燃 費 報 告

’０６年０５月０６日

今回の走行距離：３４５ｋｍ、給油量：２５．７Ｌ
（ＯＤＯメータ：８５７３０ｋｍ）
結果今回の燃費は １３．４２４１２ｋｍ／Ｌ でした。

横浜へドライブ（？）に行った事がよい数値の原因と思われます。

’０６年０４月１７日

今回の走行距離：３０７ｋｍ、給油量：２２．０Ｌ
（ＯＤＯメータ：８５３８５ｋｍ）
結果今回の燃費は １３．９５４５４５ｋｍ／Ｌ でした。

走行パターンが週末の買い物と都内での営業に戻ったので燃費も逆戻りと、予想していました。
しかし、『フレンチぴくにっく』へ行くために高速道路を走った事を忘れていました。
そんな訳でソコソコの数値が出ました。

’０６年０４月０１日

今回の走行距離：４１４ｋｍ、給油量：２０．５Ｌ
（ＯＤＯメータ：８５０７８ｋｍ）
結果今回の燃費は ２０．１９８ｋｍ／Ｌ でした。

ほぼ名古屋出張の帰り道の記録です。
東京に帰ってきてから一寸走ったりした分前回の数値よりも燃費は落ちていますが、問題は無いでしょう。

’０６年０３月１６日

今回の走行距離：４０６ｋｍ、給油量：１９．５Ｌ
（ＯＤＯメータ：８４６６４ｋｍ）
結果今回の燃費は ２０．８２０５ｋｍ／Ｌ でした。

名古屋出張の為、実質９９％高速道路での記録です。
前回の数値に疑問を感じていたのですが、今回はそれ以上の結果がでてしまいました。
スロットル開度は一定にして８０ｋｍ／ｈ以上は出さず、上り坂でそれ以下になってもじっと我慢。
下り坂でも位置エネルギーを駆使して燃費を稼くという禁欲的な走行が好結果を生むようです。

’０６年０３月１５日

今回の走行距離：１８６ｋｍ、給油量：９．５Ｌ
（ＯＤＯメータ：８４２５８ｋｍ）
結果今回の燃費は １９．５７８９ｋｍ／Ｌ でした。

急に名古屋へ行く事になったので満タンにしたところ、にわかには信じ難い数値がでました。
まあ、前回の記録との平均を取ると１５．１２２２ｋｍ／Ｌと納得できますが・・・

’０６年０２月２３日

今回の走行距離：３０７ｋｍ、給油量：２３．１Ｌ
（ＯＤＯメータ：８４０７２ｋｍ）
結果今回の燃費は １３．２９０ｋｍ／Ｌ でした。

燃料がタンク半分の状態で那須まで出張してしまいました。
その為、現地で給油しました。

高速道路を走ったので、もう少し燃費が良いのではと思っていましたが、 次回とあわせて検証する必要がありそうです。
（買い物ツアーの途中でまたスピードメーターケーブルが外れていたしなぁ〜）

’０６年０１月２１日

今回の走行距離：２６８ｋｍ、給油量：２２．０Ｌ
（ＯＤＯメータ：８３７６５ｋｍ）
結果今回の燃費は １２．１８１８ｋｍ／Ｌ でした。

今回は長距離移動が無かったので燃費が低くなると思っていましたが、そうでもありませんでした。
車検のからみで西新井を往復したのが利いているのかも知れません。

’０５年１２月０５日

今回の走行距離：３４４ｋｍ、給油量：２０．１０Ｌ
（ＯＤＯメータ：８３４９７ｋｍ）
結果今回の燃費は １７．１１４ｋｍ／Ｌ でした。

実質的に那須への出張のみなので最高レベルの燃費を記録しました。
しかも途中でスピードメーターのケーブルが外れた時期が最低でも２ｋｍはあったので、 プラス０．１／Ｌは言っていたと思われます。
ヤッパリ２ｃｖっていいわぁ〜・・・と、思いつつも、ＳＡから本線に出る際にエンストしたり、 気を抜かせてはくれません。
（お茶目なんだからぁ〜）

’０５年１１月２８日

今回の走行距離：２６２ｋｍ、給油量：２０．８Ｌ
（ＯＤＯメータ：８３１５３ｍ）
結果今回の燃費は １２．５９６ｋｍ／Ｌ でした。

明後日は那須までロケなので、『新宿→新木場』のロケの帰りに行きつけのＧＳで給油をしました。
中距離を走った後なので多少燃費も良くなっていますが、そろそろ点火タイミングも見ないとなぁ〜

