プリズムファインダーと６ｘ８版のオートワインダー付いている！
思わず「ハウ・マッチ？」と尋ねたら『カメラに書いてある』と日本語が返ってきた。
慌てて値札を探したところ、プリズムファインダーに『３０，０００円』と書いてあった。

内心『キターーーーー！』ってな状態だが、生憎持ち合わせがない。
・・・というか、どう考えても使う機会がない。
１年に１回使うか使わない中盤銀塩カメラに３万円かけるのなら、コンパクトデジカメを
買うほうが遥かに現実的だ。
同じく、ニコンＦＭ２にモータードライブＭＤ−１２とｆ＝３５ｍｍくらいの単焦点
レンズがついて売っていたが、３５ｍｍの銀塩は上記のＲＢ６７よりも使っていない始末だ。
少なからず後ろ髪を引かれたが、その場を後にした。

その後、私があきばお〜で安いミニＤＶテープを１０本、探偵が激安のＣＤ−Ｒを
１０枚スピンドルで３個買ったが、雨が降ってきたので１時間足らずで秋葉原を後にした。

帰りがけに新小岩のデニーズで遅い昼食を食べながらバカ話に花を咲かせて帰宅した。
すると、奥方はまだノンビリしていたので一寸ごろ寝してから買い物へ出掛けた。
まあ、鰹節ｘ２袋、きな粉１ｋｇｘ１袋、冷凍ほうれん草と、細かく買い物籠に入れたが、
米の在庫が無い事を不意に思い出したのでセーフ。
念のため自宅近所のスーパーに寄り、ブロッコリーや特価品のひき肉を買って帰宅した。

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『ライオン丸Ｇ』

寝る前にＨＤＤレコーダーに堆積していたタモリ倶楽部をＤＶＤに追い出していたら
『予約録画が出来ない可能性が有ります』的なメッセージが出た。
まあ、ファイナライズを掛けるだけだったので直ぐに終わったのだが、どの番組が
影響するのかを確認する為に、番組表を見たところ気になるタイトルが目に入った。
『ライオン丸Ｇ』
どう考えても”あの”特撮時代劇しか思いつかない。

慌てて録画予約を入れ、正座して時を待った。

ば〜ん！

核戦争を思わせる画像処理された映像が流れつつ、石橋蓮司さん（だと思う）の重々しい
ナレーションが始まったので『北斗の拳』の様なＳＦかと思ったらイキナリ肩透かしを
くらった。
『なぁ〜ん、ちゃって！』と、軽いノリのナレーションに変わり舞台が２０１１年の
新宿歌舞伎町（ネオ歌舞伎町）である事が知らされた。
なんじゃこりゃぁ〜！！！
主人公の名前は『獅子丸』と踏襲されて入るが、ホストの源氏名。
（ネオ歌舞伎町で最低と評価されたダメダメホスト）
借金をチャラにする為に、同じような借金を抱えたキャバクラ嬢と共に『ホスト狩り』の
囮になるというのが第１話の筋書きだった。

『巨人の星』などのスポ根物は現代では『笑いの対象』にされてしまうので、それを
避ける為にもお茶らけるのも分かる。
ある意味『シャンゼリオン』に近い設定かもしれないが、それにしても酷い。
世界観やセリフにしても、聞くに耐えられないような卑猥な表現が含まれていて、
とても子供の見ている時間では放送できない番組だ。

唯一の救いは主題歌を串田アキラ氏が歌っていることだろう。
ポップ調の軽薄なノリにアレンジされたヒデ夕樹の名曲『風よ光よ』を熱い魂で
歌い上げている。

第１話はジョンレノンのような風貌のホームレスから刀を受け取り
『風よ、光よ、忍法獅子変化〜！』
と変身したところで終わってしまった。

仕方がないので、毎週見ることにしよう・・・

去年の今日、 一昨年今日

(2006.10.02)

平成１８年０９月分の日記

平成１８年０９月３０日（土曜日）

一日完全休養。

出社して昨日の続きをやるかとも思ったが、やっぱりやる気なし。
１１時頃に起き出し、『王様のブランチ』を見始めた。

奥方が私が寝ぼけている間に買い物に行った為、『王様〜』の後も引きこもりだ。
新聞のテレビ欄を見たら『赤い霊柩車』シリーズの再放送がある事に気づいた。
しかし、相変わらずＨＤＤレコーダーの中には見ていないビデオで溢れ返っているので、
再放送は裏プロセスで録画しながら消費してゆく事にした。

ところが、順調にビデオを消費していた最中に『ディスクの残量が無くなりました』みたいな
メッセージが出て裏録画が止まってしまった。
慌てて不要なファイルを消して録画を再開したものの、結局、見ないで消してしまった。
ウルトラマンのゴモラの前編でやって以来の単純ミスだが、つくづくトホホな気分だ・・・

その後、徹底的に見ていない特番の類を消費したり、ＤＶＤにダビングして一日が終わった。

去年の今日、 一昨年今日

(2006.10.02)

平成１８年０９月２９日（金曜日）

朝からメタメタ。

出社して早々、ダビングをする為の用意を始めた。
一応、前夜のうちにＰＣへの取り込みを終えていたので、ミニＤＶテープにダビングすれば
納品に回せる算段だ。

それこそ、先方がどのような編集をするかは私の知った事ではないので、撮影日時順に
連続再生用のリストを作り、ダビングしている間は手持ち無沙汰になる。
その間に他の仕事が出来ると言えばできるのだが、一寸油断するとエラーが出て止まる事が
あるので監視作業はやっていて損はない。

なんだかんだで２時過ぎにダビング終了。
続けて簡単な送り状とラベルシールをつくったので、これを新宿まで届ければ、この件は
一応終わりだ。
まあ、自分で行くのが一番手っ取り早いのだが、一日中テレビを見続けている両親に
持って行ってもらえば、その間次のキャプチャー作業が出来る。
そんな訳で、腰の重い両親をたたき起こして（？）一件落着。

さて、次の仕事といっても、取り敢えずは昨日と全く同じ事の繰り返しだ。
ビデオテープから取り込むポイントを設定してＨＤＤにデータを取り込んで行くのだが、
またしてもディスクスペースの問題に頭を抱えた。
昨日やったビデオの取り込み量が過剰だった事が響いて、いよいよＨＤＤの遣り繰りが
怪しくなってきた。
それこそ、先日買ってきた６０ＧＢ-ＨＤＤをフル活用するつもりだったのだが、中古故か
Ｍ／Ｂとの相性なのか挙動が怪しい・・・
結局、一部のデータをＤＶＤ−Ｒにバックアップしてスペースを空けて、ようやく作業を
開始したのは夕方になってしまった。

しかし、睡眠不足なのか、風邪をひいたのか、何と言えず体調が悪い。
ボンヤリとした不快感なので作業が出来ないわけでもないのだが、何時にも増して
集中力が持続しないのだ。
こんな時はスパッと仕事を止めて家で寝ようかとも思ったが、積みあがった仕事の事を
考えると寝ていもいられない。
幸い、夕食を食べたら調子が戻ってきたので作業を続行。
なんとか日付が変わる前に帰宅した。

去年の今日、 一昨年今日

(2006.10.02)

平成１８年０９月２８日（木曜日）

一日中、キャプチャー作業。

一応、昨日の夜中で一区切りついたので、朝から新しい仕事に着手する事にした。
ハッキリ言って、隣の工区のビデオだ。
しかし、編集を始めるにあたって台本を作る必要があるし、データの取り込み作業や
ＣＧも作らなければならない。
お客さんからせかされてはいるが、どれも時間のかかる事は先方も承知しているので、
他の仕事とのバランスを考えながら進めるだけだ。

ところが、データの取り込み作業だけはどうしても今日中にやらなければいけない
状況に追い込まれてしまった。
工事の発注元である鉄道会社の展示館で放映するビデオを作る為に、こちらの映像を
一式欲しいという話が先週の月曜日にあったからだ。
その際、『今週一杯に』と、緩く期限を切られたので「それだけあれば大丈夫だろう」と、
高をくくっていたのだが、あっという間に週末になってしまったのだ。

さて、日記を書くのもそこそこにキャプチャーの設定作業を開始した。
取り込むべきビデオはメインカメラとサブカメラでバラバラに撮影していたものを
一時期バックアップをかねてフルカセットに纏めてあった。
これによって随分と見かけの本数は減ったのだが、なんだかんだ５〜６時間分ある事には
変わりがない。
それを普段であれば１０分程度のビデオに編集してゆくのだから、元ネタにするのには
１時間分でも多すぎる。
しかし、概して多め多めにキャプチャーしてしまうのが常である。

そんな事もあってデータ量や編集時のことを考えブレーキを掛けつつ取り込み設定を
するのだが、今回は他所様が編集を行うのでという事もあってブレーキを戻し気味に
なってしまった。
結果的にデータ量の増える事増える事・・・

爆発的に増えてゆくデータ量に気をもんでいたらキャプチャー中にエラーメッセージが出た。
『ディスクス容量が足りません。』

仕方がないのでキャプチャーを途中で止めて他のＨＤＤにデータを移す事を検討したのだが、
一寸したチェックミスにより、ファイル形式を間違えている事に気がついた。
もちろん、このまま編集する事も出来るし、最悪通常形式に変換する事もできるのだが、
データ量が多すぎてコピーだけでも１時間以上掛かりそうな状況だ。
午前中の作業が無意味になってしまうが、空いているＨＤＤをマウントして、作業を
最初からやり直すことにした。
とほほ・・・

昼食後、午前中にエラーが起きた箇所までのキャプチャーが終わったので、新たなる
取り込み設定を開始したのだが、どうにも塩梅が悪い。
空きスペースが十分以上あるＨＤＤをマウントしたせいか、ギリギリまでデータを
切り詰める必要はない事が手伝ってかブレーキが午前中以上に甘くなっていった。
しかも、他人がどのように使うかを一々考えているのが馬鹿馬鹿しくなってきた事が
重なって、不要データの増殖は加速度を増していった。

そんなこんなで、気がつけば夜中の１時過ぎになった。
テープ代は掛かっても生テープ同士のデジタルダビングにして置けばよかったかと、
少々悩みつつ帰宅した。

去年の今日、 一昨年今日

(2006.09.29)

平成１８年０９月２７日（水曜日）

ビデオの仕上げ作業に没頭した１日。

ふらふらと出社し、先ずはナレーション組み込みの続きを始めた。
昨夜のうちに３分の２近くまで作業を進めたのであっという間に終わるかと思ったが、
そうは問屋が卸さなかった。
仮に作ったナレーションに対して文言が何箇所も増えているので、どうしてもそのシーンを
でっち上げないと（？）いけないからだ。

追加になったのはカット数にすると３、４カットくらいだろうか。
しかし、前後関係も考慮しないといけないし、何日も時間を掛けている猶予は残っていない。
そこで、少々強引だったがＣＧソフトに画像を取り込んで切り貼りしたもので穴を埋めてみた。

これにて全体が出来上がった訳だが、音声レベルの微調整には毎回悩まされる。
ピークメーターによる客観的な計測もさることながら、ナレーションとＢＧＭとのバランスは
主観が絡んでくるのでトライ＆エラーの繰り返しになる。
結果的に出来上がったデータをアップロードなどが全て終わったのは夜中だった。