’０５年１１月２１日

今回の走行距離：１２７ｋｍ、給油量：１１．８Ｌ
（ＯＤＯメータ：８２８９１ｍ）
結果今回の燃費は １０．７６２ｋｍ／Ｌ でした。

タンクの半分も使った訳ではないのですが、止むを得ない理由でセルフのスタンドで給油しました。
高速道路を使った直後なのでもう少し燃費が良いと思ったのですが、極々平均的でした。

’０５年１０月２１日

今回の走行距離：３１０ｋｍ、給油量：２５．０Ｌ
（ＯＤＯメータ：８２７６４ｍ）
結果今回の燃費は １２．４ｋｍ／Ｌ でした。

前回の給油からの２ヶ月もその前も走行パターンは殆ど変わらないのに、妙に燃費が良かったです。
午前中、納品のために松戸へ行ったのが良かったのかもしれませんが、それ意外は思いつきません。
（原油価格の高騰が続いているので下がるまで待ちたかったのですが、仕事の都合でそうも言っていられなくなりました）

’０５年０８月２２日

今回の走行距離：３８９ｋｍ、給油量：３５．４Ｌ
（ＯＤＯメータ：８２４５４ｋｍ）
結果今回の燃費は １０．９８８７ｋｍ／Ｌ でした。

夏休みを跨ぎ、殆ど週末の買い物と駅への送り迎えのパターンでした。
暑い時期なので、まあまあの燃費だったように思います。

’０５年０５月３０日

今回の走行距離：３０１ｋｍ、給油量：２６．０Ｌ
（ＯＤＯメータ：８２０６５ｋｍ）
結果今回の燃費は １１．５７６９ｋｍ／Ｌ でした。

中距離ロケが一段落したので、もっぱら週末の買い物と短距離ロケと言うパターンに戻りました。
その為、燃費も元通りです・・・

’０５年０４月０３日

今回の走行距離：２０７ｋｍ、給油量：２１．５Ｌ
（ＯＤＯメータ：８１７６４ｋｍ）
結果今回の燃費は ９．６２７９ｋｍ／Ｌ でした。

ロケが続いて短期間での給油となりました。
その割りに極端に燃費が落ち込んだように見えますが、実を言うとスピードメーターが動かない事が 多くなっていたのが原因であり、本当の走行距離は不明です。

’０５年０３月２９日

今回の走行距離：２９８ｋｍ、給油量：２１．２Ｌ
（ＯＤＯメータ：８１５５７ｋｍ）
結果今回の燃費は １４．０５６６ｋｍ／Ｌ でした。

我が家のポンコツ車としては異例に短い間隔での給油となったのは、単（ひとえ）に連日出張撮影に駆り出したからです。

高速道路を多用したのでかなりの低燃費をマークしました。
しかし、低速でのピックアップがイマイチだったりもするので各部調整をする必要がありそうです。
（平成１７年６月１３日に訂正）

’０５年０３月１２日

今回の走行距離：２７６ｋｍ、給油量：２１．５Ｌ
（ＯＤＯメータ：８１２５９ｋｍ）
結果今回の燃費は １２．８３７ｋｍ／Ｌ でした。

鶴見と新宿のロケに相次いで使った為、燃費に寄与したと思われます。
軽自動車をスバルのプレオからダイハツのタントに買い換えたので新宿のロケに ２ｃｖを使う事が増えるかもしれませんから、今後の燃費に期待しています。

’０５年０２月０２日

今回の走行距離：２８８ｋｍ、給油量：２６．０Ｌ
（ＯＤＯメータ：８０９８３ｋｍ）
結果今回の燃費は １１．０７６９ｋｍ／Ｌ でした。

会社の軽自動車がガス欠だったので急遽ポンコツ車で新宿までロケに行きました。
その帰りに給油したのですが、最近としては良い燃費だったのは意外でした。
走行パターンとしては毎度の如く週末の買い物と雨の日の送り迎えだったので、
今回のロケが良かったのかな？？

’０４年１１月１５日

今回の走行距離：２６７ｋｍ、給油量：２７．０Ｌ
（ＯＤＯメータ：８０，６９５ｋｍ）
結果今回の燃費は ９．８８８８ｋｍ／Ｌ でした。

仕事が忙しく、近所の買い物と雨の日に奥方の送り迎え位にしか使っていません。
しかも仕事が忙しくて乗りっぱなしなので車にとってはいい事なしです。
明日は那須まで出張する予定があるので、それに使えば多少なりとも良い数字が出るのでしょうが・・・

’０４年０８月２５日

今回の走行距離：２９４ｋｍ、給油量：２７．０Ｌ
（ＯＤＯメータ：８０，４２８ｋｍ）
結果今回の燃費は １０．８８８８ｋｍ／Ｌ でした。

今回も３ヶ月ぶりの給油となってしまいました。
キャブレターの不具合でエンスト騒動をやらかしたりしましたが、改善後は一転酷暑の中でも エンスト知らずとなりました。
そのせいか、燃費も思っていたほどは悪くなっていませんでしたので、次回が楽しみです。

’０４年０５月２１日

今回の走行距離：３２６ｋｍ、給油量：２３．０Ｌ
（ＯＤＯメータ：８０，１３４ｋｍ）
結果今回の燃費は １４．１７３９ｋｍ／Ｌ でした。

実に２年ぶりに遠乗りをしました。
東京都羽村市まで行くのに東京外環道→関越道→圏央道と大回りしてぶっ飛ばしたので久しぶりに高い数値がでました。
往復距離約１９５ｋｍを燃料タンク半分ほど（１２〜１３Ｌ？）でこなした事を考えると実質的な高速燃費は１５〜１６ｋｍを維持しているようで安心しました。

’０４年０４月２３日

今回の走行距離：２９７ｋｍ、給油量：２８．０Ｌ
（ＯＤＯメータ：７９，８０８ｋｍ）
結果今回の燃費は １０．６０７ｋｍ／Ｌ でした。

今回は携行燃料タンクまで全て使い切ってからの給油だったとはいえ、『３ヶ月ぶり』という事がいかに走っていないかを如実に表しています。
最近は長距離走行をしていないので燃費は伸び悩んでいますが、面倒を見ている時間が取れないので 諦め気味です。

’０４年０１月１５日

今回の走行距離：２１５ｋｍ、給油量：２０．５Ｌ
（ＯＤＯメータ：７９，５１１ｋｍ）
結果今回の燃費は １０．４８７ｋｍ／Ｌ でした。

仕事が詰まっている為、近所への買い物と雨の日の送り迎えくらいにしか使いませんでした。
もう少し燃費は良くあってほしいのですが、調整がおざなりになっているので自業自得といったとこでしょう。

’０３年１０月０４日

今回の走行距離：２２１ｋｍ、給油量：２０．０Ｌ
（ＯＤＯメータ：７９，２９６ｋｍ）
結果今回の燃費は １１．０５ｋｍ／Ｌ でした。

前回より若干よくはなっていますが、誤差のレベルでしょう。
点火タイミングの調整などを行いましたし、気候も２ｃｖ向きになったので次回は大幅アップを期待しています。

’０３年０８月０５日

今回の走行距離：１９２ｋｍ、給油量：１９．０Ｌ
（ＯＤＯメータ：７９，０７５ｋｍ）
結果今回の燃費は １０．１０５ｋｍ／Ｌ でした。

燃費がかなり悪くなっている事はショックでした。
前回給油した後のキャブ調整をしたのですが、それが裏目に出たのかもしれません。
まあ、梅雨時なので車に乗るのは雨の時が多いし、会社への送り迎えなど短距離な為かも しれませんが、盆休み中に何か対策を練るつもりです。

’０３年０６月１９日

今回の走行距離：２７７ｋｍ、給油量：２５．０Ｌ
（ＯＤＯメータ：７８，８８３ｋｍ）
結果今回の燃費は １１．０８ｋｍ／Ｌ でした。

相変わらず奥方はあまり運転をしないので、ほぼ私１人が運転していた事になりますが、それ故に今回の燃費には 少々不満があります。
最近低速時のパワー不足を感じる事があるのでキャブレター調整をする必要がありそうですし、雨の日に短い距離の 送り迎えを細かくやっていることなども燃費悪化の原因でしょう。