明日は別の仕事に集中したいな・・・

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『ドネルサンドは萌えているか？』

日曜日の日記に書き忘れたのだが、錦糸町からの帰り道に新小岩駅の駅前でドネルサンドの
屋台カーを見かけた。

ドネルサンドの屋台。
背を向けて電話をしているのが売り子だが、キムチ売りのおばちゃんが一緒にいる

軽自動車を改造した小さくてショボイ物だったが、屋台の中では例の肉塊がロースターで
ゆっくりと回っているし、売り子（？）はトルコ系（？）の外人と言った具合だ。

ドネルサンドが日本に広まったのが何時なのかは知らないが、どうしても秋葉原の屋台を
思い出してしまう。
秋葉原の中央通にワンボックスカーを改造した屋台を見るようになったのは２、３年くらい
前だと思うが、その後ビルの軒下に居を構えるようになった。

それでもって、今年は広末パーキングも程近い場所に競合店が出店しただけでなく、
閉鎖したコインパーキングにも屋台カーが出るなど非常にホットな状況と言える。



一般客から見て秋葉原が『食の乏しい場所』であったのは随分昔になった感があるが、
秋葉原にドネルサンド屋さんが増える理由もイマイチ分からない。
世界中から多種多様な人が集まる場所柄がドネルサンドの定着する下地になったと想像
できるが、何とも言えず不思議である。

新小岩の駅前にドネルサンド屋さんが居続けるかどうかは怪しいが、秋葉原の屋台の
燈が消えない事を望んでいる。

去年の今日、 一昨年今日

(2006.09.28)

平成１８年０９月２６日（火曜日）

ナレーション録音の為にバタバタ。

いよいよと言うか、ようやくというか、ここ半月ドタバタやっていたビデオのナレーション
録音の日がやってきた。
やる事はいつもとなんら変わらないので、さっと行ってさっと戻り、サクッとデータを
並べれば一丁上がり・・・のはずだ。
しかし、録音は午後からなので午前中は日記を書いたり、持参するナレーション原稿の
印刷をしたりして過ごし、昼過ぎに会社を出た。

雨の降る中、水道橋駅に到着。
徒歩にてスタジオのあるマンションを目指したが、１時までには若干の余裕があったので、
安いマグロ丼の店に入った。
上手くもなんともない丼物を食べ終わって外に出たところ、見たことのある人とすれ違った。
明らかにこれからナレーションの立会いをしてもらうＫ氏だったのだが、スタジオとは
逆方向に歩いている・・・・
慌てて呼び止めたところ、『行き先は分かったのでコンビにでも行こうと思って・・・』
と、言う。
しかし、約束の時間が迫っているので其のままスタジオへ向かった。

未だに慣れないセキュリティの厳しい玄関に緊張しつつエレベータを上がり、スタジオへ。
挨拶も程ほどに読みあわせを行い、早速録音が始まった。
ところが、今日のＮ女史は何時に無く緊張気味だった。
普通、一寸した失敗などその場で読み直すなり、後からまとめてやり直してザクザクと
進行するのに、シールド機の寸法を箇条書きに読み上げる一節をなかなか克服でき
なかったのだ。

百戦錬磨のＮ女史を苦しめたのがこの一節だ。
推力：８９１ｋＮ／�u、カッタートルク：１１，１００ｋＮ／ｍ
一般人の日常会話では絶対に使わない単位の連続なので、そもそもどのように
読んでいいかよく分からない。
もちろん辞書を引くなり、ネットを検索すれば答えに辿り着けそうなものだが、
単位と言うのは面白いもので『／�u』を毎平米（まいへいべい）と発音しても、
パー平米（パーへいべい）と発音しても間違いではない。
流石のＮ女史も原稿を前に困り果てたとか・・・

しかも、こんな時に頼りになるのが『クライアントの立会い』の筈なのに、生憎所長
レベルではないので決定権がある訳でもない・・・
仕方がないので両方を録音する事になったのだが、この場所を読もうとすると過度に
緊張するらしく、シドロモドロになっているのが痛いほど分かる・・・
結局、Ｎ女史としては異例の５テイクを重ねて録音終了。
１回の録音が１時間で終わらなかった事は確かにあったが、Ｎ女史のリテークで延びたのは
初めてだった。

録音が終わり、近所の喫茶店でＫ氏と簡単な打合せ。
雑談を交えつつ、バリエーションはどちらを採用するかや、新たに追加になった箇所の
表現方法などの摺り合わせを行った。

雨が降っていた事も有り、寄り道はせずに会社へ戻って作業を開始した。
今回はＤＡＴではなく最初からＷＡＶ形式のデータをＣＤ−Ｒで貰ったので取り込みの
一手間が省けて楽チンだった。
これをいつもの調子で部品に分けていき、タイムラインに割り振っていった。

途中でテロップや説明画像の修正箇所があったため、半分までしかナレーションを組み
込めなかったが、それでも夜中の１時過ぎになってしまった。
どうなる事やら・・・

去年の今日、 一昨年今日

(2006.09.27)

平成１８年０９月２５日（月曜日）

何となくソワソワしていた一日。

今週は明日のナレーション録音を筆頭にやることが重なるので、何となく気ぜわしい。
それにも拘らず、相変わらず手が動かない・・・

何もしないのも落ち着かないので依頼の有ったＤＶＤの焼き増し作業を行った。
この作品はナレーションを入れていないので何時までたってもβ版だが、先方がそれで
良いと言っているのだから仕方がない。
明日は今件についても打合せをしなければいけない・・・

焼き増しが終わったのでラベルを貼れば出荷に回せるが、悔しい事にラベル用シールが
１枚足りない・・・
買出しに行くのも馬鹿馬鹿しいので、他に使えるシールはないかと探したのだが、
製品納品用のラベルまで底をついていている事に気がついた。
悔しいがそんな訳もあってコジマ電気に向かった。

店に着き、早速シール用紙を探したところ『製品納品用』のラベルは直ぐに見つかった
のだが、『仮納品』に使っているラベルが見つからない。
まあ、同じロットで同じラベルが貼ってあれば問題ないので前とは違うがＥＬＥＣＯＭの
安いラベル用紙を買ってＤＶＤ−Ｒのコーナーへ行った。

会社の・・・と言うより、私の基本姿勢として製品の納品には日本製のメディアを
使うことにしている。
５年後、１０年後に読めなくなるのは仕方がないとしても、台湾製だとそよれりも
ぐっと読めなくのが早い『気』がする。
まあ、製品の場合はクレームが来たら新しくプリントすればどうにでもなるが、
データのバックアップに使うことを考えると恐ろしくて使う気になれない。
（『焼き捨て御免』の一時記録は別だが・・・）

もちろんこの手のメディアは同じ製品を比べたら秋葉原の方が安いのだが、ビクターへの
ＯＥＭなどを選ぶと３０枚で２千円と納得価格で買うことが出来る。
ところが、このスピンドルをカゴに入れてＤＶＤケースのコーナーに行ったところ、
何だか様子がおかしい。
ＴＳＵＴＡＹＡに置いてあるようなハードケースや数１０枚を纏めて入れられるカバン型の
ケースなどはあるものの、１枚毎にいれるプラスティックケースが影も形もないのだ。

不思議に思って店員に聞いてみたが『店頭にある以外は取り寄せになる』という。
確かにＤＶＤレコーダーでテレビ番組を録画したりする場合は１枚毎のケースは
不便な事が多い。
パソコンで言うと液晶モニター全盛の今時に、売れもしないＣＲＴを１点でも展示して
おくのと同じで、スペースの無駄なのは明らかだ。
駄々をこねるのも面倒なので、適当なケース入りのメディアを買って帰る事にした。

会社に戻ってラベルを印刷し、貼り付けが終わったのでこの件の作業は終了。
続けてビデオの取り込みを行うつもりだったが、何となく気が乗らず、雑用をして終わった。

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『嫌ぁ〜な事件、事故』

作業中にテレビを点けていると信じられない事件事故が耳に入ってくる。
先ずは嫌ぁ〜な事故。
公園に遊びに行こうとしていた保育園児の列にライトバンが突っ込み、死傷者が出る
事故が起きた。
運転手曰く、『カセットを変えようと余所見をしていて、子供の列には気づかなかった』
と言うのだが、にわかには信じがたい話だ。
余所見をしていたと言うよりも、カセットをひっくり返す事に意識が集中し、アクセルを
踏んでいるのを忘れていたのではないか？と想像してしまう。
『注意一秒、怪我一生』と言うが、
怪我一生ｘアクセルを踏み続けた時間＝今回の事故
と、いう計算が成り立つ。
しかし、いくら悔やんでも後の祭りなのは言うまでもない。

今度は嫌ぁ〜な事件。

２０日未明に大阪で無職の女性橋本佳奈さんを刺殺して逃亡していた松前邦彦容疑者が
２４日に札幌で逮捕された。
殺害後に自分の預金を１００万円ほど下ろして逃亡資金にしていたらしいが、逮捕された
時には３万円しか所持していなかったという。
変装の為に毎日服を変えていたというが、金が無くなったら死ぬつもりだったと言うから
馬鹿としか言いようがない。

この事件の何が嫌かと言えば容疑者のナルシズムと自己顕示欲だ。
こやつは『別れ話が元で殺した』と言ってはいるが、そもそも１ヶ月程度しか交際をして
いないどころか、その間で既に拒否反応を持たれていたようだ。
１ヶ月間も会っていなかったにも拘らず、女性の自宅に押し入るように訪ね、殺してしまう
野郎の思考論理が全く理解できない。
ナルシスト故に『拒否される理由が分からなかった』と考えるのは勝手だが、一方通行の
関係であったは間違いないだろう。

しかも、連行される際にマスコミに見せた満面の笑顔には嫌悪感を感じた。
自分のやった事の酷さや罪の重さは微塵も感じず、『やったぁ〜、俺、注目の的だよぉ〜』
と、でも言いたげだった。
変装といいつつ、早朝に真っ黒なサングラスを掛けるなど、一見して怪しいというから
『自分がどう見えるか』なんて想像力も持ち合わせていないのだろう。

これらを踏まえて弁護士が『精神鑑定』に持ち込むのが想像できるが、それでは病気と
嗜好を十把一絡げに論ずるのと同じ暴論だ。
予想が当たらない事を望むしかない。

去年の今日、 一昨年今日

(2006.09.26)

平成１８年０９月２４日（日曜日）

昼過ぎに錦糸町へ映画。

先月、新聞屋さんから映画の割引チケットを買っていたこともあり、錦糸町に出来た
ショッピングモールに行く事にした。
２枚１０００円の激安チケットだと錦糸町楽天地なので駅から近いが、今回は錦糸町
ＯＬＩＮＡＳにあるシネコンなので一寸遠かった。

何も食べずに家を出たので映画の前に軽く食事をする事にした。
しかし、家を出るのが一寸遅かったせいか、見ようとした映画が始まるまで２０分程
しかなかった。
幸いショッピングモールなので食べ物はファーストフードから高級料理まで選り取り緑。
つるっと讃岐うどんを食べる事も考えたが、何事も食事はゆっくりと味わいたい主義だ。
結局、『ホットツナチーズクレープ』を映画館に持ち込んでから食べる事にした。

オプションでコラーゲンをいれてくれるらしい。

オリナスの中にあるシネコンは去年『銀河ヒッチハイクガイド』を見た市川のシネコンと
同じＴＯＨＯシネマだ。
楽天地などの伝統的な映画館と違って椅子の段差が強い為、前の人の頭を気にする
懸念はほとんどないのが◎（二重丸）だ。

さて、２時間半以上の映画にぐったりとした後、オリナスの中を散策しつつ、早めの
夕飯を食べる事にした。
しかし、場所柄か高級レストランが並んでいるものの、バカ高い料理を食べる気にも
なれないし、ここまできてマックやケンタ、ミスドってのも何である。
それでも何かないかと探し回っていたら安価な中華料理店『平和園』に行き着いた。


雰囲気としてはチェーン店展開しているような感じだが、店の前に置かれている写真入の
メニューを見ると一寸違う気もしてくる。
いずれにしても中華丼や玉子丼が５３０円（税込み）だと言うので味は別にしても
気に入った。
私が中華丼、奥方が玉子丼を注文して一寸待っていたら熱々の丼が出てきた。

中華丼　５３０円。　結構なボリュームがありました。

玉子丼　５３０円　ちなみに、付属のスープはセルフサービスでお変わり自由。

一口目に化学調味料系の味が気になったものの、その後はどちらかと言うと薄味。
まあ、私はそれくらいで丁度良いし、無用に濃い味で料理を出すよりも良心的だ。
次回オリナスで映画を見た後も、きっとここへくるだろう・・・

満腹になった後、ちょこっとオリナス見学の続きをしたものの、やはりブランド品が
多いせいか、居場所がない・・・
結局、アルカキットのダイソーに移動して少々買い物してから帰宅した。

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『パイレーツ・オブ・カリビアン２』

今日見た映画は『パイレーツ・オブ・カリビアン２　デッドマンズ・チェスト』だった。
ハッキリ言って夏に封切りされ、今にも終わりそうな映画だが前回映画券をゲットした
時に楽天地に掛かっていなかった為に見られなかったのだ。

しかし、この映画を見るには前回同様に若干の躊躇があった。
『２』と題されているくらいで第１弾があるにも拘らず、見ていないからだ。
それこそ『ＴＳＵＴＡＹＡに行けばいつでも借りられる』という頭が有ったものの、
未だに見ていなかった。

じゃ、他はというと個人的には『Ｘ−ＭＥＮ』や『スーパーマン』が気になるものの、
奥方の反応はイマイチ・・・
そんな事もあって２ヶ月前の念願がようやくかなう事になった。

さて、映画の感想はというと、２時間半以上よくもまあアクション（ドタバタ？）が続く
映画だなぁ〜ってところだろうか。
落ち着いた『静』のシーンと『動』のシーンのコントラストが有れば良いのだが、
前者が殆どないまま物語が展開してゆくので付いて行くのがやっとなのだ。
まあ、これでダビンチコードなみに情報量が多かったら何が何だか分からないもしれないが、
アクションとアクションを繋ぐ為にストーリーを作っている気すらしてくる。

それにしても海底の海賊軍団の造形にしても海獣『クラーケン』にしても特撮の出来は
絶句するしかない。
何処がＣＧで、どこがミニチュア、どこがメーキャップなのか継ぎ目が全く分からない。
とてつもない金額と時間、人と技術が関わっているのには恐れ入る。

しかし、一番歯がゆかったのは、こんなに壮大なストーリーが『尻切れトンボ』で
終わっていた事だ。
まあ、見る前から聞いてはいたが、ここまで肝心なところが抜け落ちているとは・・・
ここまで肩透かしを食わされると『３』を映画館で見るかどうかは微妙だ。

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『東京カワイイ★ウォーズ』

帰宅したのが８時一寸過ぎだったので『功名が辻』をＨＤＤレコーダーで録画しながら
見ていた。（つくづく便利だ）
９時からは大概『あるある大辞典』を見るのだが、大河ドラマを見終えてビデオを止め
たら『エビちゃん』や『モエちゃん』がＴＶ画面に大写しになった。
大して興味のない世界だが、ＮＨＫで何故扱うのかも含めて気になり、何となくそのまま
見てしまった。

曰く、現在の日本のファッションを牽引しているのは若い女性向けの普段着の市場だという。
エビちゃんやモエちゃんなどの超人気モデルがファッションショーで着ている服が
携帯サイトを通じてリアルタイムにバンバン売れているというのだ。
そしてそこのにあるキーワードが『カワイイ』である。

それこそ、経営再建中の某足袋屋さんもエビちゃん頼み。
長時間のディスカッションを経て削られたワンポイントが『これ、かわいいぃ〜』
という鶴の一声ならぬ『エビの一声』で即刻追加、商品化されるというのだから凄い。

この手の話なので当然『１０９』も舞台になったが、こちらはもっと凄い。
二十歳になったばかりの技術も経験も全くないギャルがデザインした服が作ったそばから
売れてゆくというのだから、おじさんには理解不能の世界だ。

比較対照として『この道、数十年』のブランドオーナーや有名デザイナーが出てきた。
小さな店から初めてバブル期に急速に会社を大きくしたものの、バブル後に失速して
今は再開を目指して休止中のブランドを若手マーチャンダイザーに託す話。
あるいはモードの世界に身を投じ、一着ごとに命を削るような仕事をして入るが、
日本に買い付けに来るディーラーは減る一方といった話など半ば『プロジェクトＸ』の
前半部分のようだ。
現在の『カワイイ』と伝統的な『モードやブランド』は方向性が違うだけでなく、世界観も
全く違っているが、ここまでギャップがあると笑うしかない。

しかし、『どちらの肩を持つか？』と問われれば伝統派に軍配を上げたくなる。
伝統派のやっている手法やスピード感がギャルのそれと合っていないのは間違いないが
ああも見事に『必要なのはかわいいと感じる直感。経験も勉強も不要』と言い切られると
技術や経験を積み上げる『修行』してきたのは無意味だったのかと怒りすらこみ上げてくる。

まあ、何事もその場の思いつきや苦労なくして得た物は廃れるのも早いはずなので、
スタイルを維持する為に食事制限やジム通いを欠かさないモデルさんと違って、ポイ捨て
される可能性が絶大だ。
そんなギャルたちが『浮き沈み』を『苦い経験』と捉えるか『根拠無き自信』に繋げるかは
関知しない。

それにしても停滞の著しいモード業界が『ギャル市場』の熱い息吹を恥も外聞も捨てて
取り込みざるを得ないというのも象徴的な話だった。
『東京カワイイ★ウォーズ』と銘打っているだけあって、これってやっぱり戦争なのか？
くわばら、くわばら・・・・

去年の今日、 一昨年今日


(2006.09.25)

平成１８年０９月２３日（土曜日） ：秋分の日

朝からお墓まいり。

土曜日は昼近くまで寝ている事が多いので１０時前の起床も早起きってんじだ。
ポンコツ２ｃｖの後部座席に満載していた撮影機材を纏めて下ろし、道すがらに弟夫婦を
拾って松戸を目指した。

ところが、お彼岸だからか祭日だからかは分からないが、道はどこも大渋滞。
兄貴から『車が止まったか？』とメールが入ったので速攻で否定するメールを出して
ダラダラ交通に耐えることにした。

江戸川を渡り終え、千葉に入ったものの渋滞は相変わらずだった。
弟に迂回路を教えてもらって何とかお墓の駐車場に到着したものの、後続のインプレッサが
到着したのはさらにそれから２０分近くたっていた。
聞くとバカな親父が電動車椅子で先に出たものの、疲れた上に時間が掛かってしようが
無いのでピックアップしてもらったと言う。

さて、家族全員が何年被りに揃ったせいもあって、お墓の前は大渋滞になった。
しかも、次から次にお墓まいりに来る人があるので駐車場をあける為にもさっさと
『お清め』に行く事になった。
まあ、ハッキリ言って墓参りの後の食事の為に集まったといえなくも無い・・・

『バカな親父が電動車椅子を止めた』という理由により、墓から一寸離れたガストに
行く事になったまでは良いが、昼時も重なってか店内は混みこみだった。
しかも、ホール係も調理係もテンパッテいるらしく、ハンバーグは届くがセットのご飯が
来なかったり、逆にご飯が届いて料理が来ない状態だっり冷めたステーキが届いたりと
滅茶苦茶だった。
まあ、所詮はファミリーレストランなので怒るだけ無駄だ。
目一杯の時間を掛けて食べ終わった後に、河岸を変えてデザートを食べる事にした。

次に向かったのは最近良く行く別のファミレスだった。
途中で弟夫婦がスクーターに乗り換えたりしたものの、直ぐに到着。
後続の妹達を席取りをしながら待つ事となった。
ところが、何時までたっても後続のインプレッサはやってこない。
一応メールを出したり電話を掛けたりしたが返信が全くな為、状況がつかめないのだ。
大分経って連絡がついてみると、またしても親父をピックアップする為に行ったり来たり
しているという・・・
周りの忠告を無視して車に乗らない車椅子で独善先行した親父の我侭のせいだ。
結局、面子が揃うまで先発組みは３０分以上も待たされた・・・

普段デザートを食べながらコーヒーをがぶ飲みする私だが、昼に食べた料理で胃がもたれた
せいか、今日に限っては水をチビチビ飲むのが精一杯だった。
結局、なんだかんだで１時間半か２時間ほどバタバタやっていたが、眠くなってきたので
帰宅。
取り溜めたビデオを消化しつつ夕方に一寸買い物に行ったくらいで一日が終わった。

去年の今日、 一昨年今日

(2006.09.25)

平成１８年０９月２２日（金曜日）

連絡ごとの多かった１日。

出社して直ぐにメールチェックをしたところＴ建設のＫ氏からメールが入っていた。
「やっとナレーション原稿がきたのか？」と期待したものの、開いてみたらテロップを
１箇所修正してくれというレベルだった。
直ぐに『了解しました』と返信したものの、正直言って今日がナレーション原稿を入れる
表の限界期日なのだ。
文末にその事を催促しようかと思ったが、最悪の場合私のナレーション案を送って
誤魔化すつもりで断念した。

そんな原稿が届いたのは昼ごはんの後だった。
ところが『容量があるので２本に分けます』と書かれていたのは良いものの、添付されて
いたのは全体の３分の１程度・・・
しかも、残りが直ぐに来ることを期待して待っていたのだが、一向に届かない。
「迷惑メールチェックに引っかかったのでは？」と不安になったのは言うまでも無い。

手を空かして待っているのも何なので、昨日おとといの悪足掻きをそこそこに、新しい
作業を開始する事にした。
Ｓ建設のＹ氏から連絡が入り、『展示会で使うらしいので仮編集以前に手持ちのデータを
ザッと一まとめにしてくれ』と依頼されたのだ。
平たく言えば『編集は向こうでやるので元データを欲しいという』話だが、テンパッテ
いるので正直その方がありがたい。
自分でやる、やらないは別にして取り込み作業は必要なので『来週中に収める』くらいの
緩い約束をして電話を切った。