でも、信号待ちでパーコレーションを起こしてエンストって言う自体には遭遇していないだけ良いかな・・・

’０３年０５月０３日

今回の走行距離：２４０ｋｍ、給油量：２０．０Ｌ
（ＯＤＯメータ：７８，６０６ｋｍ）
結果今回の燃費は １２．０ｋｍ／Ｌ でした。

諸事情によって永らく燃費の測定が出来なかったのですが、悪くなっていなかったのは意外でした。
最近長距離ドライブをしていないので本当はゴールデンウィーク中にキャンプに行くつもりだったの ですが、風邪で寝込んだ病み上がりだったのでパスしてしまいました。

現在、次の機会を狙っているところです。

’０２年０８月１２日

今回の走行距離：３４５ｋｍ、給油量：３０．０Ｌ
（ＯＤＯメータ：７７，９１６ｋｍ）
結果今回の燃費は １１．５ｋｍ／Ｌ でした。

少々怪しげだった前回のデータに対して、今回は正確だと思います。
だだし、相変わらず暑い日の活動には弱く、エンストしたあげくエンジンが 掛からない症状が何度となくあり、燃費は悪化しました。
脱出に要する不要なクランキングや信号待ちでのアクセル空ぶかし等 悪い状況が重なった結果ですが、涼しくなったら大規模なチェックを行うつもりです。

’０２年０６月０９日

今回の走行距離：４６６ｋｍ、給油量：２８．６Ｌ
結果今回の燃費は １６．２９３ｋｍ／Ｌ でした。

那須まで営業に行った事が低燃費につながったのだと思うのですが、 イマイチ信用できないような気がしてなりません。

’０２年０３月１７日

今回の走行距離：２８３ｋｍ、給油量：２７．１４Ｌ
結果今回の燃費は １０.４２７４ｋｍ／Ｌ でした。

予想のとおり、燃費は若干悪くなっていました。
でも、許容範囲というところでしょう。

’０２年０１月１４日

今回の走行距離：２７４ｋｍ、給油量：２２．０Ｌ
結果今回の燃費は １２．４５４ｋｍ／Ｌ でした。

今回も週末の買い物など近場での運用でしたが、１リッターあたり１２キロメートル以上の 燃費を維持しているのは嬉しい限りです。

次回は車検を挟むので若干悪くなる事が予想されます。

’０１年１２月０５日

今回の走行距離：２８３ｋｍ、給油量：２３．０Ｌ
結果今回の燃費は １２．３０４ｋｍ／Ｌ でした。

撮影の仕事で横浜へ行くのに高速道路を使ったのが良い影響になっているようです。
それにしても最近燃費がよくって嬉しいです。

’０１年１０月２３日

今回の走行距離：５０３ｋｍ、給油量：２９．６Ｌ
結果今回の燃費は １６．９９３ｋｍ／Ｌ でした。

日本最大のフランス車イベント 『フレンチ・ブルー・ミーティング’０１』 に参加するために 長野県諏訪（車山高原）まで行きました。
長距離の高速走行をすると途端に燃費の良くなる我がポンコツ車が燃費の最高記録を更新しました。

あと少しで１７ｋｍ／Ｌですが、帰り道を一般国道を走ってきての数値ですので 往復高速道路であれば軽くクリア出来るかもしれません。

’０１年１０月１７日

今回の走行距離：３２７ｋｍ、給油量：２８．５Ｌ
結果今回の燃費は １１．４７３ｋｍ／Ｌ でした。

例によって週末の買い物が主なパターンしたが、今回は携行ガソリンタンクの燃料も使ってタンクが空っぽになるまで走りました。
（それが原因なのか今朝は妻を会社まで送っていくのにエンジンが掛かり難くて焦りましたが・・・）
しかし、前々回に引き続き『妙に』燃費が良いのが嬉しいですが気になります。
前例からすると次は１０ｋｍ／Ｌ以下になりそうですが、遠乗りを予定しているので それ程は落ち込まないでしょう。

’０１年０９月０１日

今回の走行距離：２１９ｋｍ、給油量：２３．０Ｌ
結果今回の燃費は ９．５２１ｋｍ／Ｌ でした。

湿度の影響なのか、ここしばらく調子が今一でしたので燃費が１０ｋｍ／Ｌを割り込んでしまいました。
しかし、前回の数値が異常に高かったのを考慮して、足して２で割ると平均燃費の１０．５ｋｍ／Ｌくらいに なります。