取り込みを行うＨＤＤの用意をしていたところへ、今度はＴ建設のＩ氏から電話が入った。
この人の仕事でもナレーション録音をしないといけないにも拘らず、連絡があったのは
メールを含めても１ヶ月ぶりなのでのんびりしている・・・
曰く、こちらから送った請求書は問題無いと言う事、先日作ったβ版のＤＶＤをさらに３枚
送ってくれと言う事に続き、ようやくナレーションの話になった。
一応、ナレーションにあたる文言はテロップで入れているので書き起こせば直ぐに
原稿は出来上がる。
問題は例によって立会いのタイミングなのだ。
Ｎ女史が忙しいのも相変わらずだが、Ｉ氏も方々へ飛び回っているらしく落ち着かない。
まあ、上記のビデオはβ版でどうにかなっているらしいので、録音自体は急がないが
何ヶ月も未完成と言うのは妙な話だ。
「来週早々に１本録音するので、その時にスケジュールを聞いてみます」と言う事で
電話を切ったが、どうなる事やら・・・

暫くバタバタやっていたところ、夕方６時近くになってやっとナレーション原稿の
後半（？）部分が届いた。
全体を通しで見たところ、私の素案を９割くらい其のままにして、問題のある箇所を
直している程度だった。
まあ、いいか・・・

さて、届いたエクセル形式の原稿は画像が沢山はってある為に無意味に重い。
Ｎ女史に転送する為にも不要な部分を削除したところ７ＭＢのデータは２２ＫＢに
なってしまった。
まあ、テキストデータだけなので当然であると共に、過剰な大きさの画像を張っていた
事にひたすら反省するしかない・・・
このままで発送して終わりにしても良いのだが、この際もう一手間掛けた方が喜ばれる。
即ちプレーンテキストに出力して、適当な箇所で改行して物に編集するのだ。
文字の大きさなどはエクセル形式のままでも印刷設定でどうにでもなるのだが、実際には
改行位置の調整などはテキストファイルや簡易ワープロ形式の方が便利なのだ。

そんな事をやっていたら結構な時間になってしまった。
いろいろと考える事が多いせいか、ビールを飲んでしまったせいか思ったように手が動かず、
１０時過ぎに帰宅した。

去年の今日、 一昨年今日

(2006.09.25)

平成１８年０９月２０日（水曜日）

不意にダメダメな一日。

今日も朝一でメールチェックをしたもののお客さんからの連絡は入っていなかった。
すると、ナレーターのＮ女史から電話が掛かってきた。
当然のことながらスケジュールの確認なのだが、当のお客さんが無しのつぶてなので
返答に困った。

いい加減この仕事に区切りを付けたかったのでＫ氏の転勤先の事務所に思い切って電話を
することにした。
ところが、事務のお姉さんに『今席を外しています』と言われたまま何時まで経っても
返信が来ない・・・
現場に出たりしていれば連絡が取れないのも当然なので追っかけ電話は失礼だ。
結局、Ｋ氏から電話があったのは夕方４時になってしまった。

滞っていた仕事が１本進んだので次の作業に移りたかったのだが、長らく放置していた
ＨＤＤの整理をすることにした。
現在抱えている仕事は多く見積もっても４本なのでＨＤＤは４台あれば事足りる。
１００ＧＢオーバーのＨＤＤはバックアップ用に回したとしてもディスクスペースは
本来は潤沢にあるはずだ。
それにも拘らず、忙しくて不要データの追い出しが間に合わなくなってきて、二進も
三進も行かなくなってきたのだ。
先日買ってきた中古のＨＤＤを絡めつつ、各ドライブに入っているデータをリストアップ
してＤＶＤに追い出す準備をすすめていった。

ところが、その最中にとんでもないミスが発覚した。
３ヶ月ほど前に編集を終わらせたデータをバックアップせずに消去していたのだ。（ＴＴ）
しかも、消去したのは１週間ほど前。
今の仕事でコアにテンパッていた為、原本と複製とを確認する事無く削除していた体たらく・・・
まあ、終わった仕事なので実害は無いものの、精神的なショックは大きい。

気を取り直して調べなおしたところ、進行状況で言うと８割程度のデータが残っている
事が判明したものの、製品を再出力するのには程遠い。
何とかならないかと頭を捻っても、どうにもならない・・・

そこでフリーのファイル復活ユーティリティーを駆使してデータのサルベージを始めたの
だが、消去から時間が経っているので救えるデータに限りがある。
結局、夜中まで作業を続けたが、見通しは全く立たなかった。
トホホ・・・

(2006.09.21mn)

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『安部新総裁』

予想通り自民党の総裁選挙で、安倍晋三官房長官（５２）がブッチ切りの強さを見せ、
新総裁に当選した。
たまたま開票結果発表の場面を生で見たが、当人にしてみるとそれでも予想外に票が
少なかったらしく、一瞬ギョとした表情をしたように見えた。
しかし、有効票の６６％が安部氏に入ったのだから人気の程が伺える。

それにしても、今回の総裁選を『出来レース』とか『小泉劇場：第二幕』と揶揄する
向きもあるが、これが今の自民党に吹いている風そのものなのだから部外者が口を挟む
余地は無い。

しかし、自分に投票権が無いせいもあって選挙の演説や開票速報を通常番組を押しのけて
放送する様は、何となく空虚だ。
日本は議員代表制を取っている故に、自民党新総裁が事実上の次期内閣総理大臣を
意味する事は重々承知しているが、他人事に思えてならない。

安部新総裁は『社会保険庁の解体』や『北朝鮮問題』などで手腕を振るうつもりらしいので、
大いに期待をしているが、来年の選挙で負けたらそれで終わりとの話もある。
新政権が始まる前から『後の話』をするのも失礼だが、そうならない為にも長期政権を
担えるように頑張ってもらいたいものだ。

去年の今日、 一昨年今日

(2006.09.21)

平成１８年０９月１９日（火曜日）

のほほんとした一日。

出社して直ぐ、いつものようにメールチェックをしたがスパムメール以外入っていない。
正直に言って仕事が山のようになっているものの、お客さんに投げたボールが帰って
こないと、進まない状態になってきている。
それにも拘らず一向に連絡が入らないのだからどうしようもない。
直接電話をかける実力行使も考えたが、この仕事にばかり関わっていては他の仕事が
進まないので無視する事にした。

結果的に今日は何も出来ぬままに終わった。

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『２ｃｖ運転免許？』

私は徒歩で出勤するのだが、帰りはほぼ１００％車で送ってもらう。
家の者が駅を行き来する時も必ず車で送り向かいをするのが我家のしきたりなのでお互い様だ。
（バス交通を全く当てにしていない事が一因）

ところが、今日は少々事情が変わっていた。
普段、家の者の足車に使っているインプレッサが車検に出てしまったのだ。
２年前のようにプレオをメインに使っていてインプレッサがサブだったら問題なかった
のだが、無いものは無いから仕方が無い。
そんな訳で兄貴を駅に迎えに行くのにポンコツ２ｃｖが徴用された。
否、私がスクーターで自宅まで行き、２ｃｖに乗り換えて迎えに行っただけの話だ・・・

帰り道に兄貴の指示により、いつものコンビニでビールを購入。帰宅と同時に飲み始めた。
ところが、私が帰宅する段になって『誰が運転するの？』と言う話になった。
インプレッサもＭＴなので母親にしても妹にしても運転できるはずなのだが、何故か頑なに
拒否されてしまったのだ。

まあ、長い間運転したことの無い、癖のある車を運転したくない気持ちはわからないでも無い。
実際問題、ライトやワイパースイッチの配置が普通の車とは違っていたり、『アクセルを
床まで踏むと戻らなくなる事があるから注意』とか、言われたら尻込みするのも分かる。
所詮は兄貴を迎えに行くだけのワンポイントリリーフなので明日の夕方まで一寸我慢
するだけの話だ。

結局、一人でトボトボ歩いて帰りましたとさ・・・

去年の今日、 一昨年今日

(2006.09.20)

平成１８年０９月１８日（月曜日） ：敬老感謝の日

なんだかんだで結局、仕事。

朝、目覚まし代わりのラジオからさだまさしさんの声が聞こえてきたので布団の
なかでくすくす笑いながら過ごした。
しかし、このまま寝ているのも何なので起きだす事にした。

さて、あり物でブランチを食べようかと思ったところ、今日は『吉野家の牛丼復活祭』で
ある事を思い出した。
きっとバカみたいに人が出ているだろうと思ったが、買い物ついでにポンコツ２ｃｖで
出掛けてみた。
すると・・・・いるわいるわ！　小岩にある最寄の店の前には３０ｍばかりの行列が
出来ており、警備員が最後尾についていた。
ここには駐車場が無いので千葉街道沿いの店に行ってみたところ、こちらも長蛇の列＆
車で一杯！
『バカじゃないの！』と、車の中で吐き捨てつつ、諦めて篠崎の河内屋で買い物にいった。

河内屋の後、サミットでも買い物をして帰ることにしたのだが、悔しいので新小岩の
吉野家の様子を見に行ってみた。
・・・どこも同じ風景が広がっていた。
まあ、行列に並びさえすれば食べられるのは分かっているが、次にします・・・

自宅に戻り、遅い昼食を食べ一休み。
しかし、金曜日の夜にレンダリングしたＣＧをビデオのタイムラインに組み込む作業が
残っていたので、一寸だけのつもりで会社へ行く事にした。

早速、レンダリング済みのデータを拾い出し、後処理を加えて組み込んで一丁上がり。
続けて金曜日に撮影してきたビデオを取り込んで組み込んで全体が完成した。
ビデオのレンダリンをしたり、データ変換をしたところ６時半頃にアップロードが終わった
のでお客さんにメールを出す準備をしていた。

ところが、確認の為に何度かビデオを見直すうちに、以前お客さんに指摘されていた
シーンが抜けている事に気がついた。
何となくナレーションの中に組み込まなかったので半ば忘れたまま作業をしていた為だ。
それこそ、このシーンを組み込むことで益々再生時間が長くなるし、先方が熱心で無い
ならしらばっくれる事も出来る。
しかし、思い出した自分がここにいるのは間違いない。
悩んだ挙句、『簡単に済ませる』事を前提にＣＧに着手した。

すると、２時間ほどでＣＧおよび組み込みが完成、後処理を施してサンプルのアップロード
準備に掛かった。
しかし、またしても全体を通しで見ていたら気に食わない点がポロポロと出てくる・・・
それこそ、今しがた完成させたＣＧも『意味が分からない』可能性を感じ始め、再び
修正せざるを得なくなった。

その後も、あちこち気になる事が出てきた為、気がつけばまたしても２時になってしまった。
これで完全に終わったはずだが、後はお客さんの反応次第だ。

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『バッタ君、バッタさん』

普段会社へは徒歩で行くが、今日は『さっと行って、さっと帰る』つもりだったので
奥方の自転車で行く事にした。
すると奥方から『タイヤの空気が抜けているかもしれない』と言われたので自転車を
外に出しつつ、空気入れの用意をしていたら何やら飛び跳ねているのが見えた。
バッタである。

庭のプランターに何がしらか緑を植えているせいなのか、毎年必ず同じ種類のバッタを
見かけるので、出会うたびに『ヨッ！　バッタ君！！』と挨拶をしている。

ところが、今年は梅雨がなかなか終わらなかったせいか、見かけるのが例年よりも１ヶ月
ばかり遅い気がした。
時に２匹でいる事もあるが、今年見かけたのは大概痩せっぽちが１匹だけ。
今年はこれで終わりかなと思ったら、今日は丸々と太ったバッタが隣にいるではないか！


どっちがオスでどっちがメスだかは調べていないが、何となくカップルっぽい。
ってことは『バッタ君ならぬバッタさんか？』

猫の額ほどの庭だが、様々な生き物が息づいている様子を見るのは楽しいもンだ。

『追記』
後からこのバッタの事を調べたところ『オンブバッタ』という種である事が分かった。
バッタの名前と言えば『トノサマバッタ』とか『ショウリョウバッタ』くらいしか覚えて
いなかったが、確かに『オンブバッタ』と言う名は聞き覚えがあった。
てっきり子供の間での俗称と思いきや『メスがオスをオンブするような習性がある為
ついた』正式名称で、『バッタ目オンブバッタ科オンブバッタ亜科』に分類されるらしい。

結論として丸々と太っているほうがメスで細〜い方がオスらしい。
まあ、正式にカップルとなっているかは不明だが・・・

去年の今日、 一昨年今日

(2006.09.19)
(2006.09.20：追記)

平成１８年０９月１７日（日曜日）

基本的に今日も全休。

昼前に友人からの電話で起きたものの、眠りが浅いのかスッキリしない。
その後も布団の中でウダウダしていたが、お腹がすいてきたので起きる事にした。

しかし、雨が降っている事もあって基本的には何もする気になれない。
相変わらずビデオの消化などをして過ごしていたら探偵から連絡が入り夜に掛けて
東邦酒場へ行く事が決まった。

探偵から用事により一寸遅れると連絡があったので少々遅めに出発したが、６時ほどに
東邦酒場に到着。
結果的に探偵も２０分遅れほどで到着し、途中でＳ武器商人が合流したので５人での
バカ話が始まった。

見慣れた店内だが、『元祖ラーメン』の暖簾が！

さて、東邦酒場で食べる料理はどれも上手いのだが、今日のメインイベントは東邦ラーメンだ。
マスターが拘りに拘り抜いた材料で作ったものなので、一見普通だが一味違う。
テールラーメンも食べに着ます、はい・・・

東邦の後、妹に呼び出された事もあってファミレスでお茶を飲んでから帰った。

(2006.09.19)

平成１８年０９月１６日（土曜日）

完全休養。

前夜もテレビを見ながら居眠りをしていたくらいだから、スパッと起きられるはずもなく、
気がついたら昼になってしまった。
例によって『王様のブランチ』を見終えたので、どうするか悩んだが、何もする気に
なれなかったのでビデオを消化する事になった。

しかし、これだけで終わるのも勿体無い。
と、言うのは大袈裟だが、引きこもってばかりでは面白くないので近所に買い物だ。
徒歩で行ったので大したものは買わずにささっと帰ってきた。

結局、何もしない一日だった。

去年の今日、 一昨年今日

(2006.09.19)

平成１８年０９月１５日（金曜日）

ショボショボとお仕事。

出社して直ぐにＣＧのチェックをしたところ、オールクリアーどころかエラーでハング
アップしている始末・・・
人が見ている間は普通に動いているのに、終わり間際とかでエラーになるなんて、この
データは呪われているのでは？と、思えてくる・・・
しかし、泣いても騒いでも終わらないものは終わらない。
ひたすらエラーが出ない事を祈るか、細かくデータを分割してレンダリングするしか
ゴールに辿り着く方法はない。

それにしてもお客さんからの反応が全く無い。
昨日までのサンプルはカッターが動いていない以外は問題が無いはずだが、あくまでも
私が勝手気ままに作ったＣＧだ。
『いや、ここはこうしてくれ』とか、『これじゃ駄目だよ』と言って貰った方が、お客さんの
意向に沿う事になるし、それが作品を一緒に作ったと言う事になるはずなのだが何も無い。

一応アクセスログを見るとサンプルをアップロードするたびに誰かが見ている形跡があるが、
何回メールを送っても何も言ってこないのが気に掛かる。
特にナレーション録音の立会いが出来るとか、出来ないとかの連絡が無しのつぶてなのが
困ったチャンだ。
超多忙のナレーターＮ女史と今回の仕事に熱心で無いのでは？というお客さんとの間に
挟まれ戦々恐々としているのだ。

さて、ＣＧのレンダリングをしている間は基本的に何も出来ない。
こんな時は他のビデオ編集の仕事をするのも『有り』なのだが、ようやく雨が上がったので
新宿へ撮影に行く事にした。
今回のビデオに『路線のある明治通りは交通量が多い』というシーンがナレーション原稿を
作った後に必要になったからだ。

親父達が買い物に出掛けてしまったので会社を出るタイミングが一寸遅くなってしまったが、
３時過ぎに新宿に到着した。
少々インチキして作ったＣＧと同じ角度で道路の様子を何度か写したが、所詮は１０秒
程度しか使わないシーンだ。
雨は降らないものの、日が落ち始めているのは明らかなので程ほどのところで切り上げ、
Ｔ建設ＪＶの事務所へ向かった。
兎に角、ナレーションの事も含め、ＲＥＳが全くつかないので顔を見て話をしたかったのだ。

ところが事務所に入り『ｘｘですけど、Ｋさんいらっしゃいますかぁ〜』と言ったものの、
中にいたＪＶ職員の人は何だかポカぁ〜んとした顔をしている。
直ぐに我に返って『・・・Ｋさんだったら引っ越しましたよ。聞いていませんでしたか？』
と、言われたものの、聞いてれば当然訪ねたりはしない・・・
連絡先を控え、『なんだかなぁ〜』という気分で事務所を後にした。

帰り道に秋葉原へ寄る事にした。
仕事が忙しかったので気分転換という事もあるが、実際にはパソコン用のメモリーを
買いに着ただけだ。

駅を降りて直ぐに最寄のソフマップに入り価格調査を開始したところあまり芳しくない。
何ヶ月か前に調査した時にはノーブランドバルクの１ＧＢのＤＤＲメモリーが１万円位
だったのに今は１万３千円くらいと、３割以上も高くなっているのだ。
ＤＤＲ２の方がＤＤＲよりも若干安い傾向にあるものの、ほとんど差が無いので買い換える
のなら前者の方がベターなのは当然だ。
しかし、買い替え計画は全く進んでいないし、今のマシンはサブ機として残るのでメモリー
増設しておいて損にはならない。
そんな事もあり、安い店は無いかと放浪する事になった。

メイド服やコスプレなど萌え系の女の子が幅を利かせている事を改めて確認しつつ
あちこち歩いたものの、何処も似たり寄ったりの価格だった。
逆に中古価格の下限は８８００円（在庫無し）と、一時期ならば絶対に手を出さない
価格だが、新品よりも何割か安いのは間違いない。
それこそ、一時期は『中古品の方が高い』と言った捩れ現象が起きていたくらいだから、
適正化されてきたと、考えられなくも無い。
結果的にソフマップで２枚１万９８００円（バッファロー製）の中古を買って帰路に着いた。

会社に戻りＣＧのレンダリングが終わっているかを確認したところ・・・駄目だった。
原因を究明するつもりは無いが、むしろ撮影に出る前に一度データをセーブするべきだった
と、後悔先に立たずだ。

タモリ倶楽部が始まる頃に一通りのレンダリングが終わったが、ほとほと疲れた・・・

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『THE BIG ISSUE JAPAN(ビッグイシュー日本版)』

電車で新宿へ行くと、表題の雑誌を売っているおじさんを必ず見かける。
同じ場所で売っているのだから当然だが、それが一体どんな雑誌なのかは知るはずも無かった。
しかし、何かの拍子にそれが『住まいを持たないホームレスの社会復帰支援を目的とした雑誌』
だと聞き、余計に見てみぬふりをするようなった。

時が経ち、定期購読している無料雑誌（毎月郵送されてくる）でBIG ISSUEを取り上げて
いたのが切欠で、改めてその成り立ち等を知る事になった。
曰く
１．販売者（ホームレス）は最初、同誌を１０冊無料で受け取る
２．１冊２００円で販売すると、内１１０円が販売員の収入となる
３．以後、１冊９０円で仕入れ販売を続ける事ができる

BIG ISSUEを販売する間、販売員は顔写真入りの登録証（番号入り）を提示し、
身なりや言動にも気をつけ、販売のプロに徹する必要があるそうだ。
逆に言うと、これ等の制約を守れず、事務局が通報を受けない場合は仕入れを止められる
事も有り得るらしい。

と、ここまで読んで『なぜBIG ISSUEを買うことがホームレスを自立させる事になるのか』
が、分かるものの、肝心の雑誌の内容は分からない。
元はこの手の問題に真剣なヨーロッパ（イギリスかな？）から来た物なので硬派な内容で
ある事は想像できるが、近所で売っていないのでどうしようもない。
やはり『百聞は一見にしかず』と言うわけで、ポケットに切符を買ったお釣りがジャラ
ジャラいっていたので１冊買ってみた。

新宿駅南口にいた販売員に『１冊ください』と、言ったところ『最新版でいいですか？』と
言われたくらいで、何冊かバックナンバーも置いてあるようだ。

受け取ったBIG ISSUEは雑誌と言うよりも小冊子と言うか、パンフレットと言うか・・・
オールカラーで見栄えはするものの、表紙を入れても全３２ページしかないので２００円と
言う価格はとてつもなく高く感じられた。
（内容を読む前だったし、普段から無料雑誌を浪費している免罪符と言う気もした）

さて、肝心の内容だが、真面目に考えさせられた。
まず、表２は目次と共にBIG ISSUEの説明。上でも書いたような料金の内訳と通報先などが
併記されている。
最初の目に入ったのはダンサー真島茂樹さんのインタービューが１ページ、つづいて海外
からビヨンセ、クリスティーナ・アレギラのインタビューが各２ページ載っていた。
内容はどれも単なる『成功談』『人となり』というよりも『こんな紆余曲折を経て今に
至っている』と言う構成になっている。

ページをめくって行くとBIG ISSUEの卒業生の経験談、ホームレス経験のある作家の自伝
など『いかにホームレスからの社会復帰が難しいか』がにじみ出てくる話が続く。
また、ホームレスよりも厳しい貧困や差別などの問題にも触れている。
一貫して静かだが、広く世界の現実を其のまま伝えようとするジャーナリズムを感じだ。
（大げさかな？）

安易に左傾した反体制誌だったらどうしようと思って買ったが、想像以上に読み応えの
ある内容が続く事に少なからず驚いた。
それでいて人生相談や４コマ漫画、本の紹介、読者のページなどもあるなど、普通の雑誌の
コンテンツを網羅しているので入り口は沢山用意しているって感じだ。

それこそ、世の中には公園をブルーシートで占拠しているホームレスに食料を配給する事で
『支援』だとか『人権』とか言っている輩もいる。
施しを受けるほうも『公共支援施設は規則が厳しくて嫌だ』と公園に舞い戻る輩も多い聞く。
BIG ISSUEの目指している世界観はそれとは違っている事を確認できたのは収穫だった。

見聞を広げる為にも一読をお勧めする。

去年の今日、 一昨年今日

(2006.09.19)

平成１８年０９月１４日（木曜日）

明けても暮れてもＣＧ・・・

出社して直ぐにやったのは当然仕掛けて帰ったＣＧのチェックだ。
恐る恐るＣＲＴの電源を入れてみるとエラーメッセージは無く、ビデオデータも再生できた
ので胸を撫で下ろした。