まあ、前回の距離数が間違っていたと考えるのが妥当でしょうね。
（点火タイミングやらポイントのチェックやらをしなきゃいけない時期だしなぁ・・・）

’０１年０７月０７日

今回の走行距離：２４４ｋｍ、給油量：２０．９Ｌ
結果今回の燃費は １１．６７ｋｍ／Ｌ でした。

今回も殆どが買い物などの近距離利用だったので、給油の間隔があいています。
ところが、どんな訳か燃費が妙に良いので、嬉しい反面、一寸眉唾くさく思っています。

’０１年０５月２２日

今回の走行距離：２８９ｋｍ、給油量：２７．２Ｌ
（ＯＤＯメータ：７４７１８ｋｍ）
結果今回の燃費は １０．６２５ｋｍ／Ｌ でした。

仕事があまりにも忙しく、車に乗る時間が無かったので満タンにしたのが実に３ヶ月ぶりになってしまいました。

オフ会に行くのにポンコツ車を駆り出したのですが、渋滞に巻き込まれて２度ほどエンストしてヒンシュクを買ってしまいました。

’０１年０２月２３日

今回の走行距離：３２９ｋｍ、給油量：２２．０Ｌ
（ＯＤＯメータ：７４４２９ｋｍ）
結果今回の燃費は １４．９５４５５／Ｌ でした。

’０１年０２月０７日

今回の走行距離：２８８．５ｋｍ、給油量：２７Ｌ
結果今回の燃費は １０.６８５ｋｍ／Ｌ でした。

’０１年０１月２２日

今回の走行距離：２４１．５ｋｍ、給油量：２２Ｌ
結果今回の燃費は １０．９７７２ｋｍ／Ｌ でした。

’００年１２月３１日

今回の走行距離：２２８ｋｍ、給油量：２１Ｌ
結果今回の燃費は １０．８５７１ｋｍ／Ｌ でした。

お正月に向けて大晦日にガソリンを入れました

’００年１０月０５日

今回の走行距離：２９６ｋｍ、給油量：２８Ｌ
結果今回の燃費は １０．９７７２ｋｍ／Ｌ でした。

パソコンをつかったＯＡサポートの仕事をする為に葛飾区奥戸と足立区尾久との間を 何度となく往復しました。
早朝の通勤ラッシュに巻き込まれて何度となくエンストをしてしまい、ヒヤヒヤ物でした。

’００年０８月１８日

今回の走行距離：２３６ｋｍ、給油量：２２．３Ｌ
結果今回の燃費は １０．５８２９ｋｍ／Ｌ でした。

’００年０６月２３日

今回の走行距離：２９２ｋｍ、給油量：２５．２Ｌ
結果今回の燃費は １１．４５１ｋｍ／Ｌ でした。

静岡県富士宮市にあるキャンプ場に行く為に急遽２ｃｖを出す事になったのです。
行き帰りの全走行距離は４０１ｋｍ、使用した燃料は２６．５Ｌでした。
結果今回の燃費は １５．１３２ｋｍ／Ｌ となり以前と同水準である事が確認できました。
修理した燃料計 もきちんと作動している事もわかり、非常に有意義なドライブとなりました。

'９９年１０月現在。

’９８年５月２日〜５日：キャンプをしに長野県松本へ行きました。

	走行距離	給 油 量	燃 費	ル ー ト
１	２８３km	１８．１８Ｌ	１５．０５km/L	東京→松本
２	２５５km	１７．７０Ｌ	１４．４０km/L	松本→碓井
３	１２４km	８．８０Ｌ	１４．０９km/L	碓井→東京
平均	６６２km	４４．６８Ｌ	１４．８１６km/L	全 行 程

言わずと知れた 黄金週間中 の移動となりました。 渋滞を避ける為、行き帰り共に高速道路は利用しませんでした。
（１）のデータが最も良い値ですが、きつい峠道などを悲鳴を上げながら 上ったりしました。
（２）、（３）と徐々に燃費が悪化しているのが分かると思いますが、 それは即ち「渋滞に巻き込まれた」事を意味しています。
(↑それでも15km/L近く走っているのには正直言ってビックリ！)
納車以来、燃費はまともに計っていなかったのですが、平地での燃費は 納得のゆくものとなりました。
次回は高速道路も利用する予定なので楽しみです。