しかし、レンダリングが終わったのは３分の２程度の長さでしかない。
残りの３分の１をレンダリングしないとタイムラインに組み込めないのだ。
早速コマ数の設定を変えてレンダリングを始めたところ、案外早く計算が終わった。
冒頭のシーンは１コマの計算に５０秒台掛かるが、このあたりは２０秒台前半なのが
利いているのだろう。
やれやれ・・・

出来上がったＣＧをタイムラインに組み込みつつ、後処理を開始した。
このシーンは『地下や地上の既設埋設物に影響を与えない云々』の説明なのでいろいろ
苦心したわけだが、パパッと通り過ぎていくだけではなんだか分からない。
そこで所々で画を止め、マーキングとテロップを入れて補足するのだ。
枚数で言うと６枚程度でしかないのだが、いざ着手してみたら案外面倒で、時間の掛かること、
掛かること・・・

しかも、『ついに完成した！』と思った矢先にシールド機のカッターが回っていない事に
気づきがっくり来た。
まあ、気が付けば夜の１０時過ぎになってしまったのでお客さんが会社にいるはずも無く、
サンプルのアップロードと現状をメールで発送して作業が続いた。

途中、奥方を迎えに行ったり、残りの修正作業をしていたら、夜中の１時を回ってしまった。
再々レンダリングを仕掛けて帰ったが、未だに不安が残る・・・

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『飲酒運転を考える』

酩酊状態での飲酒ひき逃げや事故が続いたせいか、テレビでは連日各局で検証番組が
続いている。
論点は『何故飲酒運転が無くならないのか？』『逃げた方が罪が軽くなる』『アルコールが
運転に及ぼす影響』『日本には飲酒運転を許容する下地がある』・・・などなど、科学的な
物から感情的な物まで多岐にわたっている。

しかし、これらの報道による警鐘がどれだけ有効かはかなり疑問だ。
飲酒運転による事故は昨日今日始まったことではなく、常に起こってきたはずだ。
福岡の死傷事故があまりにもセンセーショナルだった為か、キャンペーン的にピックアップ
しているだけでは意味が無い。
これらの報道により『飲酒運転撲滅の徹底』と『逃げ得の排除に向けた法整備』が進めば
良いのだが、『なるほど、こうすれば危険運転致死で摘発されないんだ』と、要らぬ
知識を広げて終わりでは意味が無い・・・

ちなみに、私は酒も車の運転も両方好きだが、飲酒運転を繰り返す輩の気持ちが全く理解できない。
『酔っ払って事故を起こしたり、警察のご厄介になるから』と言うよりも、飲む時は
きちっと酒やつまみの味を堪能したいと言うことだ。
車にしたって、『転がして何ぼ』の物だから、人より遅くても自分で運転しないと
面白くも何とも無い。
Ｆ１やＷＲＣがどんなに凄いのかは想像の範囲を超えていることもあるが、人が運転する
様子を見ているくらいならば２ｃｖで登坂車線を走っている方が楽しい（？？）のだ。

そんな訳で、酒と車のどちらかでミスって両方（否、それ以上）失うくらいなら、
最初からやらないのが一番だ。
想像力を働かす以前に『飲んだら乗るな、乗るなら飲むな』で十分なのにねぇ〜

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『中央道大事故を考える』

飲酒運転がらみの事故が続いたかと思っていたら、今度は雨の高速道路で大事故が起こった。
ジャックナイフ状態で止まったトレーラーに後続車が次々と突っ込み子供を含む４人が
亡くなるという恐ろしい事故だ。
しかも、事故が起きたのが『度々大事故が起こる魔のカーブ』と報じられていた。

『果たして、起こるべくして起こった事なのか？』
今回の事故の原因が進んでいない為、『誰が悪いのか？』を具体的にあげている局は
なさそうだが、六本木放送局は『度々事故の起こるカーブを何とかできなかったのか？』と、
暗に道路の構造的な欠陥とか道路行政の無策と言う単語が喉から出そうな雰囲気だった。
まあ、見る側がうがった見方をしているだけかもしれないが・・・

もしもあの場に自分が車を走らせていたと仮定するとやっぱり一義的に悪いのはドライバー
だと思いざるを得ない。
『下り坂で加速しないとトレーラーは次の坂を上れないから』という証言だけを取り上げれば
『道路を平らに作らなかった設計ミス説』に繋がらなくも無い。
しかし、『下り坂を８０ｋｍ／ｈ以上で走らないと次の上り坂の途中で車が停止してしまう』
事だとは到底思えない。
低速ギアで登坂車線をノロノロ走れば良いだけの話で、それが出来ないなら『過積載』などの
別の問題を孕んでいる事になる。
燃料費や運送コスト、納期との絡みがあるのは分かるが、この際、別次元の話だ。

ではカーブがキツイから事故が多発するのか？　私にはそれだけとは思えない。
東京湾トンネルのような真っ直ぐの場所でも追突事故は多発すると聞いた事があるからだ。
何年か前に見た番組の中で、とある交通アナリストは『これは構造的な欠陥ですね』と
断言していた。
その人の仮説を持ち出すと、カーブと直線の違いこそあれ、坂道を伴う為、事故が起き易い
という結論を導く事が出来る。

１．車が下り坂にさしかかる
２．車の速度が自然に上がってくる
３．車間が詰まってぶつかる

あるいわ
１．車が下り坂にさしかかる
２．車の速度が自然に上がってくる
３．恐怖心から速度を落とす
４．上り坂に差し掛かる
５．車が失速する
６．車を加速させる
７．加速していない車に追突する
・・・と、いった具合だ。

しかし、そのメカニズムを聞いて納得がいかない点も多かった。
確かに坂が車に与える物理的な要因とドライバーの心理が相まって事故が起きているケースが
あるのは分かるが、それを道路のせいにするのは他人事も甚だしい。
上記のアナリスト曰く、『壁に引かれたラインが道路に対して平行なので坂である事が
分からないから』と、指摘していたが、所詮は瑣末の話だ。
壁の模様を気にして脇見運転するのでは本末転倒だし、時速何ｋｍに減速すれば追突しない
なんて方程式は存在しない。

むしろ、『自分の車の加速感』や目の前にいる車との『相対速度』を『感じる取る事』が
重要だと思う。
これは人から教わって身に付く物ではないから常に感性を磨く必要がある。
それが嫌なら新型レクサスなどの超ハイテクに金を払うか、運転手を雇った方が世の為だ。

話を中央道の事故に戻すと『当時は雨が降っていたのだから速度規制をすべきだった』と、
批判をするのは簡単だが、規制速度を守るか守らないかはドライバー次第だ。
魔の急カーブを是正する方法は究極的には山を削るか橋を架けるかして道を真っ直ぐに
するしかない。
しかし、それは到底無理な話なのだからカーブの向こう側に注意をしつつ、適度な車間距離と
速度を連続的に考えるしか無いではないか！

まあ、この世に『絶対』という事はありえないから、その場にいて事故に巻き込まれないとは
言えないが、教習所で習う運転の『イロハのイの字』の話に思えなくも無い・・・

去年の今日、 一昨年今日

(2006.09.15)

平成１８年０９月１３日（水曜日）

さすがにヘロヘロ状態。

前夜は３時までパソコンに向かっていた為か目が覚めたのはいつもよりも３０分近く
遅くなってしまった。
まあ、奥方も残業疲れでグロッキー気味だったしのでユックリ目に朝ごはんを食べ、
雨が降っていたので車で送ってから出社した。

出社して直ぐに前夜仕掛けたＣＧを確認してみたのだが、エラーによってハングアップを
起こしている・・・
念のため動画ファイルも確認してみたが、エラーによって再生不能だから頭にくる。
途中まででもレンダリングが出来ていれば、諸々の指針になるのだが、残業が無意味に
なってしまった。

気持ちを入れ替え、改めてレンダリングへのセッティングを開始した。
少なくともいつも通りの方法ではハングアップする事が確認済みなので、他の方法を
探さないと先に進めないからだ。
すると試行錯誤しているうちに３Ｄ−Ｖｉｅｗでならレンダリングできることに気が付いた。
しかも、１コマのレンダリングに１分かかると思っていたＣＧが場面によっては２０秒
位で進むことがわかった。
元々全体のデータ量は多いがカメラに写るのは極一部なので当然といえば当然だ。

ところが、またしても壁に突き当たった。
調子よくレンダリングが進んでいたと思いきや、意味不明のエラーメッセージを表示して
またしてもハングアップしてしまったのだ。
ただ、仮想メモリーがらみでシステムに強い負荷が掛かったというよりも、プログラム
内部のエラーっぽい・・・
現在使っているのはＢｌｅｎｄｅｒの2.37aなので最新バージョンである2.42や2.41を
試すことも考えたが、Phythonスクリプトの挙動が2.37aと微妙に違っていたので諦めた。

そうなると当然2.37aで作業を続けるしかない。
念のためシステムとソフトを再起動させ、最もクリーンな状態でレンダリングを始めた
のだが、やはりハングアップしてしまった。
しかし、ダイアログウインドのエラーを見ると明らかに、Phythonスクリプト絡みの
エラーであることが分かった。

慣れないスクリプトプログラムとはいえ、非常に単純なものなのでバグは無いはずなのだ。
あれこれ試した結果、原因は不用意に読み込んでいた編集途中のスクリプトにあると判明。
セグメントをオン／オフするためのスクリプト以外を削除してようやく次のステップに進めた。

不要なスクリプトを削除したのが利いたのか、今まで以上に快調なレンダリングが
出来そうだった。
そこで、大事をとって今までの半分のコマ数で仕掛けてみたところ、そこまでは成功したので
残りもレンダリングに入った。
ところが、今度こそプログラムのバグの類らしく、終わり間際でハングアップしてしまった。
仕方が無いのでハングアップしたと思しきコマ数の前までをさらに分割してようやく
全編のレンダリングが出来た。

すると全編を見ることではじめて気が付くミスや不具合に気づき、結局作業は逆戻りだ。
まあ、目処は付いているので気は楽だが、お客さんの反応を考えると気が重い・・・
今もレンダリングの様子を見ながら日記を書いているが、帰るタイミングが悩ましいところだ。

去年の今日、 一昨年今日

(2006.09.13)

平成１８年０９月１２日（火曜日）

メタメタの状態で仕事。

例によって昨晩仕掛けたＣＧのチェックから作業スタートだ。
ところが、時間をかけて慎重に設定をしたつもりだったにも拘らず問題は山積していた。
動かなければいけないものが止まったままだったり、途中から出現すべきものが最初から
画面に出っ放しになったりと、使い物にならない・・・
余程短くて単純なものでもない限り、一発通過できない事を改めて痛感した。

早速問題点を洗い出して修正を始めたのだが、前夜にやらかしたミスが意外なほど根深く、
なかなかレンダリングにかかれなかった。

やっとこさレンダリングを開始し、待つことウン時間。
タイムラインに組み込んで「一丁あがり！」と、思いきや何かがおかしい・・・
前夜に作った前半部分と先ほどレンダリングした後半とで表示されている部品の位置が
違っているのだ。
昨日と今日とでどちらが間違っているかといえば、当然今日の分だ。
まあ、その差は微妙だし、カメラの移動速度が速いので誤魔化しが聞くので全部のやり直しは
せず、中間部分の場面だけ作り直すことにした。

ところが、作り直した中間部分をタイムラインに組み込んだところ前とも後ろとも微妙に
合わないではないか！
『５分前の自分は無責任な他人』と常々思っているが、前夜ともなるとその比ではない・・・
後日通しで再レンダリングをする事を念頭に大幅な修正を加えつつ、ようやくこのシーンを
クリアーすることができた。

さて、最後に残ったのが超難物の『シールドトンネルと既設埋設物との位置関係説明』だ。
パワーポイントなどの二次元イラストでは分かり辛いだろうから三次元で、という発想で
着手したは良いが、データ量が多くなりすぎて二進も三進もいかなくなっていたのだ。
まあ、後回しにしたからといって自然に軽くなるはずも無く、作りそびれていた残りの
部品を作り足して余計重くなった・・・・

さて、このシーンのアニメーション設定はトンネルを掘ってゆくシールド機をカメラで
追いかけるだけなので、本来はそれほど複雑とはいえない。
しかし、地上にも地下にも複数の物体を配置しているので三次元で動きを設定しないと
意図を表現できない難しさがある。
加えて使用メモリーが１ＧＢに達しそうな重たいデータ故に自動バックアップが掛かる度に
１分近くフリーズに近い状態になるし、ちょっとした事で強制終了がかかったりする。

能率がまったく上がらないのでいい加減焦ってくるのだが、焦れば焦るほどフリーズや
ハングアップを連発して見通しが全く立たない・・・
お客さんには『明日の朝完成予定』と大見得を切った手前、何もしないで帰るわけには
行かないので少なくともサンプル出しをしたいところだ。
それにも拘らず、全体のレンダリングどころか１コマのテストレンダリングすら真っ黒け・・・
二進も三進いかないどころか四進も五進も行かない感じだ。（← 既に支離滅裂）

あーでもない、こーでもないと繰り返し、無理やりにレンダリングを仕掛けたのは
夜中の三時近くになっていた。
１コマレンダリングするのに１分かかるとして、出社時に終わるか終わらないかってとこだ・・・

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『命名の儀』

今日は先日お生まれになった天皇家の男の子の名前が発表されるとあって、マスコミは
朝から大騒ぎだ。
予定通り３時過ぎに発表されるとまた大騒ぎ・・・まあ、慶事だから目を瞑ろう。

しかし、悠仁（ひさひと）親王の名前がテレビから流れる度に、なんだか自分が呼ばれた
ようなコソバユイ気分になった。
私の名前がヒサヒロだからだ。

片や生まれながらに未来の日本の象徴、尊敬の的。
片や年がら年中ピーピーいっているウダツの上がらないヒラリーマン。
一字違いで大違いとはこの事だ。

まあ、有名になってチヤホヤされるよりも、納期を気にせずに納得のいく仕事をしたい私である。

去年の今日、 一昨年今日

(2006.09.13)

平成１８年０９月１１日（月曜日）

週明けもＣＧに集中。

土曜日の夜中に仕掛けて帰ったＣＧのチェックから作業を始めたところ概ね良好。
しかし、ビデオ編集ソフトでタイムラインに組み込んでみると少々尺が足りない・・・
加えて、説明の文言と画面に出る画像が微妙に噛み合っていない気もしてきたので
素直に修正して再レンダリングしてこのシーンは終わりにした。

さて、ＣＧはこれで終わりではない。
最初に着手したのに終わっていない超大物の他にも短いＣＧが残っていたので、こちらを
先行させる事にした。
このシーンはエアジャッキ（エアバッグと言うべきか）を使って掘進中も形状保持をする
装置の説明なので、それほど複雑怪奇な物ではない。
肝となるエアバッグを一つ作り、円周上にコピーしたら一丁あがりだ。

しかし、アニメーションを付けるにあたって別の部分に問題がある気がしてきた。
エアバッグはシールド機の内側にあるのだが、カメラをシールド機の外から中へ移動
する際にどうしてもシールド機の内部が見える場面があるのだ。
それこそシールドジャッキくらいは右から左に作れるが、それだけでは余計にドンガラの
偽物感が増してしまいそうで一人悩んだ。

悩んだ結果、手を動かすことにした。
それほど重要なシーンではないが、簡単に作れるものは作って誤魔化す事にしたのだ。
しかし、あっちを作れば、こっちが目立つし、ここを作ればあっちもあった方が良いと、
いった具合で切が無いのだ。

半ば無駄な作業を２時間ばかりやってからアニメーション設定に入ったものの、エアジャッキの
表現方法に躓いた。
エアバッグはシールド機全体と比べると非常に小さなものなので拡大しないと動きが
分からないからだ。
資料として渡されたパワーポイントは正にそのような状態で作ってあったのだが、
それだと全体が見渡せないので意図が半分しか伝わらない気がする。
否、試行錯誤の中、時間短縮のためにパワポの二次元アニメを踏襲したパターンにも挑んで
みたが、なまじ忠実に作っている為か肝心のエアジャッキが殆ど見えないのだ。
トホホ・・・

試行錯誤をして行き着いたのはシールド機全体をやや後方から見るアングルだ。
エアジャッキ殆ど見えないが、『外側から圧力を加えています』を表現する矢印を配置して
動かす事にした。
しかし、これまた非常に重いデータ故にレンダリングを始めたはい良いが終わるか
分からないので帰宅した。

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『９・１１に思う』

国際貿易センタービルにジャンボジェットが特攻した日から５年が経ったが、世の中は
良くなるどころか悪くなるばかりだ。
怒りに震え、振り上げた拳を直接関係の無い国の一般人に振り下ろすと言う愚考を
『テロとの戦い』という錦の御旗で誤魔化しているようでもある。

『９・１１』を巡っては数々の疑惑があると聞くが、聞けば聞く程、確かに怪しく感じられる。
『携帯電話でかかってきた最後の言葉』→携帯電話が繋がる筈の無い高度なのに何故？
『ペンタゴンに飛行機が突っ込んだ生々しい防犯ビデオ』→肝心の飛行機の写っている
はずのコマが公表されていない。
・・・ｅｔｃ
数え上げれば切が無く、何冊も告発本が発売されている。
まあ、歴史的な大事には『裏があるのでは？』とか『でっち上げでは？』と言った疑惑が
つき物だ。
アポロ月着陸も『特撮疑惑』があり、それを裏付けるデータが数多く存在するらしいから
『９・１１疑惑』も、その一種出しかないかもしれない。
最近聞いて大笑いしたのは政府による『９・１１の調査費用』が『クリントン大統領の
スキャンダルの調査費』の七十分の一に過ぎない、 と、いう話。
携帯の電波が届く届かない以上に、いかにアメリカ政府が真相究明に消極的なのかを
如実に物語っているように思える。

・・・・・
話題が戦争なので文章を書いていると段々と収拾が付かなくなってくるのでこの辺で・・・。

去年の今日、 一昨年今日

(2006.09.12)

平成１８年０９月１０日（日曜日）

完全休業。

仕事が気になるが、たまには休まないと疲れが抜けない悪循環に陥る。
そんな訳で昼過ぎまで惰眠をむさぼってから、のろのろと起き出した。

しかし、テレビを見終え、買い物ツアーへ行こうと思ったものの、『暑いので外出は無理』
と、奥方に一括されて身動きできずテレビを見続けた。

それでもサザエさんの後に『ぱぱす』にだけ行く事にした。
引きこもっている事に耐えられないということもあるし、ゴキブリホイホイやカビ取り剤の
類を買いたかったからだ。

まあ、これ以外は夜中まで何もしなかったんだけどね・・・
ニンニン・・・

(2006.09.12)

去年の今日、 一昨年今日

平成１８年０９月０９日（土曜日）

夕方から仕事。

仕事が溜まっているので出社するつもりではいたが、疲れが溜まっているせいか昼まで
爆睡してしまった。
まあ、爆睡といっても常に仕事のことが頭から離れないので熟睡とは言いがたいので、
リハビリもかねて３時くらいまで馬鹿馬鹿しいテレビを見てから自宅を出た。

本日のお題は『セグメントのアニメーション設定』だ。
本当は１日くらいでサラッと終わらせるつもりが、形状の設定に実質４日も時間をかけて
しまったという誤算だらけの週末なのだ。

ところが、原因不明ながら妙に作業が重い。
継ぎ手金物に無用な作りこみをしてしまったことが一因だと思うが、何かをする度に
何秒かフリーズ状態に陥るのだ。
メモリー使用量が極端に多くなると起こり易いトラブルだが、Blenderのメモリー使用量は
３００ＭＢ程度なので一寸解せない・・・

終始そんな感じだった為か能率が一向に上がらず、気が付けばまたしても夜中になった。
なんとかレンダリングを仕掛けられたものの、終わりが何時になるのかが見えないので
帰宅した。

去年の今日、 一昨年今日

(2006.09.12)

平成１８年０９月０８日（金曜日）

今日も朝からＣＧ仕事の続き。

今日のお題はセグメントの加工だ。
昨日作った継ぎ手金物をセグメントの中に配置し、説明用のＣＧにしなければならないのだ。
その為にはボルト穴とボルトボックスをセグメントにつけなければならない。

まあ、ボルト穴は平面にあるので至って簡単だ。
穴を開ける面を一部引き剥がし、円を合成して面付けしてやるだけだ。
それに比べるとボルトボックスは曲面の中にあるので加工が厄介だ。
単純な形状同士なのが不幸中の幸いだがBlenderのブーリアン演算にはいつも悩まされて
きたので考えるだけで憂鬱になる・・・

あーでもない、こーでもないと作業をしてセグメントが出来たのは夕方になった。
継ぎ手金物もキッチリ仕込んだのでいよいよアニメ設定である。
ところが、セグメントのマテリアルを透過設定した途端に壁にぶつかった。
ボルトボックスのあるのセグメントの内面に透過率の違う面が出来上がってしまったのだ。
正直言って極僅かな違いだし、時間的な事を考えると先に進んだほうがメリットが多い。
しかし、なまじ原因が分からないトラブルなので悩みは尽きない・・・

考えた挙句、セグメントの作り直しをする事にした。
最初にやった手法と同じでボルトボックス自体は同じなので、必要な曲面を取り出して
ブーリアン演算を行ったのだが、少々頭をひねって曲面の分割をより多くして、より滑らかな
結果が出るようにしてみた。
・・・・・・・・・この作り直しに要した時間は実に３時間。
『何やってるんだ！自分！！』と自戒の念に苛まれた。

一応、上記の中途半端な物と違い。不満の無い完璧なＣＧが出来たがったと自負したものの
ライティングが上手くいかなかったりと、後処理に時間が掛かった為、レンダリングまで
行き着かなかった。

トホホ・・・


パンフレットのＣＧを軽く超えた出来だが・・・

去年の今日、 一昨年今日

(2006.09.09)

平成１８年０９月０７日（木曜日）

駄目駄目の一日。

いい加減、継ぎ手金物を仕上げて次のシーンに移らないと落ち着かなくなってきた。
しかし、朝からデータの見直しをしつつ作業を進めてみるが、気持ちとは裏腹に進まない。
このままだと昨日の反復になってしまうので半ば強引に作業を切り上げパーツのひとつが
出来たのは３時過ぎだった。

しかし、これで終わったわけではない。
図面には形状は似ているが寸法の違う部品が記載されているからだ。
もちろん其のまま使ってごまかしても良いのだが、部分的に直せばよい気もしてきたので
着手したのが運のつき。
短時間で終わったとはいえ、１時間以上たっぷり掛かったしまった。

悩んだのは最後に残った部品。
図面では真っ直ぐな棒状なのに、カタログではＣＧに『インサート（Ｙ字）』と説明が
ついているのだ。
それこそ真っ直ぐなら一から作っても大した時間は掛からないのだが、カタログのＣＧの
に雰囲気を合わせるとなると『一手間』では済みそうに無い。
これまでに作った継ぎ手金物は写真もあるので深く考える必要は無かったが、図面と
カタログのイラストとどちらを採用するかで作業内容が変わってくる・・・

悩んだ挙句にイラストの形状を採用する事にした。
現実の継ぎ手金物をどのような手法で定かではないが、ネジを切るのだから『歯の立つ』
素材なのだろう。
そう考えるとストレートの棒状につくり、スリットを入れたり曲げたりの二次加工して
セグメントに埋め込んでいると考えられなくも無いからだ。

Ｙ字状の継ぎ手が出来上がったのは夜中の事だった。
さて、これらの部品をセグメントに配置すれば１シーンが作れる。
・・・が、セグメント側の加工も必要なのを忘れていた。
ボルト穴を開け、ボルトボックスを付けるだけといえば、だけなのだがやり始めてわかる、
その厄介さ・・・

また日付が変わった。

去年の今日、 一昨年今日

(2006.09.09)

平成１８年０９月０６日（水曜日）

今日も空回り。

朝から昨日の続きである継ぎ手金物のＣＧ製作に没頭していた。
しかし、図面を何度も見たり、ＣＡＤデータから取り出した形状を利用しているにも拘らず
一向に終わりが見えない。

ハッキリ言って説明用の部品なので意味が通じれば現物どおりである必要は無いのだが、
何故かそれっぽい形になってくれない。
プレス型の図面を７年くらい見ていたので其れなりに読み取る能力が残っているはずだが、
今回のような３次元物体となると別の能力が必要らしい・・・

『遅くとも今日中の部品完成』と夜中まで足掻いていたが結局形にならなかった。
ナレーション屋さんからはスケジュールの確認メールが入ってくるし、嫌だ嫌だ・・・

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『祝・紀子さま御出産』

兎に角、朝早くから全メディアがこの話題で盛り上がっていたが、『男児出産』の一報が
入った途端に更に拍車が掛かった。
チャンネルを何処に回しても同じ話題を強要されるのには閉口したが、この話題意外には
耳を塞ぎたくなるような酷い話が目白押しなので１日くらいはいいか・・・

さて、当然出てきたのが『皇室典範見直し論争』の先送りだが、ここで頓挫させたら何の
ための有識者会議だったのか分からなくなる。
慌てる必要はなくなったのだから、『女系天皇容認』と『女性天皇容認』をごった混ぜに
せずに納得の出来る開かれた会議の継続を希望する。

去年の今日、 一昨年今日

(2006.09.07)

平成１８年０９月０５日（火曜日）

一寸気の抜けた一日。

クライアントに動きが無いので、その分落ち着いて仕事が出来る。
本当は表（裏？）の締め切りが目の前にあるので切羽詰った状態なのだが、昨日を
乗り越えたせいか緊張感が無くリラックスしていた。

今度こそ大物のＣＧを仕上げるかとも考えたが、実際にはそれ以外のＣＧも進めねばならない。
そこで一見楽そうなセグメントの製作をする事にした。
今回のセグメントは玄人が見ると一見してノーマルセグメントで無い事は分かるのだが、
素人目には特徴が良く分からない物だ。
それもそのはず、違いは外ではなく中にあるからだ。
この工事の為に開発された特殊ジョイントを使っているのが『ミソ』らしいのだ。

しかし、素人同然の私にはその意義が良く分からない・・・
よく分からなくても仕事はしないといけないので図面を基に作り始めた。

ジョイント（継ぎ手金物）は１つのセグメントピースに形状が異なる５種類ほどが埋め
込まれれいるのだが、その内の３種類は形状が良く似ているので手抜きが出来るかもしれない。
そこで簡単そうな『Ｕ字形』のジョイントから片付ける事にした。
これはネジ状のリブが付いた鉄筋をＵ字形に折り曲げ、雌ネジを切った物に見えるので、
鉄筋を作れば直ぐに終わると思ったからだ。

しかし、いざ着手してみると自分の認識の甘さに頭を抱えた。
『ネジ』は比較的簡単に作れるのだが、何度やっても滑らかに曲がらず、歪な形状になって
しまった。
『一度の曲げられないなら徐々に』と思い、ネジの１単位を加工して曲げようと試みるも
あえなく失敗。
歪になる範囲は少なくなるかもしれないが、滑らかでないのは先ほどと大差が無い・・・
『小さくしか出てこないから誤魔化すか？』と悪魔のささやきに負けそうになったが、
隠しようの無い『粗』なので自分が一番やりたくない手法だ。

最終的にはヤッパリ無手勝流。
上記の手法と大差は無いのだが、滑らかに繋がる部品を無理やりに作って回転コピー
させてそれらしいものに仕上がった。

Ｕ形の継ぎ手金物。これで終わりじゃございません。
何とか1つ目の部品が出来たので次に着手したのだが既に『なんでも鑑定団』のやっている
ような時間になっていた。
巻きを入れて次の部品の形状を作っては見たが右から左に出来るはずも無い。

締め切りが無く、時間がたっぷりあれば楽しい仕事なんだけどねぇ〜

去年の今日、 一昨年今日

(2006.09.06)

平成１８年０９月０３日（日曜日）

空回りの一日。

納期ではないものの『９月頭に第２回試写会』という話になっていたので今日は正念場だ。
今日一日で何処まで歩を進められるかは時間との勝負なので早々に出社するつもりだった。

しかし、体が動かない。
７時前に鳴り始めたラジオで最初の覚醒をしたものの、金縛りにでもあったように
布団から起き上がれない。
氷川きよし君の新曲（ウルトラマン映画の主題歌）の紹介があったような気がしたが、
ラジオが切れたら再び眠りに落ちてしまった。

まあ、眠っていても仕事が気になって仕方なく、全くリラックスできない。
夢の中で『夢から覚めた』夢を何度も繰り返し、起き上がって何かをしなければと
躍起になっているのだが、実際には起き上がれないのだ。
疲れているのが『体』なのか『心』なのかは分からないが、どうにもならなかった。

結局『起動』したのは１１時過ぎの事。
すぐに会社に行って仕事をする事も考えたが、昨夜から何も食べていない状態なので
腹ごしらえをする事にした。
ところが、買い物にもいけない日々が続いていた為、何を作るにしても材料が足りない。
もちろん作って作れない事は無いのだが、ハムとキュウリしか乗っていない冷やし中華
とか、卵の入っていないお好み焼きというのは味気ない・・・

仕方なく、近所のスーパーに買出しに行った。
店内をいつものコースを通って玉ねぎ、にんじん、牛肉、鶏胸肉、卵、豆腐、納豆、
牛乳、アボカドと買っていったら野菜コーナーのおばさんが
『はぁ〜い、朝市のねぎは後五分で高くなっちゃいますよぉ〜、いくらだか知らないけど』
と、言うの慌ててゲット。
真っ直ぐ立っていられない量の買い物かごを持ってレジに滑り込んだ。

帰宅してから早速お好み焼きを作りを始めたが、調子に乗って野菜を刻んでいたら
とんでもない量になっていた。
それに加え、生地に入れた麺汁が多すぎたのかお好み焼きとは一寸違う食べ物になって
しまった。
トホホ・・・

食休みをかねてテレビやビデオを見ていてたら既に２時を大きく回っていた。
そんな事もあって、ノロノロと家を出たら会社に着いたのは３時近くになっていた。
またもトホホ・・・

さて、気を取り直してビデオ編集＆ＣＧの続きだ。
当初の予定として最初に出てくる最も長いＣＧでガツンとインパクトを与えるつもりだった
のだが、正直に言って時間切れに等しいくらい時間が少なすぎる。
そんな訳で完成度は低めでも、短時間でそれっぽく作るシーンに専念する事で時間を
有効利用する事にした。

結局、今日作ったのは短いＣＧ部品を２箇所と図版の書き起こし１箇所にとどまったが、
どうにかサンプルのアップロードまで漕ぎ着けた。
帰宅したのは２時近くになったが、場合によっては新宿へ打合せに行かなくても済むので
良しとしよう。

それよりもナレーションの方が不安だなぁ・・・

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『靖国への合祀基準とは何か？』

小泉首相が８月１５日の終戦の日に靖国神社に参拝した事が物議を醸し出したのは
記憶に新しいが、９月３日の東京新聞の朝刊の片隅に載っていた
『海保職員の合祀を靖国神社が拒否』
という記事に少なからず驚いた。


朝鮮戦争の際、日本の海上保安庁が機雷の掃海作戦をする極秘作戦があったと言うのも
驚きだし、それにより死者が出ていたと言うのも驚きだ。
しかし、この記事のタイトルになっている靖国神社が合祀を拒否がした理由が
『合祀の範囲は太平洋戦争の戦没者まで』
としたところに、なんとも言えない不合理さを感じた。
いわゆる戦後の裁判によって処刑されたＡ戦犯は『戦没者なのか？』という根本的な
疑問が出てくるからだ。

靖国神社の公式サイトにある『靖国神社概要』に照らせば『零戦で特攻した兵隊さん』は
入れて、『東京大空襲で亡くなった一般人』は入れない『線引き』があるのが分かる。
また、東郷平八郎元帥のように神格化されていた軍人にも拘らず、『戦死ではない』という
理由で祀られていないというのも理にかなっている。（死因は病死。個別に東郷神社に祀られた）

では『合祀の範囲は太平洋戦争の戦没者まで』と言っているのに『終戦後』の裁判で
処刑された人（いわゆるＡ級先般）が靖国神社に入れた根拠は何か？
戦勝国による裁判の是非はあるが、『国の為に』戦争の責任を取って死んでいったという
解釈をしているのだろう。
ようするに終戦＝１９４５年という年月による縛りではなく、『太平洋戦争で殉じた』
という概念によるものだと考えられなくは無い。

話を海保職員に戻そう。
自分の意思によって勝手に危険海域に入って事故死したではなく、あくまでも
国からの指令を受けてかの地に赴いた海保職員が祀られない理由はなんだろうか？
軍人以外も祀られていると聞くので『海上保安庁』という職業は理由にならない。

今で言う平和維持活動だからか？
大っぴらに出来ない任務で派遣され、死後も死亡理由を国の都合で伏せられていたの
だろうから『限りなく国に殉じている』ように感じる。

結局のところ
『二次大戦の後、日本は戦争を一度もしていないので戦死者はいない』
『戦争に行ったわけではないので戦死ではない』
と、いう建前があるからだろう。
それからすると自衛隊員が祀られていないという噂も現実味を帯びてくる。

なんだかなぁ〜

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それにしても、靖国神社に関しては何か物議が生まれる度に文章を書くのだが、
『靖国神社の特異性』『旧厚生省との政治的な関係』『東条英機は自分を靖国に祭るなと
命令書（？）を残していた話』『合祀と分祀』『入りたくないのに入れられた人と
入りたいのには入れない人』など、書いている途中で毎回収拾がつかなくなる。

そんな訳で、あちこち抜けている気もするが、敢えて今回はここまでにする。

去年の今日、 一昨年今日

(2006.09.04)